2024年果决落下帷幕，据“浅易遨游”网站报说念，大众广阔航空公司乘上了乘客数目以及疫情后航空业领路复苏的东风，成绩颇丰。然则，也有一些航空公司却因万般原因堕入运营的逆境之中，致使面对破产。
据ch-aviation报说念，2024年有包括马耳他航空、GH-Wings、Go First、国外航空公司、捷达航空公司、兰梅航空公司在内的27家航空公司面对破产，这可能由多种成分形成，其中包括：
航空公司住手运营、歇业
一些地区或国度的航空公司可能因市集需求不及、资本截至不力或策略环境不利等成分，未能充共享受到复苏的红利。这些成分可能导致航空公司财务状态恶化，最终堕入运营逆境。
航空公司住手运营或歇业是破产的径直阐发之一。这可能是由于公司长期赔本、资金链断裂、市集份额被竞争敌手挤压等原因形成的。一朝航空公司无法督察日常的运营行为，其破产的风险将大大加多。
并入新航空公司
并入新航空公司也可能成为一些航空公司破产的原因之一。这频繁发生在航空公司面对严重财务逆境时，为了求生而选定与其他航空公司淹没或被收购。然则，并非系数淹没或收购齐能奏效转圜航空公司。如若淹没后的实体无法有用整合伙源、缩短资本或擢升市集份额，那么原有的航空公司仍可能面对破产的风险。此外，淹没经过中可能出现的文化突破、处置不善等问题，也可能加快破产的进度。
除了上述两个径直成分外，还有一些其他成分也可能导致航空公司破产。举例：
·不菲的运营资本：包括燃油资本、飞机爱护用度、东说念主员薪酬等，这些资本的连接飞腾可能挤压航空公司的利润空间。
·浓烈的市集竞争：跟着大众航空市集的安靖盛开和竞争的加重，一些实力较弱的航空公司可能难以督察市集份额和盈利能力。
·策略规则的变化：政府对航空业的监管策略、税收策略等变化可能对航空公司的运营产生影响，进而加多其破产的风险。
马耳他航空
马耳他航空，动作地中海岛国马耳他的记号性航空公司，以其总部坐落于马耳他国外机场（MLA）而著称。该航空公司专注于运营全窄体机队，为乘客提供连续欧洲、中东及北非的航路办事。
然则，跟着低价航空公司大畛域涌入这个岛国市集，马耳他航空遭受了前所未有的竞争压力。在重重挑战之下，该航空公司于2024年3月30日书记住手运营。但庆幸的是，其办事并未因此中断，下载AG百家乐因为一家新设立的、受政府复古的航空公司——KM Malta Airlines，在次日飞快接办了其运营，赓续为游客提供航空办事。
LIAT航空
LIAT航空公司设立于1974年，其运营基地设在安提瓜和巴布达VC伯德国外机场，同期在巴巴多斯设有次要基地，为加勒比地区的岛屿间提供航空办事。
由于资金严重短少，加之疫情本事运营障碍，债务包袱连接加重，流动性问题日益卓绝，安提瓜总理于2020年书记将对LIAT航空进行算帐。该航司最终在2024年1月 24 日肃肃住手运营。
Lynx Air航空
加拿大廉航Lynx Air航空，其总部建设在阿尔伯塔省的卡尔加里国外机场（YYC）。这家航空公司前身为Enerjet，于2021年11月肃肃改名为Lynx Air，并在2022年4月推出了Lynx品牌，运转肃肃运营。
Lynx Air提供鄙俗的国内及跨境航路办事，其中致使包括前去墨西哥热点旅游城市坎昆的航班。然则，该公司在2022年2月22日书记参加债权东说念主保护状态，只是四天后，Lynx Air就被动住手了系数运营行为。
Go First航空
总部位于孟买的印度低价航空公司，领先名为GoAir，后改名为Go First，隶属于Wadia Group。其机队一说念为空客A320，秉承典型的低资本航空公司全经济舱布局，运营基地遍布班加罗尔、德里、坎努尔、加尔各答及孟买。
然则，由于机队配装的普惠发动机问题，该航空公司遭受了紧要挑战。在航空公司倒闭之际，其领有的54架飞机中，有28架因发动机问题而停飞。加之其他严峻的财务逆境，迫使该航空公司于2024年5月1日肃肃刊出了一说念54架飞机的注册。
