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报谈称，泰国展望将在2030年建成第一条高速铁路并经老挝不竭中国。铁路全长609公里，推测耗资4340亿泰铢。当今，一期工程已完成约36％，二期工程计划决策也照旧提交内阁批准。音问一出，外界纷繁扬言被称为“中泰老高铁”的铁路，是泰国在新一年起始送给中国的一份“新春贺礼”。据悉，这是因为该铁路已往将使得中国陆路客货运不错从本国境内起程，在直通扫数中南半岛后，直达南海与印度洋交壤处。而接下来，既不错通过克拉地峡通往印度洋，也不错进一步在陆上不竭到马六甲海峡。虽然，这还不是最要津的，最要津的径直让好意思国坐不住。

一朝泰国批准并开工开拓该铁路之后，无庸赘述，中国与中南半岛上东盟列国的关系之缜密将达到空前高度。如斯一来，岂不是将要给南海，东南亚乃至印度洋地区带来刚硬变化？一方面，越南的地缘政事地位势必会出现明显的下落。因为中南半岛除了越南的其他国度，在已往齐不错通过自家铁路不竭中国了。那么特朗普试图拉拢越南在南海制造新的清苦，还挑升想吗？要知谈，特朗普一上台，威斯尼斯人AG百家乐他的国务卿鲁比奥就给越南打去了一个电话。名义上说是给越南贺年，但实质上呢？便是在拉拢越南。

可泰国这样一个举动，径直打击了好意思国的传统战术。也难怪不少东谈主说特朗普若是知谈了这个音问，激情怕是要乌青。如实是要乌青了，一上台就来这样一出，近来还如何引诱中国驾驭的国度拼凑中国？另一方面，连泰国齐在接力向中国围聚，这足以诠释东盟里面关于中国的向心力照旧达到了前所未有的进度。面临这样的情况，好意思国还如何靠着菲律宾在南海地区搞事情，制造地区的弥留弥留，来跟中国对着干？

仅凭一个菲律宾照旧透彻无法撼动中国的影响力，就更不必说在南海搞风搞雨了。届时，就怕第一个说“不”的便是东盟其他的9个国度，想来他们会觉得是菲律宾与外部势力勾连，破裂了东盟与中国共同发展的历史性机遇。9：1，中国这无疑是大获全胜。也便是菲律宾，于今还在自我观赏，以为背靠了一个多了不得的靠山。殊不知，东盟其他国度齐在一边拉近与中国之间的距离，一边等着看菲律宾的见笑。至于好意思国，除了眼睁睁看着菲律宾之外的东盟9个国度向中国围聚之外，什么招齐没灵验。

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