发布日期：2024-02-14 00:00 点击次数：126
[环球时报驻香港特约记者叶蓝裴茗]李嘉诚家眷收敛的香港长江和记实业有限公司（以下简称为“长和”）转让其寰球43个口岸一事握续激发锐利神思。“港澳办三天两（次）转载质疑长和口岸来去著述。”香港《经济日报》16日称，中共中央港澳使命办公室与国务院港澳事务办公室的网站先后在13日和15日转载了香港《大公报》的锐评著述“莫活泼勿吞吐”及大公时评著述“伟大的企业家都是铮铮爱国者”。关系著论说，这笔来去“激发国东谈主高度神思和锐利质疑”：长和为何扬弃将这样多焦虑口岸转让给“慷慨解囊的好意思国势力”，所谓“凝视”的来去有莫得研究到国度民族利益？新加坡《长入早报》称，港澳办转载《大公报》著述后，关系话题于15日一度登上微博热搜前哨。
43个口岸，价值228亿好意思元
香港《大公报》称，长和本月早些时代告示，与好意思国贝莱德牵头的财团竣事原则性公约，拟向该财团出售旗下和记口岸集团80%的钞票，转让其握有和运营的散播于23个国度的43个口岸及配套物流网罗，包括巴拿马运河两头的巴尔博亚和克里斯托瓦尔口岸。长和保留了在中国内地与香港的口岸业务。据港媒报谈，出售钞票价值228亿好意思元，预期将为该集团带来超越190亿好意思元的现款收益。好意思国《华尔街日报》称，这笔来去似乎象征着长和将从海外口岸业务中除掉，该公司曾受到好意思国的施压，条目其剥离巴拿马口岸业务。
长和集团联席董事总司理陆法兰此前强调，往也曾纯买卖性质。不外《大公报》日前皆集发文冷漠质疑。“莫活泼勿吞吐”一文称，特朗普和好意思国方面少量都莫得把这个来去视为“宽泛的买卖行动”，绝不装璜、堂而皇之地径直参预、主管，全都将其当作执行寰球霸权的技艺。著述征引网友的不雅点说，巴拿马运河是寰球航运的咽喉要谈，寰球6%的海运贸易经此通行，中国商船货运量占比达21%，是中国与拉好意思、加勒比地区贸易的中枢要谈。巴拿马运河被“好意思国化”“政事化”后，好意思国一定会将之用于政事缠绵，执行我方的政事议程，中国在此的航运贸易例必受制于好意思。
“伟大的企业家都是铮铮爱国者”一文开篇向长和发出五连问，包括“在大是大非眼前，当事的企业家应怎样采取，领导企业驶向何方”？著论说，“伟大的企业家从来不是冷血投契的逐利者，而是热情傲骨的爱国者”。著述在收尾中称，若是企业家们看不清好意思国那些政客“既要钱、更要命”的施行，接纳与之共舞、倒行逆施，冒昧一时可作念成“大刁”（BigDeal，大来去）、赚到大钱，但最终是莫得出路，更会背上历史骂名的。
《大公报》的上述两篇著述也被香港中联办网站转载。《大公报》16日刊发的另一篇著述以为，这一争议背后，既折射出寰球化配景下对于企业策略、国度利益的复杂博弈，也暴显现部分香港企业在国度意志与策略定力上的不及。
“巴拿马口岸来去突显的地缘政事霸权”
这次来去最受神思的部分是波及巴拿马在大泰西和太平洋两侧的巴尔博亚及克里斯托瓦尔口岸的转让。据好意思国《纽约时报》、香港头条日报网报谈，和记1997年得回这两个口岸25年的运营权，2021年，其特准辩论权获延迟至2047年。数据自满，这两个口岸旧年为巴拿马运河中39%的集装箱货船提供工作。
英国播送公司（BBC）先容称，巴拿马运河全长82公里，横贯中好意思洲，AG百家乐透视软件每年约莫有1.4万艘船只通过。好意思媒称，现在，好意思国事巴拿马运河的最大用户，其商品出口和入口集装箱总量约占巴拿马运河输送量的73%。与此同期，从2023年10月到2024年9月，中国占据了巴拿马运河货品输送量的21.4%，仅次于好意思国。
BBC说，特朗普曾屡次目标好意思国应从头收敛该运河过火阁下地区，事理包括中国的影响力组成恫吓、好意思国船只使用运河的用渡过高级。好意思媒近日泄露，白宫已郑要害求五角大楼提供“可靠的军事选项”，来确保好意思国能“不受限度地”参加巴拿马运河。
据好意思媒报谈，新加坡南洋理工大学拉惹勒南海外权术院分析称，口岸的通盘权和运营权意味着“要紧的策略问题”。BBC征引好意思国智库策略与海外问题权术中心众人伯格的话说，好意思国与中国之间带有经济性质的地缘政事焦虑情状日益加重，若是发生“供应链之战”，那么通过要道水谈的货品的信息“将特殊灵验”。
“巴拿马口岸来去突显的地缘政事霸权。”香港“橙新闻”网站日前以此为题刊文说，关系来去的背后，响应了好意思国试图通过多样技艺龙套中国发展的企图。
好意思企“全都可能相助好意思国对华打压政策”
香港后生模样驳斥员协会成员许鸿鹄15日撰文辅导谈，波及巴拿马运河两个口岸的问题天然特殊明锐，但千万不要健忘的是，本次来去的钞票还波及长和旗下位于其他20多个国度的口岸，这昭着超越“单纯企业行动”的界限。
《纽约时报》说，长和旗下的和记口岸有3万名职工，在24个国度辩论53个口岸及船埠。和记口岸网站的散播图自满，其在亚洲及澳大利亚辩论21个口岸，除了中国内地与香港的10个，其他口岸散播在印尼、巴基斯坦、韩国、越南等。该公司在欧洲7个国度辩论13个口岸，在中东及北非地区的5个国度辩论12个口岸，在3个好意思洲国度辩论7个口岸。
《大公报》引述网友的话说，通过这次来去，贝莱德将收敛寰球约10.4%的集装箱船埠吞吐量，踏进寰球三大口岸运营商行列，其全都可能相助好意思国对华打压政策。更有网友指出，好意思国或将以这个来去为“范本”，通过政事施压在寰球界限掀翻口岸并购，收敛寰宇更多要道口岸，并用“长臂统率”实施打压技艺，让中国船舶“无处可靠”。
近日有媒体报谈称，好意思国政府狡计对靠岸好意思国口岸的中国船舶收取用度。好意思国贸易代表办公室2月建议，对中国制造的船只单次最高征收150万好意思元的用度。《华尔街日报》等诸多媒体态状，这项拟议步履给海外航运业和海运供应链带来“巨震”。
香港“点新闻”16日刊文称，一朝好意思资接办了长和售卖的口岸业务，惟有好意思国一声令下，对中国船只收取尽头用度，届时为此来去结账的等于通盘中国商船。著述以为ag百家乐两个平台对打可以吗，长和的来去名义上看是一宗生意，施行上是大是大非的问题。
