【环球时报驻韩国、巴基斯坦特约特派记者 韩雯 姚晓】韩国《朝鲜日报》26日独家报谈称ag真人百家乐官网，韩国HD当代重工业蔚山造船坞近日迎来了一批极度的宾客——由印度口岸、船运和水谈部官员阿尔·拉克什马南，最大国有造船公司科钦造船坞的首席实施官马杜·奈尔等东谈主构成的“印度造船业代表团”。
报谈称，这是继印度总理莫迪2015年拜访韩国后，印度造船业东谈主士时隔约10年再次拜访当代重工业造船坞。印度代表团此行是为寻找股东本国造船业发展的合营伙伴，其中包括确保“新建1000艘商船”。印度不仅需要输送货品的集装箱船，还需要包括液化自然气载运船、超大型原油输送船、汽车输送船等多样类型的商用船舶。在韩时辰，印度代表团还拜访了韩华海洋、三星重工业造船坞。
《朝鲜日报》提到，莫迪政府正积极推动一项筹谋，起劲到2030年将印度的造船才气进步至众人前十名，到2047年参预众人前五。当今印度造船才气占众人造船商场份额不及1%。为兑现这一谋划，印度向韩国造船业发出“SOS”信号，寻求合营与投资。
据印度《经济时报》报谈，韩国国有相差口银行的高管在10月的终末一周拜访了印度，有计划在造船和修理等海事限制的合营。一位印度官员对《经济时报》暗示，“来岁 3 月，印度口岸、航运和水谈部长萨尔巴南达·索诺瓦尔拜访韩国时，展望将签署一些讲求契约。”
《朝鲜日报》报谈称，印度约95%的外贸依赖海运，但本国造船业薄弱，百家乐ag跟og有什么区别因此，每年需要销耗渊博用度租出国际船舶。此外，固然印度领有28家造船公司，但主要制造客船等中微型船舶，由于基础体式有限，他们尚未涉足建造大型船舶。印度但愿通过与韩国的合营，在本国建树“造船集群”。印度但愿与韩国的造船坞合营，在本国领有最好基础体式的造船坞张开示范形态，之后将时刻输送给其他造船坞。
印度《铸币报》报谈称，印度政府正在寻求韩国造船业的投资和时刻转让，旨在将该国打造为众人船舶建造和维修限制的越过国度。为了兑现这一愿景，印度正在敲定一项全面的造船筹谋，其中包括策略引发和基础体式建树，以提高国内造船才气。该筹谋还包括船舶回收，在安得拉邦、奥里萨邦等地建树新的回收中心等。
印度造船业曾是21世纪初众人的有劲竞争者，但比年来由于商场份额下落而堕入逆境ag真人百家乐官网，正但愿通过蛊卦外资和合营来重振增长。字据克拉克森的最新数据，限制当今印度造船业手合手订单仅有69艘约30万总吨，是众人计算5404艘2.68亿总吨手合手订单的0.11%支配，在亚洲国度中也远远低于越南（116艘280万总吨）和菲律宾（65艘270万总吨）等国度。