2024年，奇瑞汽车交出了一份亮眼的成绩单：年营收4800亿元，同比增长起初50%，年销量初度冲突260万辆，同比增长38.4%，年出口超114万辆，同比增长21%，新能源车销量超58万辆，同比增长232%，增速位居主流车企首位。在宽阔车企中，奇瑞开启了我方“升起”模式，俨然酿成了“别东谈主家的孩子”。
取得这一成绩的前提是，2024年价钱战雄起雌伏、各车企在各界限张开“刺刀见红”式的犀利拼杀。奇瑞汽车就像一匹在风雨中勉力驱驰的骏马，以坚韧的信念和不懈的努力，冲突重重繁难，赢得了国民的认同、同业乃至寰球的关心。
奇瑞之是以能在犀利的市集竞争中脱颖而出，绝非巧合。从自主研发发动机的期间冲突，到新能源、智能化界限的全面着花；从整车制造工艺的诚心诚意，到品牌口碑的真切东谈主心；从率先实现全产业链出海的政策布局，到与群众伙伴联袂共赢的结合共赢，奇瑞一直着力初心，以高尺度严格条件我方，不停积蓄竞争上风，最终成为引颈行业变革海潮的进攻力量。
如今，站在中国车企重构群众汽车产业花样的历史来源上，奇瑞汽车也将以其对改日出行的无尽遐念念与深度瞻念察、期间立异与市集拓展会通、用户磋议进阶与ESG株连扩张等诸多贵重训戒，在为中国汽车产业发展建树新标杆时，向寰球展示了中国品牌的实力与魔力。
四认知并进，斩获全面到手
2024年，中国汽车市集竞争相等犀利，价钱战不停，很多车企在市集份额争夺中堕入困境，致使有些企业濒临倒闭。但是，奇瑞在这么的困境中实现了逆袭，奇瑞集团销量达到260.4万辆，创历史新高，年销量增速达38.4%，超出年头设定的“销量增长率超行业10-20个百分点”的方针。
奇瑞24年在新能源界限是实着实在“不客气”，全年累计销量58.4万辆，同比增长232.7%，自3月起实现“十连涨”。燃油车市集是奇瑞的一贯上风主场，2024年销售油车202万辆，同比增长18.4%。出口方面，实现了全年出口114.4万辆、同比增长21.4%的成绩，连气儿22年稳居中国品牌出口首位。瑞虎7系列群众销量冲突100万，连气儿三年蝉联中国品牌A级SUV出口起初，国际用户数目达450万，成为首个国际累计销量冲突400万辆的中国汽车品牌。
其中，集团主力品牌奇瑞品牌全年销售汽车161.1万辆，同比增长31.1%，冲突160万大关。12月销量达16.8万辆，实现国内销量初度单月冲突10万辆，增长势头强盛。风浪序列凭借鲲鹏超能混动C-DM5.0混动期间脱颖而出，风浪T9连气儿4个月销量过万，风浪A8、风浪T10等车型也凭借先进的混动期间和出色性能赢得破钞者喜爱，为奇瑞的新能源销量增长注入新动能。
新能源、燃油车、海表里市集的全面畅销，使奇瑞2024年营收初度达到4800亿元，同比增长起初50%，实现年增长超1500亿。要知谈，笔据乘联会文告长崔东树的数据，2024年前11个月所有这个词汽车行业的营收增速才3%，奇瑞的增速远超行业平均水平几十倍。
奇瑞董事长尹同跃在2025年新年献词中示意，2025年奇瑞还将乘势而上，打造一个更有竞争力和影响力的新奇瑞。不错料念念的是，2025年奇瑞必将取得更大的成绩。
积蹞步至沉，期间再次全面进阶
家具为先，期间为王，奇瑞的成绩源于其秉抓的“理工男”精神。自90年代在简洁的“小草房”里开启逐梦之旅，27年来，奇瑞雕刻前行，从中国汽车最薄弱的体式——造发动机初始，到新能源期间弯谈超车，再到智能化“不客气”，奇瑞一心扑在钻研期间上，实现了燃油车、电动化、智能化方面的全面进阶。
自1999年首台发动机燃烧以来，奇瑞不停深耕燃油期间，自研自造能源总成实现直谈超车。鲲鹏2.0T发动机热为止达到41%，同期提高了能源性能和燃油经济性；全栈自研鲲鹏8AT机械为止和传动为止均高达96%，更具高平顺性；自研AWD全场景智控四驱系统将单体传动为止提高约20%，7种模式中意17种地形与路况的全场景驾驶。
恰是在传统燃油车界限的抓续栽培，让奇瑞汽车燃油家具每次更新迭代都具有更强的竞争力，也为新能源发展奠定了坚实的基础。以“瑶光2025”政策为指令，奇瑞在新能源、智能化等要害界限明确了发展旅途，围绕火星架构、鲲鹏能源、雄狮智舱、大卓智驾和星河生态五大期间界限抓续发力，实现10+中枢期间升级。
其中，火星架构的优化升级为家具迭代与智能化发展筑牢根基；鲲鹏能源屡次取得行业认同，鲲鹏超能混动C-DM5.0下的第五代高效混动专用发动机WLTC百公里油耗4.2L，率先讹诈全经过NVH设备体系、弯扭双模TVD和高精确双EIS系统联想。
鲲鹏超能混动C-DM5.0下的无级超等电混DHT，其驾驶模式比好意思EV，驱动电机最大功率150KW，EV最高机械为止98%，概括为止92%；三挡超等电混DHT是业内期间起初、能源性更强的混动专用变速箱，双电机驱动+3挡DHT，三个速比变换，让发动机、电机长期保抓高效职责。2024年10月，真人ag百家乐鲲鹏能源新成员鲲鹏电板品牌发布，补皆了其在新能源的终末一块拼图。
凭借先进的混动期间，风浪序列自觉布仅一年，家具便两次刷新行业记载。奇瑞风浪T10以满电满油景色下2169.641km的续航成绩，创下行业续航记载。奇瑞风浪A8L以2369.915公里的成绩，成为“驾驶插电混动量产轿车满电满油零补能行驶远距离”的缔造者，引颈行业混动期间发展。
智能化方面，奇瑞进化大卓智驾从C-Pilot4.0到C-Pilot5.0，让立异期间普惠用户，自动驾驶照进实际，也秀美着奇瑞智能车全面进入高阶智驾NOA元年。2025年，奇瑞也将加快在东谈主工智能、聪敏座舱、自动驾驶等界限的布局，终了其智能化“不客气”的首肯。
以品性取胜，与用户双向奔赴
品性是品牌发展的根基，惟有着力高品性尺度，才能赢得破钞者的信托与口碑。在肃穆期间研发的同期，奇瑞汽车也有着群众高尺度的极致追求。
为此，奇瑞群众研发体系着眼于76亿东谈主的用车需求，建立了群众期间研发、考据、制造、东谈主才体系，同步布局群众8大研发中心，缱绻建立300多个光实验室，集聚群众聪敏，打造奇瑞科学家天团，累计央求专利超33000件，确保非论是在中国国内还是国际工场坐褥的每一款奇瑞车都合适群众尺度。
对品性的严苛条件，也让奇瑞汽车取得了凡俗认同，在J.D.Power（IQS/SSI/APEAL）的评比中荣获多项质地奖项；在2024年11月的ICQCC中，奇瑞再次取得国际质地奖项。
在为用户提供高品性的同期，奇瑞还通过全维度升级用户直连渠谈，增强品牌与破钞者之间的激情汇集。2024年奇瑞粉丝节上，奇瑞崇拜开启用户磋议3.0“家东谈主”期间，从客户到一又友再到家东谈主，不停升级用户磋议，全面升级用户服务体验，加快向用户型企业的深度转型。
奇瑞戮力于于“与用户直连”的共创式立异，在北京车展上发刮风浪A9用户共创缱绻，在成都车展上与用户共创风浪E05新车，连气儿整年的用户共创，让奇瑞与用户的双向奔赴成为业内佳话，也训导了奇瑞品牌的壮健内生力。
创立27年来，奇瑞获利了大都诚恳的撑抓者，包括中国女列队员、郑强解释等都成为了奇瑞车主，他们既是奇瑞家具的代言东谈主，是奇瑞与用户磋议抓续加深的见证者，更是奇瑞的发展能源，通过与用户磋议的不停进阶，奇瑞用户第一、品性至上、效益优先、期间立企等品牌形象愈加真切东谈主心。
初始反向结伴，刷新中国品牌价值
连年来，中国汽车在智电新赛谈上领跑，先进智电家具走向群众，重塑群众汽车产业花样。当作中国车企最早的出海者之一，奇瑞早在取得轿车坐褥禀赋不久，便确立了“走出去”政策。
奇瑞的“出海”真切践行土产货化运营策略，其新车研发充分沟通不同地区破钞者的需求性格、驾驶民风以及当地限定尺度。举例，在南好意思地区，提高底盘悬架和能源性能，在中东等地强化车辆里面密封性解决，在沙特阿拉伯，加强元器件抗高温性能，这些原土化的设备也为中国车企出海提供了贵重训戒。
经过二十多年的国际栽培，奇瑞汽车已畅销群众110多个国度和地区，构建起强大而完善的销售与服务网罗，既能有用散播市集风险，也为品牌的踏实增长奠定了坚实基础，奇瑞也连气儿22年位居中国品牌乘用车出口前哨，成为中国车企出海标杆。
如今，自主车企出海还在探讨“生态出海”，奇瑞却率先在群众市集进入反向结伴的新阶段。2024年11月，奇瑞与西班牙EVMOTORS结伴工场的首款家具——EBRO品牌S700下线，奇瑞成为首个在欧洲结伴建厂的中国车企之一，为中西企业结合建树了典范。
此外，奇瑞与捷豹路虎的结合也为其群众化政策增添了新的能源。2024年6月，奇瑞与捷豹路虎共同鞭策全新结合模式，推出一系列“Freelander神行者”品牌的电动车，此举也将进一步提高了奇瑞在群众市集的品牌影响力。
虽然，奇瑞并不光念念着卖车，还念念着造福当地、造福全东谈主类。2024年10月，奇瑞集团与寰球当然保护定约（IUCN）启动“珍贵当然”奇瑞×IUCN群众结合样式，奇瑞集团将插足350万好意思元用于此样式。
同期，奇瑞坚抓“Insomewhere，forsomewhere”理念，积极为当地的作事、征税、公益行状等作孝敬，作念群众ESG确立的优等生、群众企业好公民，向群众展现中国品牌的信得过价值，提高了中国车企在全寰球的好意思誉度，奇瑞在国际市集上实现了从销量起初者冉冉发展成为中国品牌影响力起初者。
总结2024年，奇瑞凭借深厚的期间底蕴、泼辣的市集瞻念察力以及大胆的政策有缱绻，在“四赛谈”上取得了独特成就，展现出壮健的概括实力。改日，奇瑞也连续发达“小草房”文化，以期间和株连担当，为群众破钞者带来更多高品性、高性能、智能化的家具，在新期间中连续担当中国汽车产业发展的领航者变装百家乐AG真人，推动中国汽车产业向着群众高端价值链稳步迈进。