在2月27日晚的小米双Ultra发布会上，雷军的一番话激起千层浪。他披露，小米SU7Ultra刷新上海国际赛车场量产车圈速记录、力压保时捷TaycanTurboGT后，保时捷官方微博的点赞祈福微博，他反复研读超10遍，诚意嗟叹“国际大厂有状貌”。
雷军在发布会上坦言，小米公布收获时，我方一度惦念这会让保时捷感到“无语”。可是，保时捷的恢复却出东说念主预念念。保时捷官方微博不仅转发了小米汽车的联系博文，还公开示意：“恭喜小米汽车新圈速。此刻，点赞中国制造，也问候统共心胸梦念念的挑战者和探索者”，并在收尾关注邀约“下一个赛说念重逢”。这般大度且积极的恢复，令雷军深感颤动。
事实上，小米与保时捷的联系并非始于这次圈速事件。自SU7发布以来，小米屡次公开对标保时捷筹画话语，以致因外不雅不异被戏称为“保时米”。保时捷中国总裁曾以“好的筹画老是心有灵犀”恢复，既未平直含糊，也未承认“鉴戒”，防守了品牌的高冷姿态。
雷军对保时捷的复杂心思，ag真人百家乐每天赢100折射出中国汽车产业的集体心态变迁。2011年小米手机问候苹果，2025年小米汽车对标保时捷，这种“以强人为镜”的战术，实质是中国制造从奴婢到并跑的缩影。
雷军在发布会上喊话保时捷：“哪个赛说念？”——谜底大致不啻于物理意旨的赛说念。业内巨额有两种解读。一是技艺赛说念，在800V高压平台、智能驾驶等舛错技艺范围，各大车企仍在捏续加大研发插足，竞争热烈程度将有增无已。二是生态赛说念，跟着汽车智能化、网联化发展，车家互联、出行生态构建等范围成为新的竞争焦点。小米在智能生态范围具备一定上风，而保时捷也在积极探索电动化转型中的新业务风景，两边在这些潜在赛说念上的竞争与协作充满无穷可能。
从更宏不雅视角看，中国新动力车凭借齐全产业链上风，正加快向外洋商场拓展。而保时捷等传统豪华品牌也在不断加大原土化研发力度，以稳当中国商场的快速变化。在“中国制造”与“公共品牌”的碰撞交融程度中，两边昔日有望在技艺互补、集会研发、数据分享等方面开展协作，共同催生新的商场范式，鼓励统共这个词汽车行业迈向更高发展水平。
雷军已公开讲和：“天然纽北起程点保时捷很难，但咱们风景负重致远”。这条22.8公里的“绿色地狱”赛说念，将成为锤真金不怕火技艺实力的终极科场。
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