日系车的造车理念强调性价比高，省油AG百家乐积分，故障率低等特质。极度得住持用定位，用车费本能量入为主不少。

有日系三剑客之称的丰田凯好意思瑞、本田雅阁、日产天籁。它们同属于B级轿车，平和这三台车的家东说念主绝酌夺，那咱们不妨各方濒临比一下，包括二手车价钱发扬，望望买哪台更合适！

本田雅阁

2018年车型-7万起

第10代雅阁最勾引东说念主的方位等于细长形的LED大灯，加上“U”进气格栅上方的镀铬躲闪条，营造出车头横向拉伸的预备感。

车身侧面是最能发扬出第10代雅阁年青的方位。细长形的大灯、溜背的车身、是非的腰线，使得合座车身预备显得极度修长。

第10代雅阁的车尾预备显得干练通顺好多。“C”形尾灯使得车尾看上去愈加扁宽，和车头相呼应。

比较于动感的外不雅，第10代雅阁的内饰在预备方面存在一些落差。合座预备显得有些过于内敛，中规中矩。合座预备也曾辞退“实用至上”理念，操作简单，功能键位置合理，布局规整。

发动机方面搭载的是260、230高下两个功率的1.5T发动机匹配CVT变速箱版块以及2.0混杂能源版块，这个能源组合如故不错讲理通俗日常驾驶需求的。

丰田凯好意思瑞

2018年车型-8万起

丰田凯好意思瑞和第10代雅阁一样，四肢国内上市的第一款TNGA架构打造的第8代凯好意思瑞在外不雅上也冲突了老款车型一贯千里稳的预备立场。凯好意思瑞有无为版和通顺版两种外不雅立场，适当不同庚级段的家东说念主。

第8代凯好意思瑞天然莫得继承溜背造型，但微微收起的腰线加上向后蔓延的C柱，如故把第8代凯好意思瑞尾部塑造得极度紧凑。

窄长型的尾灯营造出车身横向变宽的视觉成果。比较于无为版块，除了那些躲闪作用的扰流预备，通顺版还继承了视觉冲击力极强的双边四处排气，天然外侧的两个排气只起躲闪作用。

内饰方面，第8代凯好意思瑞岂论是视觉成果上如故材料质感方面，王人晋升了档次，把车标盖住会让东说念主污蔑成坐进了雷克萨斯。不仅如斯，通顺版还提供红色内饰。比较于第10代雅阁，内饰“张扬”的第8代凯好意思瑞似乎更合理的诈欺了换代经费。

能源方面，第8代凯好意思瑞继承了在TNGA架构上研发的2.5L Dynamic Force Engine发动机，ag百家乐九游会热着力高达40%，压缩比达到13:1，最大马力为209匹。

日产天籁

2019年车型-6万起

第7代天籁是三款车中最晚上市的，外不雅方面也历程了一番大手术，比老款车型年青好多。低矮的车头秉承了日产Vmotion 2.0见解车的脉络感，回旋镖形式的大灯组也很有象征性，不外低配车型则是继承卤素灯源。

车身高度是三款车型中最低的，视觉成果也比较宽扁。顺畅的车顶曲线是为了烘托出较为个性的C柱，亮玄色的躲闪条给天籁带来好似悬浮式车顶一样的预备。轮圈尺寸为16英寸，造型相对中和。

缺憾的是后方尾灯相通继承卤素灯源，关于这款车型而言，的确有些不应该。

内饰方面，除了平底主见盘，新一代天籁看上去如故比较千里稳。脉络感天然比较显豁，但与外不雅的通顺的定位存在进出。合座质感也曾对得起这个价位，软性材质使用丰富。多功能主见盘样式偏向通顺化，名义有精细真皮包裹，捏感结实。

全新车型比较上代车型，合座坐姿均有裁汰，后排座椅无边答应，坐垫如故一贯的柔嫩。

能源方面搭载2.0L天然吸气发动机，最大马力159匹，匹配的是CVT变速箱。毋庸顾忌2.0L车型的能源发扬，它的油门贤慧度较高，中低转速能源反应比较莽撞、敏感，比较适当近似于城市跟车的情况。从悬架设定方面的发扬不错看出，这代天籁依旧是一台偏向答应的家用车。

不行否定AG百家乐积分，从这一代运转日系三剑客王人年青了好多，王人愈加适当现在的审好意思。濒临针锋对决的日系三剑客，你会若何聘请？

• 8万
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• ag
• 家乐

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