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2024年国庆前夜
跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段
正经开通运营
中国铁路交易里程冲破16万公里
其中高铁超4.6万公里
在这一里程碑时刻
中国铁路事迹以穿山越岭的粗豪姿态
再次书写着新时间的壮好意思篇章
这组令世界着重标数字背后
是一代又一代铁说念东说念主
用芳华与热血铺就的奋斗之路
本期《镇“淀”之宝》栏目
记者带您走进
位于北京海淀的铁说念兵挂牵馆
探索着铁说念大军的故事
战火淬真金不怕火的钢铁脊梁
铁说念兵挂牵馆坐落于中国铁建大厦内，建筑面积4800浩荡米，场馆包括时期、抗好意思援朝时期、社会看法建设时期、队列全面建设和告别军旗等5个展厅，选拔了雕饰壁画、寥落历史什物、历史图片、大型声光电沙盘模子、实在场景规复及先进的声光影视系统等多种展览形势，全面展现了铁说念兵从1948年配置，到1984年脱下军装这35年来的历程。
1978年，挂牵铁说念兵配置30周年之际，时任中共中央副主席叶剑英亲笔题词，他写说念：“逢山凿路，遇水架桥，铁说念兵前无险阻；餐风宿草，风栉雨沐，铁说念兵前无艰苦。”坚握这一立异精神，为建成社会看法当代化强国，作出更大的孝顺。这是对铁说念兵功名盖世的高度褒奖，也把咱们带回到铁说念兵那段贫穷岁月。
铁说念兵挂牵馆教训员贾茜文先容说念：“‘背上了阿谁行装扛起了阿谁枪，雄健的阿谁队列气势磅礴’这是《铁说念兵明志励志》的歌词。这首歌是铁说念兵的兵歌，亦然咫尺中国铁建的司歌，这内部还有一段故事。1964年这首歌获三军优秀歌曲创作奖之后，中央东说念主民播送电台在每周一歌节目中播出，引起了周恩来总理的认真。他指令中央东说念主民播送电台在黄金时辰里改造播出这首歌，并叮咛每天‘零点’重播一个月，好让在夜间施工的战士们能听到这首歌。”
正如歌词中提到的，那时铁说念兵在世界各地履行保险任务，从蒙古草原到南粤地面；从东海之滨到世界屋脊的青藏高原；从长城表里到大江南北，齐留住了铁说念兵的萍踪。1966年，周总理在听取铁说念兵引导申报三线建设责任情况时，说：“这首歌不错行动铁说念兵的军歌嘛！”周总理还把“铺”字改成了“织”字，修改后，相等得形象天真。从此以后，有铁说念兵和中国铁建东说念主的处所，就会有《铁说念兵明志励志》的歌声。听到它的旋律，岂论在那里，齐能找到战友。
铁说念兵的志向，正如歌词所唱，是奔赴故国最需要的处所，展现出殡胆的勇气和坚强的决心。新中国配置前夜，铁说念兵临危解任，奔赴河南省三门峡市抢修陇海铁路8号桥。
挂牵馆内坐落着陇海铁路8号桥的场景规复，这座桥位于河南省三门峡市陕州区不雅音堂镇，墩高45米，是那时世界最高的桥。目田干戈时期，它遭到澈底温和，只剩下光溜溜的五个石墩，1949年新中国配置前夜，为速即目田大西北，党中央决定修通陇海铁路线。铁说念兵衔命抢修，由于技艺逾期，只可靠东说念主力在半空中功课，况且随时齐有可能冲坚毁锐。
那时，铁说念兵团招揽了三个月内配置八号桥的光荣任务。铁说念兵团第1师第1团第1连副连长杨连第冒着生命危境，脚踩单面云梯，带头爬上45米高的桥墩。在墩顶，他仅以一块木板作为掩护，绽放爆破百余次，炸平了5座桥墩顶面，杨连第和他的战友们用了59个日夜，提前完成抢修任务。因此，杨连第被誉为“登高好汉”。苦难的是，1952年5月15日，杨连第执政鲜抢修清川江大桥时，头顶好意思机狂轰滥炸，一颗定时炸弹短暂爆炸，一块弹片击中他的头部，光荣阵一火，年仅33岁。中国东说念主民志愿军引导机关追记他为稀薄功，授予“一级好汉”勋章，定名他生前所在连队为“杨连第连”。同庚，原铁说念部将陇海铁路8号桥定名为“杨连第桥”，这亦然世界独逐个座以东说念主名定名的大桥。该桥的西北侧修建有杨连第义士挂牵碑，碑面上铭刻着“杨连第义士永垂永恒”9个金色大字，挂牵碑碑面离别朝着陇海铁路高下行标的。
“铁路架在半山腰
火车飞奔冲云端”
是对这座好汉桥的天真描绘
几十年来，好多乘坐列车交游的游客，在途经杨连第桥时，齐会透过车窗羡慕高耸的挂牵碑，列车经由这里时，也会用长鸣的汽笛，AG百家乐有什么窍门向义士致意。
三线建设的好汉史诗
“逢山凿路遇水架桥”，铁说念兵的故事不仅仅个东说念主的好汉史诗，更是超过时间的好汉团体共同书写的时间故事。“铁说念兵巧手绘蓝图，彩虹铺上云天。”这是往时知名数学家华罗庚在成昆铁路施工现场写下的一句话。而成昆铁路的建设故事便是这好汉集体让高山俯首，让河水让开的历史注目。1964年运行，我国在中西部地区13个省、自治区进行了一场大限制国防、科技、工业和交通基本智力建设，史称“三线建设”，铁说念兵修建了贵昆、成昆、襄渝三条铁路。三线建设中最难修的是成昆铁路。毛主席要求：“成昆线要快修”，他说：“铁路修不好，我睡不着觉。”
在参不雅成昆铁路沙盘时，贾茜文先容说：“左边是成齐，右边是昆明，白色的灯带是铁路线，蓝色的是河流。这个处所地形地貌相等复杂，高山高山，石质幻灭，全线穿越九级地震烈度带，号称中国的‘地质博物馆’。铁说念兵从1958年运行修建成昆铁路，1970年7月1日全线通车。全长1083公里，桥隧总长433.7公里，占通晓总长的40%，平均每1.7公里有一座桥梁，每2.5公里有一座地说念，共有991座桥梁，427座地说念。为了相宜通晓需要，地说念要修成‘灯泡型’、‘S型’、‘麻花型’等。在那时出产力十分逾期的条目下，铁说念兵仅凭借钢钎和大锤通晓全线。”好汉不言，江山作念证。沿线有许好多多的义士挂牵碑，最大的一座长逝着100多位义士。座座挂牵碑伶仃伫立，当咱们飞奔在壮好意思大好疆城之间时，不要健忘眼下那些千里睡的英灵。
成昆铁路的修建，律例了我国西南少数民族地区2000万东说念主行路难的历史。随后攀枝花钢铁基地和西昌卫星放射基地也随之建立。1982年12月，勾通国布告标记东说念主类在20世纪校服大当然的三项伟大极品，第一位的便是成昆铁路，第二位是好意思国阿波罗天地飞船登月，第三是苏联东说念主造卫星放射告成。成昆铁路象牙雕作为国礼被赠予勾通国总部。
从1948年铁说念兵配置，再到1984年集体兵改工，这35年间铁说念兵军功超越，事迹色泽。在战时共抢修铁路3600余公里，抢建铁路690多公里，公路430多公里，保险了目田干戈和抗好意思援朝的告成。目田干戈时期，铁说念部队喊的标语是：野战军打到那里就把铁路修到那里。在社会看法建设时期，铁说念兵新建铁路总和就达到了12590多公里。铁说念兵战士以“职业光荣，当铁说念兵光荣”和“汗水融解千层岩，风枪买通万重山”的好汉气概，到故国最需要的处所。1954年到1983年，先后修通了黎湛、鹰厦、包兰、贵昆、成昆、襄渝等52条铁路主线，为建设故国的钢铁动脉立下了永恒的功勋。
炮火连天的年代
铁说念兵铁肩担说念义
热血铸赤忱
一铲，一锤，一锹，一绳
沟壑变深谷，天堑变通途
救庶民于水火，挽家国于昏黑
从往时的“铁军速率”
到如今的“中国速率”
时间在变，不变的是中华英才纷乱凝合力和创造力。铁说念兵这支好汉的部队，在炮火中出身，在干戈中成长，在建设中壮大，用35年的浴血奋战，为绮丽的八一军旗增添了秀美的风韵，在中国铁路建设史上描绘出一幅永不祛除的色泽画卷。铁说念兵精神是东说念主民队列精神文化的进攻构成部分，它体现了中国东说念主民目田军铁说念兵部队的战争历程和精神风貌。干与新时期，铁说念兵精神在一代又一代铁路建设者中得以传承，为我国铁路事迹的握续发展提供了精神能源。
如今咱们站在坐落于北京海淀的铁说念兵挂牵馆，追念往昔岁月峥嵘。回忆着铁轨铿锵奏响的时间和音，咱们在修缮一新的清华园车站原址回忆着“进京赶考”的岁月华章，咱们在京张铁路古迹公园回忆百年京张梦圆，看铁轨和枕木变身花圃城市栖息地。咱们在清河高铁站见证回答号穿梭，带着双奥盼望坐着高铁去滑雪。咱们在铁说念兵挂牵馆惊叹“中国铁建东说念主”“踏平险峻成通衢，斗罢艰险又起程”的精神。雄关漫说念真如铁，而今迈步重新越。铁路架起了新中国当代化征途的道路，也铺设了如今高速发展的通途。万里铁路线，致意铁说念兵！这铁说念征途，既有速率，也有温度，既欢跃矢志创新的锐气，也着力永恒为民的价值。
出品单元：
北京市海淀区融媒体中心
指示单元：
北京市文物局
中共北京市海淀区委宣传部
补助单元：
铁说念兵挂牵馆
出品东说念主：佟志伟
总监制：张庆洁总筹划：卫东总编审：马素芳总统筹：王兴辉总制片东说念主：许扬制片东说念主：范杰 刘仁监制：杨凯博学术指示：樊志斌统筹：韩娟娟
导演：谢春阳
艺术策画：闫春蕊
案牍：谢春阳
录像：高子旗 董碧渊
裁剪：谢春阳包装：闫春蕊
主握东说念主：杨念念
图文编著：罗雨涵
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