我发现许多修车师父皆保举环球购买丰田汽车Ag百家乐，若是问他们丰田车到底好在那边？

大部分的修车师父只知说念说省油、耐用、故障率低，翌日维修选藏低廉，卖车的时分保值率高，十分的经济实用。

环球发现莫得，这一套说辞不错行使到扫数车型上，根柢就莫得任何劝服力。

若是遭受一些资深的修车师父，他们可能会说，丰田车皆是采纳TNGA架构打造的，各方面轮廓性能皆十分优秀。

能说出TNGA架构，诠释修车师父懂点汽车文化了，但若是不时深问下次，概况就解说不出来TNGA架构到底是什么了，有什么上风。

我遭受许多修车师父把TNGA架构以为是造车平台，天然了，许多车主亦然这样以为的，这就有些闹出见笑了。

接下来我将从专科的角度开拔，告诉环球为什么修车师父皆保举购买丰田汽车，到底是出于什么样的原因，但愿给读者带来有价值的信息。

一、丰田草创TNGA架构，车企皆在效法和学习

TNGA架构并不是特定的造车平台，而是丰田草创的一种坐蓐理念。

TNGA架构下的汽车研发，不是基于现有的任何一种阵势，而是围绕驾驶东说念主，以驾驶舱为起初，从无到有再行塑造汽车的基人道能和根柢架构，在汽车坐蓐的经过中通过TNGA的优化和统筹，将居品的性能进步一个层次。

2012年丰田首推TNGA体系后，2015年推出的第四代普锐斯即是丰田TNGA新体系的第一款居品。

其发动机热效高达40%，终光显40km/L的高能低耗，车身愈加轻量化了，但车身刚性却进步30-65%，况且车身要点更低，操控性获得了大幅进步。

在TNGA架构坐蓐模式下，丰田让更多车型不错共用零部件和总成，而且和供应商选定愈加紧密的合营，以此来缩小坐蓐资本。

也即是说，丰田采纳TNGA架构的汽车，设立高了，价钱却着落了，而且更多的车型零部件不错共用，这就大大缩小了后期的维修选藏资本，维修轻佻了，也就更浅易了。

还有即是丰田车经济性高，不仅是体咫尺省油上，而是一项系统工程，因为三大件的耐用性高，后期维修选藏低廉，是以中后期保值率就相对较高。

让车主从买车到用车，再到终末卖车，各个门径皆发扬出经济性，让车主省心、直率、省心。

因此，许多修车师父保举购买丰田汽车，一方面是丰田汽车故障率低、安全性高，另一方面即是丰田车后期维修选藏浅易，有益于他们干事的伸开。

不像有些汽车，零件少、难拆解、维修周期长，让一些修车师父苦不成言。

是以说，修车师父保举环球购买丰田车，本色上是好心，但愿环球不错开上愈加优质的汽车。

咫尺许多车企皆在学习丰田的TNGA架构，其最热切的原因即是有3个方面的上风，不仅利于车企，愈加利于车主。

第一个上风，能源更强，油耗更低、操控性更好

为了让环球更好地贯穿TNGA架构，咱们以全新凯好意思瑞为例。

这款车即是基于TNGA架构打造的汽车，通过轮距加宽、高刚性GOA车身、优化悬架和转向系统，以及低要点想象，车身高度进一步获得了缩小，乘坐愈加快乐的同期加强了驾驶操控性。

高刚性GOA车身

双擎版还采纳了THS II 全新第四代丰田搀和能源系统，这套混动系统十分值得一提，轻佻来先容一下旨趣。

丰田THS II搀和能源系统，也即是油电混动，其干事旨趣相比复杂，轻佻地来说具有5大上风。

1、泊车时，发动机和电动机罢手干事，不滥用燃油，空调仍可日常使用。

当电板电量减少的情况下，在泊车时，发动机也会不时怠速运转，通过驱动发电机为电板充电，和插电混动车不同，油电混动车不需要外部充电。

2、启动时，踩下油门，依靠电机就不错驱动车辆，也即是纯电行驶，平顺性十分好。

3、日常行驶时，发动机和电动机均以理念念行驶成果开动，保证能源的同期缩小了油耗。

在低负荷气象时，靠电动机就不错驱动车辆，也即是EV模式，依靠纯电行驶。

在城区拥挤的说念路行驶时，EV模式口角常具有上风的，平顺性、静谧性、燃油经济性皆是处于最好气象。

4、加快时，发动契机证据不同的情况，应时启动。

比如加快、上坡、超车，以及需要更重大的能源时皆会启动发动机提供能源，也即是混动模式。

在混动模式下，发动机与电板系统同期为车辆提供能源，这时车辆的能源最强，操控起来愈加如臂使指。

5、减慢时，AG百家乐技巧打法车轮电机发电，为电板充电，终了能量回收，最猛进程上节俭能耗，加多燃油经济性。

也即是说，采纳了TNGA架构的全新凯好意思瑞，能源更强了，操控性能更好了，反而油耗更低了。

提高能源、操控、快乐性的同期，还能保证低油耗，这些皆关乎着车主们的用车体验，全新凯好意思瑞皆作念到了，这即是TNGA架构的上风之一。

第二个上风，智能化、安全性，扶持驾驶才智、全见解获得进步

前边说了，通过TNGA架构，丰田将愈加奥密地共用零部件和总成，并与供应商更紧密的合营来缩小资本。

坐蓐资本缩小了，就不错更多地让利消费者，咱们不错发现全新丰田凯好意思瑞的车内设立更高了，主被迫安全进一步获得加强。

在设立上，车内换装10.1英寸悬浮式中控大屏以及12.3英寸全液晶姿首，全系标配“丰云悦享”车联网以及CN95级空调滤清器。

车机系统将搭载腾讯车载智能互联，新增车载微信功能，可终了智能语音交互、全语音收发微信音书及语音通话，还不错终了微信位置发送到车，以及微信位置分享。

高德舆图、腾讯舆图及时智能路况涌现、以及OTA在线升级服务，最要津的是，以上服务均享受3年免费无尽上网流量。

设立和智能化进程皆获得了进步，愈加浅易了车主的用车需求。

在B级车阛阓上，全新凯好意思瑞的设立口角常具有竞争力和诱导力的，而且不仅是设立，安全性更值得一提。

在主被迫安全上，TNGA架构的上风证据得大书特书，利用激光螺旋焊合的车身，举座刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。

全新凯好意思瑞采纳了高刚性GOA车身和全系标配10SRS空气囊，不错在发生交通就怕时，全见解的保护驾驶员和乘客的安全，从主被迫安全上提高车内东说念主员的安全性。

在主动安全设立上，全新凯好意思瑞采纳了最新一代TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航摈弃系统、LTA车说念循迹扶持系统和AHB自动退换远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，提供愈加安全快乐的驾乘感受。

① PCS预碰撞安全系统除了车辆碰撞预警识别外，新增日间识别自行车、行东说念主，夜间识别行东说念主功能；新增路口转向扶持功能以及济急转向扶持功能，幸免出现碰撞或放松碰撞毁伤。

② DRCC动态雷达巡航摈弃系统可终了全速域跟车功能；新增弯说念速率摈弃功能，可在转向时摈弃行车速率，灵验提高行车安全，同期放松驾驶员干事。

③ LDA车说念偏离警示系统升级为LTA车说念循迹扶持系统，与DRCC联动，可终了跟车行驶，并在一定进程上扶持转向操作，使车辆保执在车说念中央，灵验减少偏离。

全新凯好意思瑞在安全设立上是下了大功夫的，扶持驾驶才智和安全性能获得了灵验进步，实在地把安全带给了消费者，让车主更直率地开车，更祯祥地回家，在安全荆棘功夫是值得点赞的。

第三个上风，外不雅想象愈加个性和活泼

丰田汽车销量一直很高，其中最热切的要素之一即是在繁密结伙车型中，外不雅想象相比个性与耐看，不像其他结伙品牌的车型的外不雅过于中和，也曾不得当当下年青东说念主的审好意思条目了。

咱们以全新凯好意思瑞为例，这款车即是TNGA构件打造的，采纳了“一车双型”想象，有豪华和分解的双外不雅造型，况且全系配备鹰眼立体LED大灯（遐迩光一体想象）。

豪华版的外不雅更显得密致和介怀，得当内心锻真金不怕火的车主们的审好意思条目，不错当作商用车，也不错当作家用车，用途愈加无为。

分解版愈加张扬大气，车尾采纳了小鸭尾想象，越过了分解感，且新增钛辉银车身脸色，得当当下年青东说念主对个性的追求，天然皆是凯好意思瑞，但即是一鸣惊人，走在路上回头率更高了。

这即是TNGA架构的奥密之处，扬弃了一成不变的外不雅想象，不错在外不雅想象上愈加活泼，不错得当不同庚齿段东说念主群的审好意思。

环球试念念一下，归并款凯好意思瑞，有2种不同的外不雅想象，就不错让锻真金不怕火的东说念主选定豪华版，可爱个性的东说念主选定分解版，无形之中就提高了销量，也让消费者有了更多的选定。

TNGA架构下的丰田车型，性价比将越来越高

全新凯好意思瑞共推出2.0L、2.5L分解、2.5L双擎混动三种能源，汽油和混动双擎两种能源版块，筹谋10款车型。

保执2019款起售价不变的同期，部分车型售价进一步下探，设建功能高了，反而价钱低廉了。

况且还导入了双擎进步版，以更低的价钱，就能享受到凯好意思瑞双擎混动车型，让预算有限的年青东说念主也能九牛二虎之力。

从表面的角度开拔Ag百家乐，这样就很好地解说了修车师父保举环球购买丰田车的原因，照实是从外不雅、安全、智能、能源、经济性各个方面作念到了平衡。