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算作近邻老王AG百家乐路子，今天我们来聊聊比亚迪秦PLUS DM-i智驾版这款车。说真话，老王我开过的车不少，从老捷达到新势力电动车，但这款车确乎让我目下一亮。它不仅不绝了比亚迪在混动本领上的上风，还在智能化方面完了了质的飞跃，关节是价钱还终点亲民，补贴后致使能下探到4万多的区间，这性价比，真的是要把结伴车逼到墙角啊！
先说说能源系统，秦PLUS DM-i智驾版搭载的是比亚迪第五代DM本领，这套系统的发动机热扫尾高达46.06%，EHS电混系统的工况扫尾更是提高到了92%。老王我实测了一下，NEDC工况下的亏电油耗惟有2.93L/100km，这个数据比许多日系混动车还要低。而况，满油满电的概括续航能达到2055公里，从北京开到上海王人不必加油，透顶告别里程火暴。
能源反应方面，电机初始的特质让它的加快相称线性，0-100km/h加快时辰在7秒傍边，比同价位的燃油车快了不少。馈电现象下固然能源反应稍有蔓延，但举座如故比传统燃油车平顺得多，尤其是市区跟车时，险些莫得抑扬感，开起来终点赋闲。
外不雅方面，秦PLUS DM-i智驾版换上了秦L同款的Dragon Face盘算讲话，前脸的大嘴中网搭配两侧的导流槽，举座看起来愈加立体。车身侧面线条畅通，连气儿式的腰线让整车显得愈加修长。车尾的连气儿式尾灯也进行了升级，灯组里面继承了中国结的造型，夜间点亮后辨识度很高。尺寸方面，新车比老款加长了15mm，高度加多了20mm，轴距保合手2718mm不变，后排空间发达中规中矩，但头部空间关于身高朝上175cm的乘客来说可能会有些忐忑。
内饰方面，秦PLUS DM-i智驾版继承了全新的勤俭作风，中控台面过程从头盘算，质感比老款提高不少。地点盘换成了三辐式盘算，并配备了液晶样貌盘和标记性的中控大屏。前排的马鞍位置还提供了手机无线充电面板和电子挡把，实用性可以。不外，老王我合计杯架的盘算有点问题，要是放一瓶500ml的矿泉水，拿取手机就会比拟贫寒。另外，低配车型的样貌盘尺寸较小，AG真人百家乐不雅察起来不太浅陋，提议选装外置样貌。
智能化是这款车的最大亮点。秦PLUS DM-i智驾版中高配车型（9.38万元以上）搭载了比亚迪自研的“天使之眼-C”智驾系统，配备了29颗感知硬件，包括3颗800万像素前向录像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，底层算力由英伟达Orin-N芯片支撑。这套系统支撑高速导航自动驾驶、自动变说念援手、智能泊车、自动代客泊车等功能，尤其是高速NOA领航功能，可以在高快路上自动变说念、高下匝说念，大大削弱远程驾驶的疲倦感。全场景智能泊车功能也很实用，不管是侧方泊车如故细小车位，王人能一键料理，关于外行司机来说真的是福音。
不外，老王要领导群众，最低配的7.98万元版块固然叫“智驾版”，但骨子上并莫得配备智驾功能，惟有基础的倒车影像和后驻车雷达。要是念念体验完竣的智驾体验，提议至少聘请9.38万元的55KM卓绝型。120KM卓绝型则更合适充电条目较好的用户，15.8kWh的电板组支撑快充和3.3kW外放电，纯电续航达到120km，普通通勤完全可以纯电行驶，进一步镌汰用车费本。
驾驶感受方面，秦PLUS DM-i智驾版的底盘调校偏向舒心，滤震发达可以，但操控性一般，转向不够精确，车身奴隶性也稍显粗笨。NVH发达倒是出乎预念念的好，发动机介入时险些察觉不到，风噪和路噪的限制也达到了同级中上水平。制动脚感线性，但主不雅上会合计制能源稍弱，需要适合一下。
总的来说，秦PLUS DM-i智驾版是一款相称合适家用的混动轿车，它在油耗、续航、智能化方面的发达王人相称出色，尤其是智驾功能的加入，让它在同级别车型中具备了明显的竞争上风。价钱方面更是杀手锏，补贴后的价钱致使能下探到4万多的区间，这性价比，老王我合计完全可以闭眼入。
终末插播一条优惠信息：比亚迪秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 55KM 最初型AG百家乐路子，新车上市指令价7.98万，现在现款优惠12000元，店车店票特价6.78万，可重复报废补贴梗概置换补贴，在重复厂家置换补贴6000元后是61800元，在重复报废补贴后等于41800元，这价钱，统统这个词无敌了！ |
