智通财经APP获悉，近日工信部网站公布了减免车辆购置税的新能源汽车车型第7批目次。崔东树发文称，总体看免税车型本事栽植较持重，纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多，电板高能量密度的居品较丰富。乘用车莫得氢燃料车型推出，自主传统车企的有竞争力的新能源车型推出较多。短续航的居品较少亦然缺憾，毕竟续航短并非本事逾期，而是价钱资本更有上风，更恰当滥用需求，但车购税的免税决假寓品趋势。

1、2024年免税目次总体情况

2024年新能源车免税目次共有20085款，由于第一批偏多的原因，新能源车目次相对近几年畴昔水平的数目较多。

近几年的新能源车目次迟缓丰富。2024年的新能源乘用车的目次应该说是总体数目较多的，本年的新能源车更是蓬勃发展。

2、能源结构变化

由于补贴身分，近期的氢能源商用车的进展超强，数目还是高出插混，成为请教目次的主力居品。

2024年中乘用车3965款，纯电动较多，插混近期爆发增长。客车3792款，纯电动保握十足主力，ag真人多台百家乐的平台官网插混稍有复原。专用车12208款，其中的纯电动是十足主力，而氢燃料887款。

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2024年下半年莫得乘用车的氢燃料居品，这亦然恰当阛阓需求的很好的事情。

3、2024年新能源目次更新变化

2024年新能源车目次保握较高的特征，尤其是氢燃料的专用车暴增，变成依托补贴斥逐增长特点的强增长。

4、2024年纯电动乘用车续航里程

新能源车的续航里程总体握续增长，2018-2023年的纯电动车尤其显着。2024年纯电动乘用车500公里以上的推出较多，250公里以下的车型推出也有改善。

纯电动乘用车的续航里程相对褂讪。2024年高于600公里的续航里程的居品数目握续栽植，本事栽植显着。

5、电板的能量密度

近几年纯电动车电板的能量密度栽植粗疏，2024年迟缓阛阓化鼓动本事栽植，体现乘用车的居品脱离补贴的实质规矩较好。140瓦时傍边的车型推出增多。

6、千般车型的能量密度

300公里以上的车型的电耗基本是在13度傍边，长续航的耗电加多不显着。续航400公里以上的电板能量密度也在140以上水平。

插混车型分为增程和插混，基本在150公里为界，增程电耗在百公里20度相对较低，而插混在23度电的较高水平。

7、纯电动乘用车分析

自主的新品较多，居品竞争力较强。埃安的电耗超低，实用性的上风显着。

8、插混新车追踪

奇瑞、比亚迪、长安、祥瑞、等自主品牌的插混进展很好。部分车型的插混电耗也降到20以下，进展很好。

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发布于：北京市

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