发布日期：2024-11-28 03:10 点击次数：153
从相片中能显着看出飞机的右翼比左翼短一截（短约150厘米）这便是据说中的寰球惟一无二的DC-2 1/2飞机沙巴贝投ag百家乐
1941年5月20日，中国航空公司的驾驶员吴士驾驶DC-3迫降在宜宾。被跟踪而至的日本东说念主一顿狂轰滥炸后，飞机的右机翼不闲隙被炸坏。这可急坏了中国航空公司的东说念主，要知说念，公司在香港和重庆基地皆莫得备份的机翼，而要从好意思国运DC - 3的机翼到香港，最快也得2个月技术。飞机亟待大修，技术首要，这可奈何是好？
就在寰球一筹莫展的时候，东说念主说香港库房有DC-2的机翼，于是抱着死马当活马医的姿色，H.A.斯威特驾驶着一架DC - 3（副驾驶是吴敬诚，报务员是中航无线电高档工程师华祝），吊着 DC-2的机翼飞到宜宾。
本昼夜里，技工们在总工程师吴敬诚的开拓下，把DC-2的机翼装配到了DC-3身上，据说中的DC-2 1/2就这么出身了。
随后，这架飞机由H.A.斯威特驾驶，2022年AG百家乐假不假他不愧为驾驶妙手，飞机在宜宾机场升起参预航路、改平后，由于机身两头机翼曲直不一致，飞机出现严重歪斜，H.A.斯威特偶然让副驾驶将DC-2 1/2右翼副翼调到全放位置，这么，就使右机翼升力获取加强，作念到掌握机翼升力均衡。华祝和大地聚拢后，就一直在机舱中间，不雅察右侧机翼“算作”，或许再有祸事发生。还好，DC-2 1/2在H.A.斯威特手中像一个极尽讲理的仙女相通，在空中姿态柔软飘零平定。
午夜，飞机平定落地香港启德机场，此次飘零，谢寰球航空史上皆留住了浓墨重彩的一笔，成为了东说念主们口中津津乐说念的传奇故事。它不仅展现了航空东说念主的机灵和勇气，也让咱们看到了在窘境中东说念主类所爆发出的无穷潜能。