发布日期：2024-12-08 09:41 点击次数：198
我把当今市面上悉数轿车的整备质地、最大功率王人打点在这张图里了。先望望全局：
1.市面上功率最小的车是五菱宏光EV MINI，只好20kW。
2.市面上功率最大的车，是路特斯Evija，1500kW，一台顶75台宏光EV。
3.第一梯队的跑车只好两台，另一台是科尼塞克Gemera，1484kW。
4.第二梯队的车概况在900-1000kW，其中极氪001FR、昊铂SSR全球如故很清醒了。
咱们以900kW为主流车型的天花板，讲讲比亚迪的事。
1.腾势Z9GT EV的功率，是当今主流乘用车里接近天花板的存在，但同期它的整备质地也达到了2895kg，试验上推重是相互匹配的。
2.汉EV功率最大的版块，质地是2250kg，最大功率380kW。
咱们计划汉L的话，它介于汉与Z9GT中间，尺寸、功率基本王人会是这个情况，ag百家乐能赢吗不然没故兴味。那么好，你把汉和Z9GT连起来，概况就能找到汉L的位置：
它应该是一台2500kg傍边，最大功率在550-580kW之间的车型。
四驱功率810kW是不现实的---因为810kW不仅打破了Z9GT，会形成家具倒挂，况且当今在2500kg级别的家具里，800kW是一派空缺。这区域是什么车呢？
这区域的隔邻，是路特斯Emeya似锦，保时捷Taycan，均是超跑，这不相宜汉L的定位。是以汉L从家具界说上就不会这样玩。
然后，若是四驱版块不是810kW，就意味着后驱大电机，不会是580kW。
全球对汉L有期待固然很好沙巴贝投ag百家乐，但太离谱细目是弗成的。