开头：优视汽车

自从极越汽车闪崩之后，汽车行业可谓是草木皆兵。十分是ICU名单上的几家车企，凡是有些风吹草动，就容易产生不好的联念念。

1月6日约莫10点傍边，哪吒汽车官网倏得出现特殊，掀开后的页面清晰“系统爱戴中，请稍后再试。” 这一细节再次激励了网友和用户的温雅。有媒体致电哪吒汽车官方客服，获取的回报是：当今在作念后台的爱戴，暂时如实进入不了，仍是在伏击爱戴当中，具体什么时分大概诱骗好，暂时还莫得获取奉告。

到下昼16时傍边，哪吒汽车官网终于大概普通掀开。固然最终只是一场虚惊，但2024年仍是“病危”的哪吒汽车，通过这短短几个小时的“伏击爱戴”，又一次激励了东说念主们的担忧。

伸开剩余77%

从销冠到禁声，累亏向上180亿

看成2022年的新势力销量冠军，哪吒汽车的高光时代只是只是好景不常。从2023年起，哪吒汽车的销量运转不足预期，况且似乎越卖越亏。

2023年哪吒汽车最终全年录用量为12.75万辆，同比下滑16.16%，成为唯独一个全年贪图完成率仅50%，且录用量同比下滑的造车新势力。旧年1-9月哪吒汽车的累计销量仅为85908辆，而后的几个月哪吒汽车索性不再公布销量数据。

况且，从2021年至2023年哪吒汽车已累计亏空向上180亿元。净利润分辩为亏空48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，销售毛利率分辩为-34.36%、-22.52%、-14.86%。2024年一季度，哪吒汽车的运营主体合众新动力净利润亏空12.89亿元。

抑止2023年底，公司现款及现款等价物余额为28.37亿元，短期借债43.17亿元、恒久借债14.40亿元，应收单据及应收账款26.50亿元，支吾单据及支吾账款62.26亿元，钞票欠债率高达86.28%。

在连接被曝出欠薪裁人、工场停工、拖欠货款被供应征询债、股权遭冻结之后，哪吒汽车在旧年下半年终于承认资金链已堕入逆境。

IPO无门，ag百家乐开奖方位国资成终末救星

早在旧年6月，哪吒汽车母公司合众新动力就但愿通过港股IPO来管制后续的资金问题。但当今哪吒汽车的上市程度仍是处于停滞情景。

据港交所官网，其提交的上市材料仍停留在2024年7月9日。2024年8月3日，监管部门要求其提供补充材料，包括外资准入政策的合规评释、鼓舞及职工持股情况等。而当今合众新动力的IPO情景为“失效”。

在上市之路被“堵”，短期无法成行之下，唯独能解哪吒汽车燃眉之急的只消方位国资。当今哪吒汽车背后绑定了南宁、宜春、桐乡三地的国资，共同持有哪吒快要30%的股权，是以表面上来说，若是国资快意起始，哪吒汽车仍然有救。

旧年11月，南宁产投又官宣与哪吒汽车已毕策略互助，将提供供应链金融援助，匡助哪吒汽车三大工场复工复产。随后，仍是在外交平台上“祛除”许久的哪吒汽车前任CEO张勇被“调遣”，转任公司参谋人，哪吒汽车创举东说念主、董事长方运舟兼任公司CEO。这一调遣也被外界解读为是南宁产干涉局的先决条款。

而后哪吒汽车一度传出将会在1月4日全面复工。不外，濒临上述音信，仍然有供应商暗意：“若是哪吒汽车融资奏凯有资金，为什么会莫得钱给职工发工资和给供应商、互助方回款？”

结语：

相通是走性价比路子起家，零跑老早就和Stellantis集团已毕了策略互助、小鹏不仅自带流量，而且也榜上了公共集团，而哪吒汽车固然拿过新势力的年度销冠，却没能把捏住契机。品牌没流量，居品没特质，又莫得实时找到一个精深的靠山，这是哪吒汽车堕入逆境的原因。以当今的样式来看，哪吒汽车念念要开脱当今的逆境，还有很长途的一段路要走。（文/优视汽车 老炮 ）

注：配图来自网罗AG真人百家乐线路，权益归原作家所有这个词，如有侵权请干系删除，一并感谢！本文仅代表作家个东说念主不雅点，不代表优视汽车的态度。

发布于：北京市

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