【文/不雅察者网 阮佳琪】

上任不及一个月，好意思国总统也曾落劣等一波关税大棒。在加墨获取30天缓冲期后，中国成了特朗普政府现时独一保留加征关税的对象。

当地技艺2月5日，好意思国滥用者新闻与买卖频说念（CNBC）报说念称，尽管出口好意思国的中国汽车数目的占比极低，险些不错忽略不计，但阻截苛刻的是，好意思国每年从中国入口的价值近百亿的汽车零部件，将不能避免地受到这一关税政策的冲击。这将导致也曾高企的好意思国汽车价钱进一步飞腾，最终让好意思国滥用者买单。

CNBC还详确到，即即是从整车销量的角度来看，“的确受到冲击的亦然好意思国汽车品牌——通用和福特”。

报说念征引数据分析和商榷公司GlobalData的数据称，现时在中国制造并出口石友意思国的汽车绝大多数来自于中好意思合股企业。2024年在好意思国销售的88515辆中国制造的汽车中，福特旗下的林肯帆海家（Nautilus）以及通用的别克昂科威（Envision）占到了95%的份额，高达83884辆。

“（特朗普再挑关税争端），咱们我方的好意思国企业首当其冲，受到的冲击最大，至少在整车方面就是如斯。”GlobalData汽车研究副总裁杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）担忧说念。

当地技艺周三，福特行将上任的首席财务官雪莉·豪斯（Sherry House）示意，该公司将评估好意思国对华新关税的情况，“包括中国方面的复兴”，并评估这是否会影响公司的收支口政策。

通用方面暂未作念出复兴。在上周的财报电话会议上，通用的首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）曾声称，该公司也曾有了应答关税的“战术手册”。

2023年4月20日，2023上海车展，别克汽车展台，别克昂科威Plus。视觉中国

CNBC报说念称，把柄GlobalData的数据，相对于对华关税，对加拿大或墨西哥征收关税，对好意思国汽车市集的影响将会更为权贵：2024年在好意思国销售的约1600万辆新车中，这两个国度出产的汽车在总销量中占比23.4%，中国制造的汽车仅占0.6%。

但对华关税对好意思国汽车的影响仍阻截小觑，因为好意思国每年从中国入口了大王人的汽车、弄脏机以过甚他异常用途车辆的零部件和配件。

高盛分析师马克·德莱尼（Mark Delaney）周日在一份投资叙述中指出，“尽管从中国入口的汽车未几，但把柄好意思国国际贸易委员会（ITC）的数据，好意思国每年从中国入口的汽车零部件约价值150亿至200亿好意思元，况兼中国事电板/储能供应链的要害一环，AG旗舰厅百家乐尤其是用于公用行状范围储能的磷酸铁锂电板（LFP）。”

现时还不了了新关税对电动汽车电板或原材料入口酿成多大的影响，但好意思国国度公路交通安全料理局（NHTSA）的数据也曾长远，在好意思国的很多电动汽车王人有绝顶比例的零部件来自中国。

比如，韩国捷尼赛念念的G80 EV（25%）、当代的Kona EV（50%）和IONIQ 5 N（30%）、起亚的EV9（35%）和Niro Electric（25%）、日当天产的艾睿雅Ariya EV（40%）、丰田的bZ4x EV（20%）和荣放RAV4 PHEV（20%）以及德国各人的ID Buzz EV（25%）。

好意思国汽车与确立制造商协会（MEMA）的原始确立供应商政策与研究履行总监迈克·（Mike Jackson）告诉CNBC，该协会的成员广泛对关税“感到担忧”。他说，特朗普对中国加税10%对好意思国汽车的影响天然不如对北好意思邻国加税的影响大，但这详情会增多制造商的资本。

“这会是一个挑战。”杰克逊周三在底特律参会破绽对CNBC说，“这意味着更高的资本，况兼这个资本是咱们（好意思国制造商）在承担。”

他还强调了中国产物的不能替代，“显著，中国将链接孝顺相配有价值的产物，他们也曾在电子产物和很多方面进行了优化。”

好意思国汽车入口情况。CNBC制图

好意思媒彭博社引述全球商榷公司艾睿铂（AlixPartners）的预测数据称，特朗普对中国和加拿大、墨西哥的关税一朝崇敬引申，好意思国市集上每年销售的1600万辆汽车中，近1/4将受到径直冲击，零部件供应链也难以避免。2024年，好意思国汽车零部件入口总和高达2250亿好意思元，新增的关税将为整个行业带来600亿好意思元的稀奇资本，其中大部分可能会转嫁给滥用者。

而汽车市集研究机构Cox Automotive的数据长远，好意思国新车价钱当今也曾保管在5万好意思元傍边的历史高位。该机构的首席经济学家乔纳森·斯莫克（Jonathan Smoke）昨年年底就劝诫称，特朗普的关税政策将对好意思国新车市集酿成“绝对破裂”。

标普全球首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）也指出，进一步加价可能将影响好意思国新车的销量。这也会让行业分析师昨年作念出的乐不雅预测星离雨散。

标普全球、Cox Automotive和汽车市集研究机构Edmunds昨年作年度预测时王人称，好意思国2025年的新车销量展望将完了自2019年以来的最好收成，达到1630万辆高下。其中展望最大的增长市集之一即是初学级和价钱较低的汽车产物。

就在好意思方10%关税崇敬顺利当天（4日），中方相连打出五记组合拳给予反制：对部分好意思国入口商品加征关税、将两家好意思企列入不能靠实体清单、对钨、碲等讨论物项实施出口管制、辞世贸组织告状以及对谷歌发起反把持看望。

对于中好意思贸易和关税问题，2月5日，中国际交部发言东说念主林剑在例行记者会上复兴示意，好意思方以芬太尼问题为由，对中国商品加征10％关税，中方对此浓烈不悦，顽强反对。中方接管的法式是调治本人刚直权利的必要之举。

林剑强调，贸易战、关税战莫得赢家，施压胁迫对中国行欠亨。中方敦促好意思方考订虚假作念法，通过对等权略处治各自眷注，鼓吹中好意思关连踏实、健康、可握续发展。

本文系不雅察者网独家稿件，未经授权，不得转载。