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AG百家乐透视软件 苏联王牌坦克为安在开战时哑火? 揭秘T-34的致命流弊
1941年6月22日AG百家乐透视软件，德军发起了“巴巴罗萨”活动装甲戎行就如闪电般，快速冲入苏联里面。一个让东谈主很困惑的风物随之出现：工夫性能比德军主力坦克高好多的T-34坦克，在战场上却都集遭受了失败。莫斯科军事档案馆的记载潜入，只是在干戈刚开动的三个月里，苏军亏蚀了约略2300辆T-34坦克，其中有一部分，甚而都没跟敌军张开有用的搏斗。
这台被军事史学家称作“二战最为优秀的坦克”的干戈机器，为安在最为要道的时刻呈现出失常的情景呢？解密档案将一个复杂的历史真相揭示了出来。
英国军事历史学家理查德·奥弗里于《俄罗斯干戈》里明确指出，T-34的工夫上风颇为令东谈主精明。字据苏联国防部1941年7月的工夫评估叙述（档案编号：ЦАМОРФ，ф38оп11360，д2）其762毫米F-34主炮在1000米距离上不错应答击穿德军III号和IV号坦克的装甲。45度歪斜装甲规划使得其实质装甲防卫力荒谬于垂直装甲的1.4倍这一鼎新凯旋影响了其后坦克规划的发展所在。装备V-2柴油发动机的T-34最大速率可达55公里小时，越野性能更是跨越同期期任何德国坦克。
不外这些在工夫方面所具有的优点，在实质的搏斗环境当中，却未能改革为真的的搏斗智力。德军装甲司令古德里安在《装甲战回忆录》里写到：“刚开动遭受T-34的时候，咱们确凿吃了一惊，不外呢很快就察觉到，这些坦克往往由于机械故障而酿成孤零零的堡垒。”俄罗斯国防部2010年解密的作战亏蚀统计（档案编号：ЦАМОРФ38оп11360）潜入1941年6月至9月，在战损的T-34中352%是因工夫故障而失去搏斗力，其中158%是变速箱故障，123%是发动机故障，71%是履带故障。
好意思国军事历史学家大卫·格兰茨通过斟酌苏联工业档案发现，分娩质料问题源于苏联仓促的工业移动。1941年10月前，苏联将跨越1500家军工企业迁往乌拉尔地区，其中包括哈尔科夫坦克厂在内的主要坦克制造厂。库尔干坦克厂1941年8-9月的质检叙述（档案编号：РГАЭ，ф8752，AG百家乐透视软件оп4д108）记载在紧迫分娩情景下，约413%的T-34存在不同程度的质料劣势，其中变速箱安装不良占25.7%履带部件差异格率达18.9%。
更严重的是磨真金不怕火体系的崩溃。苏联坦克兵磨真金不怕火总监察长扎哈罗夫的叙述（1941年7月）指出："由于德军鼓动速渡过快，精深坦克磨真金不怕火中心被动疏散。1941年6-7月插足搏斗的T-34车组，平均实质磨真金不怕火时候仅为18.5天。对比之下，德军坦克兵需经由，为期12至14周的专科磨真金不怕火。一位参加过斯摩棱斯克战役的苏军坦克兵伊万·博戈莫洛夫在回忆录中写谈："咱们的磨真金不怕火简直一都在表面课堂进行，实质驾驶磨真金不怕火不及4小时，射击磨真金不怕火更是仅有2发实弹契机。"
率领系统的脱落则是压垮T-34搏斗力的终末一根稻草。字据英国谍报部门截获的德军第二装甲集团1941年7月的战报，明斯克会战中的苏军第6机械化军团领有274辆T-34但只好不到30%的坦克配备了无线电斥地。大部分坦克之间只可通过旗语计议，在复杂地形和恶劣天气下形同虚设。战后解密的德军装甲戎行回来叙述（OKHGenStdHOp.Abt文献）指出："苏军坦克数目上风被其过时的通讯体系所对消，这使得咱们能够各个击破他们的装甲戎行。"
这些问题直到1942年末才获取根柢改善。工业基地在乌拉尔地区重建完成后，分娩质料彰着栽植了。据统计到1943年头，T-34的平均入伍时候，从早期的不及100小时，栽植至358小时。戈尔基装甲学校斥地的新磨真金不怕火体系将坦克兵培训时候延长至8-10周并引入了模拟器磨真金不怕火。在通讯方面，1943年产的T-34坦克无线电装备率栽植至85%以上。
这段历史深刻地启示咱们：火器装备的工夫上风，必须斥地在完好的工业体系、磨真金不怕火体系以及率领体系之上。正如著名军事评述家马丁·范·克雷维尔德所言：“莫得优秀的东谈主员与科学的惩处，起原进的火器装备也有可能成为战场上的负担。”
【参考文献】
苏联国防部战时档案（1941-1945）
《德军装甲戎行战史》，古德里安将军回忆录
《苏联坦克工业发展史》，莫斯科军事出书社
《东线的坦克战》，《军事历史季刊》，1995年
【蔓延阅读】
1.《T-34改变干戈进度的坦克》
2.《苏德干戈中的装甲战》
3.《当代装甲戎行发展史》
【念念考问题】
怎么看待装备上风与实战效劳的干系？
当代装甲战中还存在近似问题吗？
这段历史对当代军事装备发展有何启示？
本文仅代表作家个东谈主斟酌不雅点AG百家乐透视软件，如有不及，宽饶月旦指正。