12月25日百家乐AG辅助器，小米汽车官方微博发文称，小米汽车联袂蔚来汽车、小鹏汽车、理念念汽车，认真启动充电补能收罗息争。

与此同期，#小米官宣与蔚来息争#这一话题以致冲上微博热搜。小米首创东说念主、董事长兼CEO雷军也针对这次与“蔚小理”的息争进行了恢复。

那么，小米汽车为何领受牵手“蔚小理”？之后又将为自己带来什么影响？

强强纠合，息争共赢

蔚来、小鹏自造车便启动发力补能体系成立，并小有配置。

蔚来补能体系一直主打“可充可换可升级”，适度12月24日，蔚来充电站有4204座，充电桩有24694根，而况接入第三方充电桩1173000+根。适度12月19日，小鹏充电收罗布局中，自营站有1830+座，充电桩有9370+个。

理念念汽车入局补能体系成立，天然才一年过剩，但计策布局一直在稳步鼓励。适度12月15日，寰宇已有1226座理念念超充站，2115座优选超充站。

据悉，小米汽车牵手“蔚小理”后，超14000个蔚来充电桩、超9000个小鹏充电桩、超6000个理念念充电桩，入驻小米充电舆图，守旧在充电舆图中及时检察动态数据。不外，三家的权利照旧稍稍有些各异，理念念汽车仅部分充电桩守旧小米汽车APP扫码充电，小鹏充电桩则守旧即插即充办事。

图片开始：雷军微博

本年3月份，雷军在小米汽车的发布会上告示，小米汽车正在成立我方的超等充电收罗，首批在北京、上海、杭州等城市慢慢鼓励，采用600kW液冷超充有筹谋。而在本年8月份，雷军曾经表示，天然小米仍是建立了一些充电站，但现在还莫得大边界成立的筹谋。彼时他更是指出，小米刻下的环节任务是专注于汽车制造，奋勉于使小米SU7成为与群众充电桩兼容性和便利性最好的电动汽车。

据小米官方先容，小米SU7在此前路测中承接进行了7万余次充电，配合不同厂商慢慢优化了跳跃500项充电兼容问题，堪称累计测试跳跃 200款不同型号的充电桩，统统18900根，已完毕与99%以上的第三方充电桩兼容。除了公用充电桩外，ag百家乐大平台小米还推出了家用充电桩，堪称“一键开盖，即插即充”，同期守旧OTA升级。

不丢脸出，小米汽车车主进行补能的花式，更多依赖群众充电收罗和家充桩。因此，与“蔚小理”的息争，不仅不错为小米汽车车主提供更为方便的充电办事，也不错为“蔚小理”充电桩进行用户引流。难怪不少网友直呼此举是“强强纠合”、“息争共赢”。

为小米YU7铺路？

当作小米汽车现在惟逐个款车型，小米SU7从发售于今，销量一直节节攀升。在昔时的两个月，小米SU7月销量均达到了20000+辆。跟着小米SU7热度逐步高涨，销量或将再上新高，完周全年跳跃13万台的请托指标，不可问题。据报说念，由于小米SU7订单火爆，现鄙人单的小米车主得耐性恭候4—5个月才略提车。

因此，小米汽车一下子官宣与三家造车新势力车企的补能息争，意在为来岁的产物计较铺路。据悉，小米汽车第二款车型为SUV，命名为“小米YU7”，预测2025年6-7月认真上市。现在，小米YU7仍是登上了工信部公告公示，小米官方也发布了官图。

雷军曾在微博上施展：“为什么这样早公示？咱们但愿 YU7测试车不错尽早排除重伪装，有助于咱们作念更全面、更紧密的长技巧大边界测试，来确保产物性量，作念出更好的产物。”

图片开始：小米汽车

理念念汽车CEO李念念曾提到，自营超充桩是销售中高端纯电SUV必要条款，简陋要作念到特斯拉中国的数目水平——超1900座超充站。因此，理念念汽车在彭胀产物线推出下一款纯电车型之前，2024年一整年皆在“闷声干大事”，将补能体系成立当作发力重心。

省略是处于这样的接洽，迫使小米汽车将眼神转向补能体系。从现在表示的信息不错看出，小米汽车不可能短技巧内自建有边界的补能体系。因此，领受与“蔚小理”达成息争是最快的捷径。跟着新动力车的渗入率握住上升百家乐AG辅助器，补能体系对新势力车企来说也变得越来越病笃。“蔚小理”在补能体系成立方面，仍是走过了0-1的阶段，并启动慢慢过渡到1-100的阶段。这一次，小米汽车再次“站到了巨东说念主的肩膀上”。

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