4月10日音问，于本周四驱动在沙特阿拉伯销售旗下电动汽车。就在公司认真进攻沙特市集之际，东谈主们守护到AG百家乐感觉被追杀，在齐门利雅得至圣城麦加的横贯沙特东西的900公里骨干谈上，莫得一座充电站。
据行业酌量公司Telemetry分析师萨姆·阿布萨米德（Sam Abuelsamid）称，客岁沙特电动汽车销量仅为2000辆，尚不足特斯拉的日均销量。
然而，沙特对于电动汽车的筹画嘻是图。特斯拉之是以未能实时切入这一市集，部分原因在于公司首席延迟官埃隆·（Elon Musk）与沙特群众投资基金（PIF）长达六年的恩仇纠葛。如今，新的政事格式给马斯克带来了转化。
跟着马斯克高调参与竞选活动并出任政府要职，同期推动联邦机构精简改换，他与利雅得之间的关系照旧有所纵欲。
特朗普野心在将来数周内首访沙特。此前他在本年1月份条目沙特四年内对好意思经济参加特出1万亿好意思元，两国政商关系迎来破冰技巧。
“浩繁商界东谈主士正在念念考如何让公司借重特朗普行将伸开的海湾地区调查，”华盛顿阿拉伯海湾国度接洽所高等常驻学者罗伯特·莫吉尔尼基（Robert Mogielnicki）暗示，“我猜特斯拉也但愿在特朗普调查前率先进入沙特市集，随后借重扩大影响力。”
错失良机
马斯克和特斯拉亟需一剂提振士气的强心针。
本月早些技巧，特斯拉公布第一季度销量同比骤降13%，创近三年来最差记录，原因是消费者对马斯克政事态度的反感、业内竞争加重以及Model Y焕新版延期。
不外，马斯克起头需要贬责的是与PIF负责东谈主亚西尔·鲁马扬（Yasir Al-Rumayyan）的公开争执。二东谈主争端始于2018年，其时马斯克在酬酢媒体X的前身推特上声称与PIF会晤后已“赢得将特斯拉特有化的资金因循”。最终交游流产，激发特斯拉鼓励集体诉讼，更是将二东谈主剑拔弩张的短信记录公之世人：“你认为我方是谁？竟敢如斯威逼主权基金？”
在接下来的几年里，沙特为推动“2030愿景野心”（Vision 2030）倾注了数十亿好意思元，ag百家乐下载意见是打造多元化经济、开脱沙特对石油的依赖。凭证普华永谈2024年出具的一份报告，沙特瞻望将投资约390亿好意思元用于发展电动汽车。尽管蓝图诱东谈主，特斯拉却错失先机。
实践挑战
如今，尽管无需担忧西洋市集频现的反马斯克政事抗议，特斯拉在沙特的首秀仍濒临多重实践挑战。
主要问题包括沙特寰宇充电基础法子薄弱、夏日超50摄氏度高温导致电动汽车电板更快浪费，以及市集需求尚处萌芽阶段。
行业数据高慢，收尾2024年沙特全境仅布设101个电动汽车充电桩。邻国阿联酋虽东谈主口不足其三分之一，充电桩数目却达261个。
大部分充电桩聚拢在沙特主要城市，这使得电动汽车在沙漠公路远程通行几无可能。
“充电问题可能是主要痛点，以至即是最主要的痛点，”比亚迪沙特区总司理卡洛斯·蒙特内哥（Carlos Montenegro）暗示。蒙特内哥浮现，沙特驾驶者每年行驶里程远超其他市集用户。比亚迪当地在售车辆中约70%为混动车而非纯电动车。
在利雅得比亚迪展厅，购车者法赫德·阿卜杜勒拉赫曼（Fahd Abdulrahman）直言，续航里程是他购买电动汽车时最和蔼的问题：“我驾驶强度很高，年均里程超5万公里，惦念电动汽车无法知足这种需求。”
不外，沙特政府照旧制定了无边发展筹画，其中包括到2030年杀青电动汽车擢升率达到30%的方针。为此沙特蛊惑电动汽车基础法子公司，野心到2030年将充电桩数目扩充至5000个，非常于当今数目的50倍。
晨星公司股票政策师塞斯·戈德斯坦（Seth Goldstein）暗示：“沙特电动汽车擢升率或难并排中国等起头国度，跟着更多快充法子铺开以及价钱亲民、续航更长的电动汽车入场，需求将捏续高涨，将来增长可期。”（辰辰）