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Ag百家乐 为什么修车师父皆保举买丰田车 确切是故障少吗? 这3方面才是要津
2025-01-02
我发现许多修车师父皆保举环球购买丰田汽车Ag百家乐,若是问他们丰田车到底好在那边?
大部分的修车师父只知说念说省油、耐用、故障率低,翌日维修选藏低廉,卖车的时分保值率高,十分的经济实用。
环球发现莫得,这一套说辞不错行使到扫数车型上,根柢就莫得任何劝服力。
若是遭受一些资深的修车师父,他们可能会说,丰田车皆是采纳TNGA架构打造的,各方面轮廓性能皆十分优秀。
能说出TNGA架构,诠释修车师父懂点汽车文化了,但若是不时深问下次,概况就解说不出来TNGA架构到底是什么了,有什么上风。
我遭受许多修车师父把TNGA架构以为是造车平台,天然了,许多车主亦然这样以为的,这就有些闹出见笑了。
接下来我将从专科的角度开拔,告诉环球为什么修车师父皆保举购买丰田汽车,到底是出于什么样的原因,但愿给读者带来有价值的信息。
一、丰田草创TNGA架构,车企皆在效法和学习
TNGA架构并不是特定的造车平台,而是丰田草创的一种坐蓐理念。
TNGA架构下的汽车研发,不是基于现有的任何一种阵势,而是围绕驾驶东说念主,以驾驶舱为起初,从无到有再行塑造汽车的基人道能和根柢架构,在汽车坐蓐的经过中通过TNGA的优化和统筹,将居品的性能进步一个层次。
2012年丰田首推TNGA体系后,2015年推出的第四代普锐斯即是丰田TNGA新体系的第一款居品。
其发动机热效高达40%,终光显40km/L的高能低耗,车身愈加轻量化了,但车身刚性却进步30-65%,况且车身要点更低,操控性获得了大幅进步。
在TNGA架构坐蓐模式下,丰田让更多车型不错共用零部件和总成,而且和供应商选定愈加紧密的合营,以此来缩小坐蓐资本。
也即是说,丰田采纳TNGA架构的汽车,设立高了,价钱却着落了,而且更多的车型零部件不错共用,这就大大缩小了后期的维修选藏资本,维修轻佻了,也就更浅易了。
还有即是丰田车经济性高,不仅是体咫尺省油上,而是一项系统工程,因为三大件的耐用性高,后期维修选藏低廉,是以中后期保值率就相对较高。
让车主从买车到用车,再到终末卖车,各个门径皆发扬出经济性,让车主省心、直率、省心。
因此,许多修车师父保举购买丰田汽车,一方面是丰田汽车故障率低、安全性高,另一方面即是丰田车后期维修选藏浅易,有益于他们干事的伸开。
不像有些汽车,零件少、难拆解、维修周期长,让一些修车师父苦不成言。
是以说,修车师父保举环球购买丰田车,本色上是好心,但愿环球不错开上愈加优质的汽车。
咫尺许多车企皆在学习丰田的TNGA架构,其最热切的原因即是有3个方面的上风,不仅利于车企,愈加利于车主。
第一个上风,能源更强,油耗更低、操控性更好
为了让环球更好地贯穿TNGA架构,咱们以全新凯好意思瑞为例。
这款车即是基于TNGA架构打造的汽车,通过轮距加宽、高刚性GOA车身、优化悬架和转向系统,以及低要点想象,车身高度进一步获得了缩小,乘坐愈加快乐的同期加强了驾驶操控性。
高刚性GOA车身
双擎版还采纳了THS II 全新第四代丰田搀和能源系统,这套混动系统十分值得一提,轻佻来先容一下旨趣。
丰田THS II搀和能源系统,也即是油电混动,其干事旨趣相比复杂,轻佻地来说具有5大上风。
1、泊车时,发动机和电动机罢手干事,不滥用燃油,空调仍可日常使用。
当电板电量减少的情况下,在泊车时,发动机也会不时怠速运转,通过驱动发电机为电板充电,和插电混动车不同,油电混动车不需要外部充电。
2、启动时,踩下油门,依靠电机就不错驱动车辆,也即是纯电行驶,平顺性十分好。
3、日常行驶时,发动机和电动机均以理念念行驶成果开动,保证能源的同期缩小了油耗。
在低负荷气象时,靠电动机就不错驱动车辆,也即是EV模式,依靠纯电行驶。
在城区拥挤的说念路行驶时,EV模式口角常具有上风的,平顺性、静谧性、燃油经济性皆是处于最好气象。
4、加快时,发动契机证据不同的情况,应时启动。
比如加快、上坡、超车,以及需要更重大的能源时皆会启动发动机提供能源,也即是混动模式。
在混动模式下,发动机与电板系统同期为车辆提供能源,这时车辆的能源最强,操控起来愈加如臂使指。
5、减慢时,AG百家乐技巧打法车轮电机发电,为电板充电,终了能量回收,最猛进程上节俭能耗,加多燃油经济性。
也即是说,采纳了TNGA架构的全新凯好意思瑞,能源更强了,操控性能更好了,反而油耗更低了。
提高能源、操控、快乐性的同期,还能保证低油耗,这些皆关乎着车主们的用车体验,全新凯好意思瑞皆作念到了,这即是TNGA架构的上风之一。
第二个上风,智能化、安全性,扶持驾驶才智、全见解获得进步
前边说了,通过TNGA架构,丰田将愈加奥密地共用零部件和总成,并与供应商更紧密的合营来缩小资本。
坐蓐资本缩小了,就不错更多地让利消费者,咱们不错发现全新丰田凯好意思瑞的车内设立更高了,主被迫安全进一步获得加强。
在设立上,车内换装10.1英寸悬浮式中控大屏以及12.3英寸全液晶姿首,全系标配“丰云悦享”车联网以及CN95级空调滤清器。
车机系统将搭载腾讯车载智能互联,新增车载微信功能,可终了智能语音交互、全语音收发微信音书及语音通话,还不错终了微信位置发送到车,以及微信位置分享。
高德舆图、腾讯舆图及时智能路况涌现、以及OTA在线升级服务,最要津的是,以上服务均享受3年免费无尽上网流量。
设立和智能化进程皆获得了进步,愈加浅易了车主的用车需求。
在B级车阛阓上,全新凯好意思瑞的设立口角常具有竞争力和诱导力的,而且不仅是设立,安全性更值得一提。
在主被迫安全上,TNGA架构的上风证据得大书特书,利用激光螺旋焊合的车身,举座刚性提高了30%~65%,提高了车辆的安全与操控性。
全新凯好意思瑞采纳了高刚性GOA车身和全系标配10SRS空气囊,不错在发生交通就怕时,全见解的保护驾驶员和乘客的安全,从主被迫安全上提高车内东说念主员的安全性。
在主动安全设立上,全新凯好意思瑞采纳了最新一代TSS智行安全系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航摈弃系统、LTA车说念循迹扶持系统和AHB自动退换远光灯系统,在原有功能基础上,进一步升级,提供愈加安全快乐的驾乘感受。
① PCS预碰撞安全系统除了车辆碰撞预警识别外,新增日间识别自行车、行东说念主,夜间识别行东说念主功能;新增路口转向扶持功能以及济急转向扶持功能,幸免出现碰撞或放松碰撞毁伤。
② DRCC动态雷达巡航摈弃系统可终了全速域跟车功能;新增弯说念速率摈弃功能,可在转向时摈弃行车速率,灵验提高行车安全,同期放松驾驶员干事。
③ LDA车说念偏离警示系统升级为LTA车说念循迹扶持系统,与DRCC联动,可终了跟车行驶,并在一定进程上扶持转向操作,使车辆保执在车说念中央,灵验减少偏离。
全新凯好意思瑞在安全设立上是下了大功夫的,扶持驾驶才智和安全性能获得了灵验进步,实在地把安全带给了消费者,让车主更直率地开车,更祯祥地回家,在安全荆棘功夫是值得点赞的。
第三个上风,外不雅想象愈加个性和活泼
丰田汽车销量一直很高,其中最热切的要素之一即是在繁密结伙车型中,外不雅想象相比个性与耐看,不像其他结伙品牌的车型的外不雅过于中和,也曾不得当当下年青东说念主的审好意思条目了。
咱们以全新凯好意思瑞为例,这款车即是TNGA构件打造的,采纳了“一车双型”想象,有豪华和分解的双外不雅造型,况且全系配备鹰眼立体LED大灯(遐迩光一体想象)。
豪华版的外不雅更显得密致和介怀,得当内心锻真金不怕火的车主们的审好意思条目,不错当作商用车,也不错当作家用车,用途愈加无为。
分解版愈加张扬大气,车尾采纳了小鸭尾想象,越过了分解感,且新增钛辉银车身脸色,得当当下年青东说念主对个性的追求,天然皆是凯好意思瑞,但即是一鸣惊人,走在路上回头率更高了。
这即是TNGA架构的奥密之处,扬弃了一成不变的外不雅想象,不错在外不雅想象上愈加活泼,不错得当不同庚齿段东说念主群的审好意思。
环球试念念一下,归并款凯好意思瑞,有2种不同的外不雅想象,就不错让锻真金不怕火的东说念主选定豪华版,可爱个性的东说念主选定分解版,无形之中就提高了销量,也让消费者有了更多的选定。
TNGA架构下的丰田车型,性价比将越来越高
全新凯好意思瑞共推出2.0L、2.5L分解、2.5L双擎混动三种能源,汽油和混动双擎两种能源版块,筹谋10款车型。
保执2019款起售价不变的同期,部分车型售价进一步下探,设建功能高了,反而价钱低廉了。
况且还导入了双擎进步版,以更低的价钱,就能享受到凯好意思瑞双擎混动车型,让预算有限的年青东说念主也能九牛二虎之力。
从表面的角度开拔Ag百家乐,这样就很好地解说了修车师父保举环球购买丰田车的原因,照实是从外不雅、安全、智能、能源、经济性各个方面作念到了平衡。