各人电动汽车龙头（Tesla）于30日公布2024年第四季及全年财报，走漏两大环节目标：单销售本钱降至3.5万好意思元以下，创历史新低；Model Y勾搭两年稳坐“各人最畅销车款”宝座。这份财报不仅反应特斯拉的本钱竣事才气，更预报2025年将推出更平价的新车型，为阛阓投下重磅炸弹。
证据财报数据，特斯拉第四季“每辆车销售本钱”首度跌破3.5万好意思元，较2023年同时下落12%。官方讲授，这主要收获于原物料本钱改善与出产经过优化，对消了提供耗尽者零利率贷款、永恒租出决策等营销支拨。此本钱价约等同于一辆中型房车的售价，显见特斯拉在限度化出产的上风。
值得瞩目标是，此本钱数字尚未计入政府补贴。若加计列国电动汽车奖励门径，实质本钱可能更低。首席财务官强调：“咱们正从“制造翻新”迈向“后果翻新”，德州与柏林超等工场的产能升迁是环节。”
2024年第四季，特斯拉完成车辆托付量与动力存储开发装机量双历史新高，其中Model Y托付量占比向上六成。官方预估，Model Y将以“通盘车种含燃油车”的计较基准，真人ag百家乐勾搭第二年夺下各人销售冠军。
为守护竞争力，特斯拉推出全新改款Model Y，要点升级包括：
特斯拉在财报中说明，定位更经济的新车款将于2025上半年亮相。尽管未深切细节，外界经营可能是售价2.5万好意思元的初学车型，弃取全新平台与减弱版4680电板。
此蓄意呼应首席实行官马斯克先前宣言：“咱们的处事是让电动汽车普及化。”音信激发台湾供应链热议，和大工业、贸联-KY等宗旨股早盘应声高涨。分析师指出：“若新车量产，台湾电机系统与充电开发供应商接单量有望增长三成。”
尽管成心多音信，财报也走漏警讯──2024全年交车量约180万辆，较2023年减少5%，这是特斯拉建设以来首度出现年度衰竭。主要成分包括：
为冲突窘境，特斯拉正扩大投资三鸿沟：
华尔街对财报反应不对：摩根史坦利守护“加码”评级，看好本钱下落将推升毛利；高盛则忧心“价钱战可能侵蚀赢利”，将地方价下修至750好意思元。
跟着各人电动汽车市参加淘汰赛阶段，特斯拉能否凭借本钱上风与新车攻势再写听说，2025年将是环节决战年。