纵不雅国内各大车型细分市集，中型新能源SUV领域不仅有着极高热心度，更可谓是不少东谈主眼中的兵家必争之地——情理也很简便ag百家乐漏洞，只因特斯拉Model Y对销量霸主地位的把捏时分太长，当然令“寰宇苦Y久矣”。
说来也怪，同为特斯拉旗下的中型新能源产物，如故也红极一时的Model 3早已在比亚迪汉、小米SU7和极氪001等多款中大型新能源轿车的降维打击和多方围攻中表象不再，2024年1-11月的月均销量不外略高于1.4万辆，远低于Model Y同期的月均超3.8万辆。
是以，当乐谈L60、极氪7X和阿维塔07这三款实力不俗的中型新能源SUV在本年9月19日-26日的约一周时天职密集上市时，业界和车圈不由清楚得相配欢乐+异途同归：“把Model Y拉下马来，此那时也！”
理思固然丰润，施行相似骨感——转瞬已是三个月昔日，“三英战吕布”的战况究竟如何？……面临三大矫健敌手使出混身解数的围攻，久居王座的Model Y当下处境如何？又是否还有什么后招？……接下来，就让圈哥带全球去逐个清点一番——
乐谈L60：门槛最低，产能不及？
动作蔚来旗下全新品牌的首款车型，于9月19日当先上市的乐谈L60彰着是对准了Model Y而来。在确立方面的量入为主，以及由BaaS电板租用处事所带来的14.99万元之超廉价钱门槛，让该车在上市之初真实得益了不少订单，其销量远景也一度较受外界看好。
关联词，产能却成了进犯乐谈将订单变现的一大枷锁。有关数据涌现，L60的10月、11月录用量分离仅为4319辆和5082辆。12月前三周，其上险量亦不外略超5200辆，距月度“破万”想法尚有不小差距——这么的的产能和销量清楚，彰着暂时难以挑战Model Y。
极氪7X：价钱最高，后继乏力？
接下来，则是在9月20日上市的极氪7X。以之前的亲自体验来看，圈哥颇为认同这款新车的产物力和豪华感。固然，其22.99万元的起售价亦然“三英”中最高的——所幸，“发布25天录用淘气1万辆”这么的清楚似乎也诠释极氪7X的全体实力受到了市集认同。
不外，ag百家乐下三路该车近期的市集走势似乎却给东谈主以后继乏力之感。10月、11月，极氪7X的销量分离为11643辆和11112辆。12月前三周，该车的上险量则暂时只须近5800辆，仅逾越乐谈L60不及600辆——难谈说：“高开低走”将成为极氪7X不得不面临的评价？
阿维塔07：两种能源，中规中矩
临了，再望望于9月26日压轴上市的阿维塔07。动作“三英”中独一提供纯电和增程两种能源风物的选手，该车不仅肩负着厂方厚望，更因为“CHN国度队”配景和“华为光环”加捏而具备了表面上的较强竞争力。关联词，它的市集清楚也只可用“中规中矩”来态状。
10月、11月，阿维塔07的销量分离为5636辆和8398辆。12月前三周，该车的上险量则略超4900辆。全体来看，阿维塔07的走势介于极氪7X和乐谈L60之间，算是“比上不及，比下过剩”——至于挑战特斯拉Model Y这么的想法，短期内彰着也无谓再思。
Model Y：守擂见效，行将上新？
综上，国内中型新能源SUV细分市集最新的这一波“揭竿而起”已暂时宣告失败。不外，陆续坐稳霸主交椅的特斯拉Model Y并非就莫得少许危急感——在10月、11月分离“大麦”36204辆和44576辆之同期，厂方又加推了“购现车享尾款优惠1万元”之促销行径。
由于新款Model Y将在2025年推出的音问早已甚嚣尘上，上述年末促销行径很可能兼具冲量与清库之双重作用。现在的信息涌现，新款Model Y在各方面有所升级之同期，其价钱也有可能会较现金车型高潮3-4万元——嗯，不错说曲直常查验其粉丝们的赤忱度了。
在《车壹圈》看来：国内中型新能源SUV领域这场“三英战吕布”的最新大戏在较短时天职就有了分晓，其实并不让东谈主不测。尽管乐谈L60、极氪7X和阿维塔07王人号称实力不俗，但刚刚杀入市集的它们彰着还各存短板，当然暂时难以撼动老辣的特斯拉Model Y。
跟着2024年画上句号，新一年的市集竞争又将拉开帷幕，且战况势必愈加热烈。面临很可能迎来车型上新+价钱上调的特斯拉Model Yag百家乐漏洞，包括前述“三英”在内的中型新能源SUV市集之新老选手仍将向它发起一轮又一轮的挑战——对此，咱们不妨陆续坐山不雅虎斗。