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克罗地亚西部克尔克岛是一处风景璀璨的旅游胜地，以生物千般性和瀑布好意思景著名的克尔克国度公园即坐落于此。不外，近几年，一座浮动液化自然气末端成了这个岛的新兴知名“景不雅”。
为实施“确保动力供应安全性、竞争性和可执续性”的国度动力政策，克罗地亚政府2014年运转鼓励克尔克岛浮动液化自然气末端技俩，2021岁首干预运营。在俄乌突破延宕的布景下，欧盟急于开脱对俄罗斯油气依赖，克罗地亚得以在欧盟扶执下不停扩容、升级克尔克液化自然气末端过甚储油、输油次序，力争将该末端打酿成为中东欧具有政策真义真义的液化自然气运输中心。
[时局推动]
克尔克液化自然气末端位于亚得里亚海北部克尔克岛。该岛面积约410平素公里，是亚得里亚海上最大岛屿之一。
在克尔克岛打造液化自然气给与末端的技俩筹谋始于2014年。克罗地亚政府当先策画建造一座陆上液化自然气末端，2016年修改磋议，决定先行设置一座用于储存和再气化液化自然气的浮动末端。末端于2021年1月干预交易运营，那时领有四个液化自然气储罐、三个再气化安设，年处理液化自然气智商达29亿立方米。
克尔克岛领有深水口岸、六通四达的基础次序和弘大存储智商等上风，浮浅给与来自全国各地的自然气供应。另外，克罗地亚场地地中海区域商场液化自然气价钱要高于西北欧商场，这种价钱差诱导了追求更高利润率的商场参与者。
克罗地亚频年动力政策也诱导了思要寻求牢固供应的动力商。乌克兰危险2022年升级后，克罗地亚政府收拢欧盟思要开脱对俄罗斯动力依赖的政策契机，效率设置更多再气化次序和输气管谈，以将本国打酿成左近国度的自然气供应枢纽。
据克罗地亚液化自然气有限公司先容，该末端办法商场主若是克罗地亚和匈牙利，其自然气年需求量别离约为27亿立方米和95亿立方米；该末端同期向斯洛文尼亚、意大利、奥地利等欧盟成员国以及波黑和黑山等非欧盟成员国运输自然气。
[扩容升级]
克尔克液化自然气末端现在运营考究，但产能仍有限。克罗地亚政府不停对该末端的再气化和输气管谈次序进行立异和升级，以扩大产能。2023年7月，克罗地亚政府与芬兰瓦锡兰集团旗下瓦锡兰气体措置有磋议挪威公司签署合同，将在克尔克液化自然气末端安装一个新的再气化模块，使其每小时产能莳植到25万立方米。
2024年4月，克罗地亚政府与本国自然气管谈运营商普利纳克罗公司签署条约，磋议到2026年6月设置四条新的自然气运输管谈，别离为兹洛宾至博西列沃段，博西列沃至锡萨克段，AG真人百家乐科扎拉茨至锡萨克段，以及扎博克至卢茨科段。这四条管谈王人具备双向输气智商，建成后将可更快捷地将自然气从克尔克液化自然气末端运输到斯洛文尼亚、匈牙利和其他东南欧国度。
克罗地亚还在克尔克岛北侧奥米沙利镇同步鼓励原油和石油末端设置，包括储存和运输次序。奥米沙利船埠区域设两个泊位，可供油轮全天候停靠及卸载。该船埠主要上风在于可当然地躲避强风，泊位水深约30米，可容纳载分量达50万吨级的巨型油轮。
克尔克岛的地舆位置使其原油末端可辐照系数巴尔干地区的石油供应和分销商场。2024年，克罗地亚大幅加多从阿塞拜疆入口原油，仅上半年就入口了58.76万吨，使该国成为克罗地亚最大的石油供应国。
[欧盟力挺]
欧盟合计，克尔克液化自然气末端技俩有助于增强欧洲动力商场韧性，莳植欧友邦家动力安全水情切供应千般性，进而促进欧洲的举座动力闲散，具有首要政策真义真义，因而对技俩设置予以随性撑执，在技俩环境影响评估、选址和融资有磋议等方面的审批门径上“打开绿灯”。
政策上，欧盟将克尔克液化自然气末端列入多个政策技俩清单，包括欧盟共同利益技俩、波罗的海和亚得里亚海走廊关键基础次序自然气技俩、中欧和东南欧自然气连通步履磋议、欧洲动力安全政策等。
资金上，克尔克液化自然气末端技俩总耗资2.336亿欧元，其中1.014亿欧元由欧盟“聚集欧洲基金”提供；加向前期探求用度，欧盟为该技俩拨款1.074亿欧元。2024年5月，欧盟文书通过“欧洲动力供应疗养磋议”再拨款2500万欧元，以撑执克尔克液化自然气末端扩建磋议。
欧洲景色、基础次序和环境本质局在2024年2月发布的陈述中，将克尔克液化自然气末端称为中欧和东南欧地区液化自然气运输和分拨的“政策流派”。
萨格勒布大学矿业、地质与石油工程学院名誉解说伊戈尔·德卡尼奇收受记者采访时说，克罗地亚通过不停扩建克尔克油气末端，与邻国互助进步履力基础次序设置AG真人百家乐，包括聚集自然气管谈、电网和输油管谈等，随性构建区域动力商场，这既可保险克罗地亚的动力安全，也使其在欧洲动力政策中占据首要隘位。（完）（新华社专特稿）