ag百家乐交流平台 岂论有钱没钱，买车一定“3不买”：不是瞎扯，是过来东说念主的申饬
每个东说念主在买车的时候，内心皆有一幅好意思好画面：
载着家东说念主一又友去兜风、便捷险峻班通勤，甚而是晋升生计的品性。
可理思归理思，施行却时时是另一番惬心——车买总结了，发现维修费高得离谱，油耗超出预期，甚而开几年再卖掉时，幸亏让东说念主留意。
其实，这些问题是不错幸免的，独一记着“3不买”原则，让你买车不踩坑。
领先，等于尽量不买性能饱和的油车
许多东说念主买车时皆会以为，能源要买强少许点的，性能饱和总没错。
因为万一以后需要超车、爬坡、跑高速，能源不够多烦闷啊。
可施行是，这种“性能饱和”的油车，时时是个深坑。
因为大多数东说念主买车是为了通勤、接送家东说念主，偶尔跑跑高速。
但城市里限速多、堵车频频，你根底没契机用上那些所谓的“爆发力”。
说白了，平常开车用不了那么多能源，但油耗却实实在在摆在那处。
性能饱和的油车，可能一脚油门等于钱往外飘的声息。
别小觑这点，拿我的堂哥来说，花大价钱整了个性能车，城区的优厚性倒是没看到，油耗却不低。
动不动，就跑出20个油来了！
当今哭着喊着思去再买一辆电车，去用于城市代步。
此外，性能强的车，时时意味着更复杂的机械结构和更高的珍惜用度。
一次小故障维修费动辄千千万万，讲求也未低廉——开几年你就会发现，这车光“养”皆够头疼了。
值得一提是，性能车在二手阛阓上的罗致度相对较低。
因为世俗消耗者买车更垂青经济性和实用性，而性能车能源虽强，但高油耗和高资本让许多东说念主视为畏途。
说到底，买车一定要明确我方的需求。
要是你不是赛车爱好者，世俗的能源实足够用，把预算花在更实用的成就上才是委果的理智选择。
其次，小众品牌或停产旯旮的车型别买
可能许多东说念主买车时，等于心爱追求平地一声雷，以为小众品牌独到、有个性，况且性价比很高。
可实质上，小众品牌的车固然名义光鲜，背后的问题却多得让东说念主头疼。
尤其是销量欠安的车型，更是“买时一时爽，用时悔断肠”…
说白了，车小众时时也意味着做事和售后也很“小众”。
你用起来的时候可能很爽，比及维修就很难了——要么等于网点少，要么等于配件难找——不是少许点难。
拿我的一又友来说，买了一款小众品牌的SUV，开了不到两年，半轴油封坏了，百家乐ag厅投注限额恶果跑了三四个修理厂皆找不到配件。
恶果到厂家去维修，竟然见告订货要1个月——这样的情况，放在用车频频的家庭身上，险些等于祸害。
此外，万一品牌不幸倒闭大略退出中国阛阓，那就更难了。
因为不光配件供应可能绝对断货，后续连最基本的技艺援手皆找不到，出了问题只颖异怒目。
别以为我方不错找“拆车件”，维修公司亦然这样思的。
一朝发现这玩意保有量低，什么市面上找不到货，他们也会选择“坐地起价”，大赚一笔。
以 Jeep 车主为例，之前广汽菲克向法院央求歇业保护后，就碰到了这种情况。
车主们发现，一条原价两三千元的前保障杠，竟然能炒到上万元。
就这种情况，你说倒霉不倒霉？
终末，未经熟练的新车别买
说白了，许多新车上市时，可能看着外不雅炫酷，功能过劲，性价比很高。
但我提倡，最佳等一等再买。
因为许多新车，时时穷乏用户反映和实质考据。
尽管厂家会在上市前进行多数测试，但测试要求和世俗消耗者的实质用车环境各别很大，未免会有出东说念主料思的问题。
比如，某些刚上市的新车，上市几个月就因软件Bug或零部件故障频频调回，开车酿成了“修车”。
此外，新车的保值率亦然一大隐患。
大部分车型在上市后的几个月，阛阓反映徐徐豁达，保值率险峻立见分晓。
要是新车销量欠安，几年后它的二手车价钱可能会让你怀疑东说念主生。
是以，与其冲动脱手新车，不如等它历程阛阓的熟练，望望真实车主的评价再作念决定。
到时候，即便你确凿很心爱，再去脱手，也能拿到一个宏大的优惠。
天然，要是你极端心爱某款新车，实在忍不住思当“第一个吃螃蟹的东说念主”，也不是实足不行以。
仅仅，买之前一定要作念好情势准备，可能会遇到问题，也要罗致“早买早享受，后买价钱低”的心态。
说到底，买车这件事，稳少许没坏处。
等新车历程时代测验后再脱手ag百家乐交流平台，既能隐没大坑，也能以更低的价钱，享受更稳妥的成就。
