发布日期：2024-07-19 13:08 点击次数：111
春节时期，国产AI软件DeepSeek已而火出了圈。
网友们灵验它来制定春节自驾游磋磨的、还有拿它来作念投资参谋人的；
以致网友们还竖立出了拿它来算命、制定1万块赚1000万的磋磨以及作念“赛博闺蜜”等等仙葩玩法。
绝不夸张地说，唯独咱们想不到，似乎就莫得它作念不到的。
以致就连咱们的老本行作念车评亦然像模像样，锐评各大电车厂商亦然写得相配幽默好奇。
因此在这个新年不少同业诚恳也都感到相配狂躁，记挂我方就快由于AI本领的崛起被“优化”了。
于是，就有了本期的栏目。咱们决定来一场“东谈主机大战”，咱们裁剪部模拟出了多种的用车需求，其中也不乏一些“顽恶乖癖”的，让DeepSeek阐述条件来选择出最稳妥条件的车，望望它能否给出完好的谜底。
划定很通俗，咱们开启了DeepSeek的“联网搜索”功能，让它“假装”我方是汽车业的业内东谈主士，为小白们挑选出最合适的车型。
咱们先来一个既要、又要、还要的需求热热身：
预算20万内，二胎家庭用车，条件大空间、六座或七座车型、能源强、用车本钱低。
在这里，DeepSeek向咱们保举了（丨）DM-i，它的总结是“比亚迪唐DM-i在空间、能源、用车本钱和成就上瓦解全面，相配稳妥二胎家庭的需求。”
不外它所检索出的信息如故有一定的空虚，就比方在能源方面，2025款唐DM-i的本色轮廓最大功率为315kW，官方百公里加快时辰为7.5s；另外价钱的区间也有一定空虚。
尽管DeepSeek有及时检索网页的能力，但咱们发现它会检索到一些数年之前的内容，导致其所给出的谜底会有一定的滞后性。
比拟DeepSeek的选择，我个东谈主则会愈加保举零跑的C16。
当先在价钱上，零跑C16增程版15.58万元的起售价会相对更有上风。
能源方面，天然零跑C16增程版的能源比拟唐DM-i要更弱一些，但这款车也和唐相似提供了能源更强劲的纯电版块。
此外，零跑C16在智能化方面也有更大的上风，其全系都搭载了8295P的座舱芯片，高配车型还带有Orin X和激光雷达，援助高速NOA等功能。
更报复的是，它还提供了后排文娱屏可供选装，关于带孩子的家庭来说也算是“哄娃”神器。
接着是第二个问题：预算整车落地15万内，坐标上海，条件能进市区，土产货毕业大学生第一辆车，条件用车本钱尽可能低。
这个问题其实是个陷坑题，坐标上海，条件能进市区，就意味着这款车只可上非沪C、领有“大牌”额度的车型。
在这里淌若选择燃油车型，那么15万元的预算也就意味着当中有9.5万元都是执照的本钱，此时的购车预算就只剩下了5.5万元，Ag百家乐可选的车十分有限。
是以在这种情况下，选择其实也就相对有限了，基本就只关联词那些10万级，在上海能够享受免费沪牌的纯电车型。
很领路，DeepSeek在这时就落入了咱们的陷坑内部，回答的问题并不严谨，为咱们保举了并不成享受免费沪牌的PLUS DM-i，况兼其检索的价钱也再次出现了空虚。
淌若一定要选秦PLUS的话，那么大约会是个值得研讨的选择。
而我个东谈主则是会愈加保举大家的。
大家ID.3在外不雅上愈加年青动感，愈加稳妥年青东谈主；相对工整的车身在上海市区的窄小径段穿梭也相对天真；另外后置后驱的布局加上德系在底盘调校上一贯的上风让这款车的驾控瓦解受到了不少好评。
值得一提的是，这款车在客岁升级到了“智慧款”后，车机的智能化也处于传统结伴车中的“顶流”水准。
第三个问题咱们把预算拉高到35万内，车主身份是年青企业主，条件科技、欢畅成就高、能提供“厚谊价值”。
在这个问题上它真的跟我想一块去了，天然如故出现了价钱检索上的小空虚，举座的回答也莫得什么尽头好反驳的方位。
终末再来个压轴的“极限挑战”：预算5万内处分一辆有“键盘值”的“烂仔”二手车，条件包含买车、整备、通俗改装一升引度，此外还条件省油、褂讪可靠、维修爱护价钱低。
这个问题的“考点”就在于DeepSeek能否像东谈主相似，融会“键盘值”、“烂仔”这样有点“梗”的词。
而DeepSeek所给出的谜底也皆备莫得让咱们失望。
它所保举的本田不错说是完好稳妥了大家关于“高键盘”、“烂仔”这两个词的刻板印象。
此外皮预算分拨上，咱们也进行了核实，DeepSeek着实给出了相对合理的决策。
3-4万元确乎能在二手车交往平台上淘到车况细致的自动挡车型；飞度旧例爱护价钱在每次700元傍边，淌若莫得尽头多需要更换的易损件，那么整备用度2000-3000元也皆备能够处分。
终末的改装部分，剩下的预算也弥散改上一套二手的绞牙避震和一套拆车的铸造轮毂。
淌若硬是要再“找茬”的话，唯独好意思中不及的方位可能等于DeepSeek遗漏了保障、过户、上牌等杂项用度。
总的来说，这场“东谈主机大战”如故挺有兴味的。DeepSeek天然逻辑在线，选车念念路也算了了，但毕竟仅仅“聊以自慰”，巧合候会掉进信息滞后的坑，或者忽略一些购车细节。
而咱们这些每天泡在车圈里的“老油条”，天然莫得AI那种秒查贵寓秒回应的速率，但在融会需求、结合子际警戒方面，如故能更胜一筹。
不外AI的罕见也确乎让东谈主惊奇，毕竟在这类聊天机器东谈主降生后的短短几年内，它就一经能给出这样像模像样的选车提倡了。
淌若改日本领还能够再升级，以致能结合真正用户的购车履历以及本色试驾反应，那还真有可能在某些场景下干翻咱们这些“东谈主工”车评东谈主。
但话又说归来，买车这事儿，归根结底如故个主不雅选择，数据再多、分析再精确，详情也替代不了大家躬行去4S店摸一摸、试一试的体验感。买车最终的决定权，详情如故得掌合手在诸君我方的手里。
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