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发布日期：2024-12-26 06:01 点击次数：142
新款车型发布的激越仍在逼迫连接，率先登场的是一款544马力的“猛兽”，它展现了温顺尔雅的一面。
乍一看，这款高达544马力的插电式搀杂能源车型似乎有些足够，毕竟这款SUV是少数仍然约略指导阿法尔特巴赫（Affalterbach）徽场地车型之一：配备612马力的双涡轮增压V8发动机。这台“阵容重大”的发动机，在昔日、现时和将来齐将成为与这款大型SUV搭配的首选。
虽然，要是聘用了“超大号”的AMG，那就要选一个委果苍劲的树立。尽管如斯，新的搀杂能源系统——由直列六缸涡轮增压发动机和100千瓦电动机的构成也有其独有魔力，尽管与传统车型比拟全齐不同。
简要先容一下基本情况。3.0升发动机在AMG GLE中仍是以惯例53型号的样子存在——配备48伏轻混系统，并领有435马力；而在53 混动版中，六缸发动机的进化版块使用了更高的涡轮压力（从1.1巴培植至1.5巴），输出功率达到449马力，最大扭矩为560牛·米。
能源通过九挡自动变速箱分拨，而在新的搀杂能源版中，电动机也会参与其中。电动机约略在莫得发动机参与的情况下单独启动这款四轮启动车型，纯电续航里程近90公里（WLTP），最高车速可达140公里/小时。或者，当它与汽油发动机相接，构成一个最大扭矩为750牛·米的能源单位——“相接”和“单位”这两个词不错按照字面清爽，因为搀杂能源系统的职责相貌和切换天衣无缝。
搀杂能源的比例取决于驾驶模式的聘用。闲适模式下，电动机的启动比例尽可能高，这取决于多大的油门和24.8千瓦时电板（净容量）的充电情景。在两种通顺模式下，发动机处于握续职责情景，低千里的吼怒声伴跟着苍劲的能源输出，但它仍依赖于电动机的补充救助，以便更确切可靠地传递出AMG的驾驶感受，这种感受在很猛经由上也来自于苍劲的能源。
好的，在现时的GLE 53中，直列六缸发动机也不错单独职责，因为ISG电机只是用来弥补涡轮迂缓，但并未全齐责罚它的问题。新的搀杂能源车型收成于更强的电动能源，起步时发达得愈加赶快、积极，尤其带来愈加“鼓胀”的驾驶感。联系词，值得贵重的是，与平凡53版块比拟，因其配备了电板、电动机和其他附加确立，车重增多了400千克。也便是说，整整400千克！这使得其整车分量达到了约2.7吨。因此，AMG特有的通顺感很难在如斯巨大的分量眼前得以保管。
但望望吧，这款“硕大无朋”在直线行驶中发达相似苍劲且浮松，尤其是在高转速区间，ag平台百家乐它能源输出更充沛，并在必要时约略以厂商官方所称的数据前进：0~100公里/小时的加快时分为4.7秒。
但在弯谈中，宽广、千里重的车身条目就会稍稍影响到它的发达。AMG虽然也给出了对策，对Ride-Control空气吊挂系统进行了成心的调校，踏实杆的尺寸也取得增强，以尽早舍弃车身通顺。从表面上讲，这一切齐是合理的。而本色情况是，尽管GLE在入弯时不错以相对敏捷的发达转向，但当弯谈半径延永劫，不仅能嗅觉到车身的张力逐渐诽谤，还能感受到吊挂系统让原来灵敏的转向显得贫寒。
这一论断并不出乎预念念：要在这么大的车型尺寸下已毕委果的通顺性，GLE的车身缱绻需要更先进的本事，尤其是主动防侧倾舍弃系统就显得尤为弥留。它在一些竞争敌手的产物中施展着肖似“束腹带”的作用。
不外，接收新的AMG搀杂能源本事并非注定要显得“隐秘”。这套系统率有可选的60千瓦快速充电功能，不仅安装在两款GLE车型中——即SUV（起价125 515欧元）和轿跑SUV（需涨价约8000欧元），况兼在更轻巧的E级车上，也有这套系统。在后者上更能展现出独有的AMG作风。这不仅是因为E级车比GLE轻巧得多，况兼因为在E级车上莫得V8版来抢戏。
梅赛德斯-AMG GLE
车身
五座SUV，长4937 mm，宽2010 mm，高1782 mm，轴距2995 mm，行李厢容积630~2055 L，整备质地/承载质地2725/575 kg
能源系统
直列6缸发动机，涡轮增压，排量2999 cm3，最高功率330 kW（449 PS）/5800 rpm，
最大扭矩560 Nm/2200 rpm，电动机功率100 kW，扭矩440 Nm，系统功率400 kW（544 PS）,系统扭矩750 Nm，锂离子电板，容量24.8 kWh
传动系统
四轮启动，九挡自动变速箱
底盘吊挂
前双叉臂/空气吊挂，后多连杆/空气吊挂，前后盘式制动器，轮胎规格 前275/45 R21，后315/40 R21
行驶性能
0~100km/h加快时分4.7 s，
最高车速250 km/h，
空洞能耗（WLTP）1.3 L汽油+28.6 kWh/100km，
基本价钱
梅赛德斯-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic 125 515欧元网络彩票和AG百家乐
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