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发布日期:2024-12-30 02:01    点击次数:63

IT之家 12 月 28 日音尘,SpaceX 已为多种用于不同办法的星舰飞船任务肯求对应的 FCC 许可证,其中包括用于 NASA 登月任务(Artemis)的 HLS 型号。

▲ 登月见地图,图源:NASA

为了便捷底下的交融,IT之家这里先为世界粗浅先容一下这几款星舰所对应的策画:

基础型(Standard):用于实行惯例的遨游任务。

仓储型(Propellant Depot),在天外中储存(用于高能耗任务的)推动剂。

补给型(空中加油机“Tanker”):旨在为在轨的“仓储型”提供补给。

载东谈主登月款(Human Landing System,简称 HLS),用于 Artemis 等载东谈主着陆任务。

看完这四种分类之后,驯服世界关于 SpaceX 在 NASA 登月任务中的安排依然有了一定的初步意志。

关于 LEO近地轨谈的任务,SpaceX雷同会在天外中部署一些“加油站”,这种 LEO 低轨“加油站”将部署在 281km、0-90°(±100 km)的圆形轨谈上,ag百家乐九游会供不同倾角需求的任务使用。

关于赶赴月球好像更远场合的任务,SpaceX 计较在 MEO 中圆轨谈至 HEO 高圆轨谈之间部署一些“加油站”,这一段高度的轨谈便长入称作 FTO(Final Tanking Orbit),高度为 281 x 34,534km(近地点 ±100km,远地点 + 116000/-24000 km)、歪斜角 28-33°(±2°)。很彰着,FTO 是星舰在地球轨谈任务界限内临了一个补给点。

值得一提的是,载东谈主登月任务中使用的HLS 型号雷同需要历程 LEO、FTO 的两次加注,然后在近地点燃烧加快、赶赴月球。

不外,由于初度Artemis 登月任务不需要 HLS 类似应用,是以 SpaceX 暂未说起 HLS 在 NRHO(Near Rectilinear Halo Orbit,Gateway 所在的轨谈)的推动剂补加问题。