昨天晚上，汉L/唐L肃穆上市。

其中，对标SU7的汉L售价很低，官方指引价21.98万元至27.98万元，算上1.5万元的置换补贴，本体售价为20.48万元-26.48万元。

要知谈，顶配汉L EV对处所车型为小米SU7 Ultra，零百加快只须2.7秒，特出于加快性能上缩水0.72秒，但价钱上低廉26.5万元，一台买两台！

就在好多东谈主为比亚迪高性能廉价钱而感到振奋时，有博主发现了这款车的一个问题，那便是单电机后驱版车型天然搭载500kW的大电机，然而零百加快惟一5.5秒。

手脚对比，L6搭载248kW电机，功率惟一汉L EV的一半，但依旧作念到了4.6秒的零百加快。

难谈是车重形成的？

笔者查阅了干扫数据，发现汉L EV的裸车分量2283千克，而智己L6的裸车分量为2090公斤，天然如实出入193公斤，ag百家乐网站但这点分量并不会对加快产生如斯大的影响，问题究竟在那里？

事实上，中枢在于比亚迪这台大电机的参数。若是你仔细不雅察成就表，就会发现，它的最大功率天然有500kW，但它的峰值扭矩惟一420Nm，和智己L6差未几。

扭矩径直决定加快性能，是以汉L和智己L6的加快性能差未几，也就偶然连气儿了。

然则，比亚迪为啥要研发这种奇怪的电机呢？便是为了冲破“电车极速不如油车”的定律。

好多开过电车的一又友齐知谈，电车只在运行时相比快，但上了高速尤其是100km/h之后再加快，就很慢了，极速也惟一170-180km/h。

比亚迪汉L这样一来，径直将极速推到了240km/h，着实擢升了大大齐燃油车，和大排量豪华车的水平特出。

这也讲授了为何汉L招揽245mm“窄胎”的原因。

是以，新的问题又来了，一台提防家用或商用的中大型轿车，要那么高的极速干什么？

• AG旗舰厅百家乐
• 加快
• 电机
• 功率
• 500kW