开年第一个月，车市竞争表情就发生剧变。小鹏汽车迎风翻盘，反超理念念登上销冠宝座。而这中间，功不成没。要是说哪家车企也最需要这么一位“女强者”，细则当属了。
1. 小鹏成新势力销冠
2月初，各大车企纷纷出炉了蛇年第一个月的销量数据。其中，小鹏汽车成为最大赢家。数据炫耀，刚刚当年的1月份，小鹏汽车拜托量高达30350辆，同比暴涨268%。收成之是以真好，新车MONA M03 和小鹏 P7+立下劳苦功高。前者拜托量超1.5万辆，后者拜托量也接近1万辆，均成为爆款车型。值得提防的是，这照旧是小鹏汽车纠合第三个月拜托量超3万，一扫客岁上半年的阴沉。
同期，理念念拜托量只好29927辆，同比减少约4%，环比暴降近50%。受春节假期等身分影响，理念念月拜托量，从近6万辆腰斩至不到3万辆。与此同期，零跑和深蓝拜托量也不太理念念，均只好2.5万辆傍边。问界和，也齐只好2万辆出面。蔚来、极氪等新势力品牌，拜托量就更差了。在一众新势力品牌中，小鹏汽车成了最大的黑马，力压常胜将军理念念，登上销冠宝座。
2. 王凤英功不成没
小鹏汽车巧合反超理念念成销冠，王凤英功不成没。关于小鹏汽车来说，王凤英不仅是熄灭队长，更是能源引擎。2022年，王凤英从干了30多年的长城汽车离开。2023岁首，王凤英加入小鹏汽车，从长城二把手形成小鹏汽车二把手。彼时的小鹏，在经验了小鹏G9的上市风云后元气大伤，里面处理一派杂沓词语，监守自盗的贪腐活动也时有发生。空降小鹏之后，王凤英捏蠹虫、调营销等，匡助稳住了小鹏汽车的阵地。
2023年年中之后，何小鹏缓缓把营销体系、产物规画，以及产、供、销均衡的责任齐戒指给王凤英。事实解释，百家乐ag真人曝光何小鹏的采选是对的。看成领有30多年造车涵养的车圈女强者，王凤英勤恳给小鹏带来修葺一新的变嫌。何况，这些勤恳有了成果。客岁下半年，MONA M03和小鹏P7+接踵上市均一炮而红，如今又助力小鹏成销冠。在一段广为流传的视频中，王凤英在庆功宴上，碰杯喝下东谈主生第一杯酒。
3. 蔚来也需要女强者
长城汽车当年景为自主三强之一，王凤英可能要占一半的功劳。咱们不知谈长城为何会戒指王凤英离开，但咱们看到王凤英离开之后的长城汽车，年销限度体量故步自封，守护在百万辆出面，与四五百万辆的比亚迪、两三百辆奇瑞和祯祥进出甚远。而赢得王凤英的小鹏汽车，却迎风翻盘，销量形态越来越好。可能每一家车企，齐需要王凤英这么一位“女强者”。但要是问到哪家车企最需要，那必须是蔚来。
蔚来有两个很严重的逆境，其一，造车总资本过高导致深陷死亡泥潭，迟迟看不到盈利的但愿，只可依靠延续的融资续命。客岁前三季度，蔚来累计死亡155.3亿元，销量为149281台。以此核算，蔚来媒每卖出一辆车就大亏10.4万元。2018年至2024年第三季度，蔚来共计死亡超千亿，高达1021.6亿元。昂贵的研发、运营资本，让蔚来不得不频频融资输血。时时融资虽缓解资金链压力，但也暴透露蔚来运营上的精深压力。
其二，蔚来的销量限度还不够大，商场份额遥远未能达到预期。客岁蔚来售出22万辆新车，天然创下历史新高，可是与50万辆的理念念、44万辆的鸿蒙智行比拟，依然进出甚远。本年1月份，蔚来才售出13863辆，其中蔚来主品牌7951 台，担当走量重担的乐谈品牌仅5912 台。蔚来太需要一个王凤英，帮其梳理标的、规画产物、反腐整顿、缩短资本、升迁销量……千军易得，一将难求，李斌何时找到我方的王凤英，咱们拭目而待。