新能源成为商场主流之后，自主品牌不但在三电和智能化工夫上深度挖掘，并且在居品企划上越来越斗胆，将许多传统车型与新能源和智能化工夫麇集，创造出了林林总总的“新物种”。新能源“轻越野”即是其中之一。
从比亚迪的方程豹系列运转、到深蓝G318、再到捷途的山海T2等车型，越来越多主打“硬派野心+奸诈耗”的“轻越野”乃至“伪越野”车型登场了。而奇瑞旗下的iCAR品牌，更是成为了这一看法的顽强拥护者。继“方盒子”的iCAR 03之后，他们又拿出了一款“守旧”纯电越野——V23，不但造型拉风，并且价钱更是低至9.98万-13.98万元起，可以说是现在商场上险些唯一无二的黎民纯电越野车。它的果然水平到底何如样呢？咱们一都来望望。
它定位于纯电动紧凑型SUV，车身尺寸为4220/1915/1845mm，轴距2730mm。它最大的卖点，无疑在于浓厚守旧格调的造型野心。iCAR V23的外不雅，告别了主流SUV商场一直以带领线条为主打的城市SUV格调，不但造型梗直，并且给与了诸如圆形头灯、寂寞的前保障杠、特出的机头盖等守旧化的越野车造型元素，看上去与吉普牧马东谈主、北京212等“古典”越野车相配不异。
它的侧面造型也相配梗直，基本上都是笔直化的线条野心。尾部还带有一个神似“小书包”的储物格野心，让东谈主思起了以往硬派越野车的外挂备胎的传统造型。其车身造型野心，在莳植了视觉恶果的同期，也提供了相配追究的通过性。iCAR V23的两驱版、四驱版，辩别搭配19英寸和21英寸的轮圈，接近角辩别为42/43°，离去角辩别为40/41°，最小离地误差辩别为206/212mm。
内饰的野心在麇集了守旧化造型格调的同期，AG百家乐到底是真是假也融入了许多新能源时间的科技化元素。中控台给与淡色+玄色的搭配，合座造型笔直，带有大尺寸的中控屏的同期，将横条状的姿色屏机密地和会在了中控台里面，同期保留了无数实体按键，便于驾驶者的盲操。
能源方面，新车提供单电机后驱、双电机四驱两种能源竖立，其中单电机的最大功率为100kW，双电机版块则在单电机版块的基础上，增多了一台55kW的前轴电机。能源电板组方面，新车带301km、401km和501km三种不同的续航版块（CLTC范例），均为磷酸铁锂电板。
手脚奇瑞挑升针对年青化商场打造的个性化品牌，iCAR可以说收拢了一个很有噱头的细分商场。现在这一类“轻越野”乃至“伪越野”题材的车型，在商场上有着相配可以的热度。它闲适了许多对传统越野车的外不雅很喜爱，可是又不但愿承受简直的传统越野车价钱不菲、高油耗、平时用不好开等代价，对越野车的四驱系统等性能方面也莫得非凡需求的平时家用买家，也即是所谓的“叶公好龙”型破钞者的个性化需求。
虽然不行否定的是，从现在来看，在商场上10-15万傍边的价钱区间里，将SUV单纯视作器具车的东谈主群如故占据了大多数，诸如“轻越野”类别的家用车，现在如故属于一个偏小众化的需求。可是，伴跟着商场平安年青化，对个性化诉求更高的买家越来越多ag百家乐真实性，这类车型将会有很可以的远景。你觉着iCAR V23这种“轻越野车”有价值吗？迎接关怀“车域无疆”，鄙人方评述区聊一聊。