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“小鹏汽车的智能驾驶技能在中国属于第一梯队，这是公司中枢标签。”
“我合计小鹏汽车的L3会远超特斯拉FSD V13”……
对于智驾，小鹏汽车和首创东谈主何小鹏一直都是自信满满，在他们看来，智驾恰是他们的中枢上风。可是这是事实吗？
等于近期，车神探发现，相关小鹏汽车智驾系统出故障、智驾经过中出车祸的案例出现大幅度增长，车型涵盖X9，G9，G6，P7，P7+，P7i，确实绝大部分带智驾功能的车型，时刻则主要集中在近半年。
（在车质网上以NGP为要害字搜索小鹏汽车的投诉，出现的确实沿途都是NGP故障或事故的案例）
案例一：2025年2月24日，一辆2024款小鹏G9 570 Max开启NGP在谈路上直行，车主默示导航也长远应直行，但NGP自动驾驶扶助系统却在谈路交叉口蓦地向右拐上匝谈，奏凯撞上护栏。
案例二：2025年2月18日，一辆2024款小鹏G9 570 Max开启NGP在辅路上行驶，车主默示车辆行驶在主路和辅路中间的一个路口时蓦地向左变谈，撞上了护栏。
案例三：2025年1月24号，一辆2024款小鹏P7i 702 Max 鹏翼版开启NGP泛泛行驶在路上，车主默示车辆四周确实都没车，路况相配好，NGP却蓦地刹车，车辆从50时速奏凯降到20独揽，导致与后车追尾，以致车主方东谈主员受伤，飞快眩晕。
案例四：2025年1月24号，一辆小鹏P7+2024款 长续航 Max在开启NGP过红绿灯路口时奏凯无视红灯冲出了罢手线，如故车主我方迫切踩下了刹车。车主还默示车辆还出现过智能驾驶在高速匝谈口刹停、自动停车整车卡死无法泛泛使用等情况。
案例五：2025年1月5号，一辆2024款小鹏P7i 550 Pro开启NGP行驶在夜晚无边的正途上，路况雅致，车主默示在莫得受到外部影响下蓦地偏左撞向谈路边的花园圮绝带，导致轮毂受损。
案例六：一位2024款小鹏G9 570 Max的车主默示，我方的车辆在开启NGP时出现相配向左压线的情况，在更换了双目次像头激光雷达，多样处理后，故障仍旧未改善。
案例七：一位2023款小鹏P7i 610 鹏翼性能版的车主默示，2025年2月15日使用自动停车功能时车辆撞上了后方的车，何况此前车辆还出现过NGP城市谈路行驶经过中逆向行驶不打转向灯、NGP高速行驶经过中向右侧车谈变谈后又无故自动向左车变谈等等问题。
案例八：2025年1月13日，一辆2023款小鹏G6 755 超长续航 Max行驶在空无一东谈主的超宽四车谈上，车主默示在开启NGP后车辆就发扬出不受铁心的景况，猛打见解并跨线奏凯往路边的圮绝带上冲。
案例九：2024年12月3日，视频车为2023款小鹏G6 580 长续航 Max版，车主称在使用NGP驾驶至双谈并单谈时，小鹏G6并无延缓或报警，奏凯向右并向主谈，以逾越70KM/H的时速撞上泛泛前行的大货车，交警判定车主全责。
案例十：视频车为2023款小鹏G6 580 长续航 Max版，车主默示在高速开启NGP行驶经过中在车前线未发现任何非常的情况下屡次出现自动急刹的惬心。两三秒内联接几次猛踩刹车，AG百家乐有规律吗车速由110多须臾降到60多。
（由于单篇著述最多只可添加10个视频，背面还有不少案例咱们也将不绝公布，以上通盘视频都为车主们在发布投诉时提供，车神探只对视频的事实进行了复述，不存在职何个东谈主不雅点）
凭证车主们形容，在发生智驾撞车事件后，某些经销商以赔付积分、施济重视次数等花式手脚赔偿决策，有些则奏凯让车主我方走保障。车质网上则长远厂家大部分的回复内容为“您响应的情况还是收到，咱们会尽车快安排干系部门跟进。”，诸如斯类。
智驾系统关乎人命，是个举例故联想弱势？
上半场是电气化，下半场是智能化。智驾系统虽说不是传统汽车所谓的三大件，但对于新一代的智能汽车而言，智驾系统的首要性显而易见，它不单是只是一个系统，更是关系着乘坐者息兵路行驶者的东谈主身安全，轻者撞车，重则丧命。
一直以来，小鹏汽车都所以智驾闻明，他们还筹办在2026年启动“图灵AI智驾”的全球适配，将中国十年的智能驾驶教化推向全球，让全球用户都能体验到中国新动力车在智能驾驶方面的最初技能。
可是以上一个个"血淋淋"的案例却是委果存在的，何况还不是个位数，这么的事故频率难谈等于小鹏汽车引以为傲的全球最初的智驾技能？若是是我，我是一定不敢使用这么的智驾，何况我也建议通盘小鹏汽车的车主，请一定要严慎使用智驾功能，毕竟人命只消一次。
就在近日，何小鹏还在首要场面冷落推出“智驾险”，连AI都默示，这名义是为用户兜底，实则是将技能弱势的老本转嫁给花消者，实质是为本身技能短板披上“合规化”外套，而非委果责罚问题。
2025年是智驾元年，确实通盘的车企都启动发力冲进智驾“战场”，可是深耕智驾多年、何况一直以智驾为本的小鹏汽车却在这个节点出现问题，如斯的“你进我退”无疑会让小鹏汽车好拦阻易积聚下的口碑遭受到冲击。
在大都的委果案例眼前，但愿小鹏汽车大概尽快给各人一个回话，这究竟是个举例故联想弱势？委果的智能驾驶，需要的不是PPT上的“L3级打破”，而是每一公里路测的敬畏，与每一次事故的彻查。不然，“智驾前驱”终成“行业笑柄”。
315案例征集中
时至315，咱们也同期向通盘小鹏车主搜集干系案例，若是你也遇到了智驾系统失灵，智驾功能故障等问题，请与车神探接头，咱们将连续跟踪到底。同期也肤浅咱们统计愈加全面的案例信息，终末公布给通盘小鹏车主，让各人对小鹏的智驾有一个愈加全面的领悟，请各人捏续矜恤咱们的后续内容。
（某些平台著述无法插入视频AG百家乐能赢吗，思不雅看视频的网友不错到车神探的其他平台不雅看）