字据乘联会数据默契，2024年世界轿车累计零卖1049.3万辆，同比增长1.8%，占世界乘用车商场零卖量的45.8%。共有10款轿车销量超越20万辆，其中比亚迪4款、大家3款、五菱2款、日产1款。
日产轩逸退居第二，销量同比减少9%至34.2万辆。这款日系车自1959年出生于今，历经14次更新换代，2006年由东风日产引入中国商场，凭借低廉、空间大、油耗低等特质，速即得回糟塌者怜爱，在华累计销量累计销量超越550万辆。
固然依然燃油轿车NO.1，但在新能源车型的冲击下，轩逸销量逐年下滑。行为东风日产的艰难撑合手（占比50%），当然受到不小影响。2024年，日产汽车中国区（含乘用车和轻型商用车两大奇迹板块，包括英菲尼迪入口车）销量为696,631辆，同比下滑12.23%，也曾畅达8年销量糟塌百万的光泽不复存在，相较巅峰时的154.69万辆出现“腰斩”。
五菱旗下的宏光MINI EV、五菱缤果分列第五、第十位，销量辞别为26.1万辆、20.7万辆，同比辞别增长9.8%和23.2%。前者自2020年7月上市以来，已畅达52个月蝉联A00级别新能源车销量冠军，累计销量糟塌145万辆，2022年AG百家乐假不假成为中国品牌纯电销冠。后者自2023年3月上市以来，累计销量超越40万辆（包括旧年9月上市的五菱缤果SUV五座版）。
大家旗下的朗逸、帕萨特、速腾分列第三、第六、第七位，销量辞别为32.3万辆、24.6万辆、24.2万辆，两款紧凑型SUV均出现下滑，大家帕萨特（Passat）则完了28.8%的同比增长，并取代丰田凯好意思瑞（同比下滑29.9%至15.8万辆）成为中型轿车销量冠军。
自21世纪初引入中国商场，帕萨特家眷恒久是中高档轿车商场的标杆。旧年9月上市的帕萨特PRO，采用了家眷化双前脸缱绻，装有15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸副驾文娱屏+10.3英寸全数字液晶容貌；车身尺寸为5006mm*1850mm*1489mm，轴距达到2871mm，比现金帕萨特车长加多58mm。提供1.5T和2.0T两种发动机聘请，淘气不同糟塌者的能源需求。
比亚迪成为最大赢家。海鸥高涨5位，成为2024年中国商场轿车销量冠军，累计卖出453593辆，亦然唯独一款销量超越40万辆的轿车。自2023年4月上市以来，这款纯电微型车备受追捧。旧年3月推出的荣耀版，基于e平台3.0时间打造，搭载刀片电板，领有2500mm的同级别率先轴距，为用户带来比好意思A级车的空间体验，官方结合价钱为6.98万-8.58万元。
秦PLUS DM-i销量超越30万辆，同比略有下滑。旧年5月底上市的秦L DM-i，以229,591辆的销量排在第八位。海洋系“艨艟”旗下的首款车型落幕舰05则名按序九。
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