咱们络续所指称的“二线豪华品牌”们，有的跌跌不休，有的迫于销量压力垂头国产，有的则一经在退市角落游走。
而沃尔沃旧年却在中国市集卖出大要15.6万台，同期在市占率有所进步的情况下，一并将我方在豪华品牌中的举座名次进步到了第5位。
在中国市集发达甚好的沃尔沃，在大家市集的发达当然也更佳，大家销量有76.3万辆，拿下8%的同比增幅。
车市竞争是极其狂暴的，有东谈主哭从不妨碍有东谈主在笑，甚而，赢者不错笑的很灿烂。销量、市占率、名次通通进步并不是沃尔沃在2024年的全部实力。数据披露，旧年全年，沃尔沃新能源浸透率一谈大喊大进增长到了46%；品牌阐明度、品牌接头度、溢价支付意愿度平均涨幅分辨有19%、4%和1.7%。
沃尔沃曾经的敌手们未必多若干少会有些愤慨抵抗：凭什么沃尔沃平素看起来不争不抢的，销量、声量、口碑、转型收效却能一个不落通通领有？
是的，一贯低调的沃尔沃为什么获利却能如斯高调？
新能源转型，沃尔沃你玩确凿？
沃尔沃八成是行业内为数未几秉持着肃穆的格调鼓吹新能源转型的品牌。
2017年，沃尔沃官宣肃穆启动电气化转型。尽管彼时沃尔沃此举一经将品牌摆在了豪华品牌电气化转型茅头兵的位置，但捕捉到举座市集走向的敌手们随后也齐马上跟进，晓喻自家的转型愿景。
7年时刻以前了，当咱们从效果层面进行考评时，部分品牌的确推出了新能源居品，可不是陷在“油改电”里于今不肯脱身，就是脚程过慢无奈之下只可火急火燎搬援军。
能将新能源浸透率进步至46%，除了沃尔沃，还有哪些传统豪华品牌逾越、作念到？
从更细的颗粒度去不雅察沃尔沃新能源转型的效果，发达不异走在传统豪华品牌前哨。
居品层面，S90、XC60以及XC90三款王牌、走量居品，均推出了插电式混动车型。其中，XC60 PHEV车型搭载了智能电控四驱系统，以“电”的形貌络续证实何为安全的越野；S90 PHEV车型超1000km的综合续航，则以“电”的形貌络续证实何为安全的豪华。
旧年春季，沃尔沃还推出了纯电车沃尔沃EX30，这款“小而好意思”的袖珍SUV不仅进一步补全了沃尔沃在新能源限制的居品拼图，还有劲地向沃尔沃的用户以及潜在客群传递了一个信息：如若你是一位思要一款委果的新能源豪华车的破费者，你不错宽解地优先摄取沃尔沃。
期间层面，沃尔沃当先不断的是“新能源汽车为什么是一款新能源车”的论题。一方面，沃尔沃采选高功率发动机+P1共轴电机+P4独处电机的“功率型”格式，在发动机和电机之间进行了更精确且专科的单干，达成了更高效的能源输出；另一方面，沃尔沃将电板包想象成长方形况且以纵置形貌放弃在整车中心位置，比较较其余PHEV居品，大大收缩了严重碰撞后电板包热失控的风险。
恰如沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫所说：“沃尔沃安全的底色从来莫得变过，仅仅在不同的阶段，证据客户的需求有不同的定位。”
在沃尔沃看来，新能源汽车，也必须当先完成一款车的基本处事——善于“奔走”，富余安全。这是在新时期沃尔沃对品牌基因的延续和改造，亦然抵破费者骨子诉乞降全新需求的精确细察。
愈加让破费者感到难以反抗的是，本年，沃尔沃将本就姿首入微的服务进一步升级。比如，向破费者提供零件毕生保，用户在授权经销商处购买并装配原厂零件，岂论是发动机、变速箱这些大件如故大灯等小件，购买一次均能毕生保修。再比如一年不限次数的20km内免费上门取送车服务。甚而就连车辆残值的问题也接头到了，ag百家乐可以安全出款的网站沃尔沃用户在经销商处每年完成原厂调节和官方续保后，就能得回逐年累计的残值保险金。
包括以上三点在内以为六大服务升级，针对沃尔沃全体车主，包括新能源车车主。从选购到车辆残值处理，沃尔沃执着的不啻是安全，还灵验户。
新能源转型，对有些品牌来说是在相合市集需求，对沃尔沃来说，则是在相合用户的需求。锚点不同，动机就不同，操作和效果当然也就不同。
“七剑下天山”
沃尔沃汽车集团大家高等副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林曾提到，用户需求才是骨子，围绕需求去作念冲破，改造才智更有人命力。
于柯鑫曾经提到，为了应付市集的变化，沃尔沃汽车也会从不同角度进行调理，比如在居品上，沃尔沃汽车宝石从简豪华，但会加强新品推出节律，以完善的居品布局安妥不同细分市集、不同用户的需求。
不错确定的是，沃尔沃的转型原点是用户，而非诸如“新能源是行业势在必行”之类的隐约讲述。脱离精深叙事，转向用户叙事，沃尔沃讲出的故事当然更能被用户和破费者摄取。
一朝品牌将锚点定位大市集，就未免会掷鼠忌器不雅察敌手的操作。能源形貌如斯各样、智驾功能如斯庞杂词语、审好意思取向更是变化多端。今天这个火了，敌手销量“爆”了，品牌就盲目跟了；翌日阿谁火了，另一个敌手的销量增了，品牌该如何办？这即是沃尔沃的不少同级品牌近些年来看似一通操作、忙得不成开交，却什么也无法完成的委果原因。
但关于沃尔沃来说，锚点是用户，找准自己的盘算用户，圈定规模然后久了挖掘，因此才智以愈加稳健的姿态鼓吹电气化转型。
不和敌手争抢，只和用户“争抢”——争取以最快速率将用户思要的给到用户，抢先用户一步证实出用户内心深处的全新需求。
2025年，面临用户各样化的需求，沃尔沃的居品筹办仍旧摄取“三手合手”、“七剑下天山”——推出3款基于SPA1平台的燃油居品，1款来自全新SMA平台的超等混动居品，2款基于SPA平台一级1款基于SEA平台的纯电居品。
针对自己在智驾和智舱层面比较较新势力的短板，沃尔沃在2025年也将通过肃穆引入AI大模子、与魅族配合来给予针对性不断。
莫得太多标语和明志励志，也莫得太多你一言我一语的争执。对沃尔沃来说，用户需要什么，就产出什么，如斯云尔。
写在终末
“要朝上向善，作念到委果而不是跋扈；作念到有操守不是无底线，是积极的，不充满戾气的；是憨厚的，不是充满愚弄的；是客不雅的，不是误导的；是斯文的，不是霸谈的；是创造价值，而不是废弃价值。”
袁小林的一席话，一经详尽出了沃尔沃和摄取沃尔沃的破费者们的价值取向。低调作念东谈主、高调作念事的原则AG视讯百家乐，治服者不在少数，注定了招供秉持不异原则的沃尔沃的破费者不会是少数。