别克君威GS昔日关联词被誉为“最牛的先行者中型车”ag百家乐真实性，它6.3秒就能从0加快到100公里，这个速率确切让好多车迷王人记着了。
不外这款车子也曾有那么一段时间不再坐褥了。
不外当今得再走运转坐褥了。
最近，别克君威GS的新款车型像片又被放了出来，这车走得是复旧风。它莫得沿用当今卖的那款夸张的正式框猛进气格栅和细长灯组，不错说，这款车的记忆让不少可爱好意思式性能车的一又友又雀跃了起来。不外，也有东说念主酷爱，为啥老款车型要停产，当今又斯须复产呢？如果念念弄显豁这事儿，得先瞅瞅哪款君威GS最强横。
【LTG·2.0T】
别克君威GS里，要说性能最牛掰的，那细则是装了“LTG·2.0T”发动机的那一款。
近几年，别克、雪佛兰和凯迪拉克这三个众人熟知的合伙牌子，许多车型王人换上了“LSY·2.0T”这款发动机。像别克家的君威、昂科威、昂科拉、GL8、世纪这些车，雪佛兰里的迈锐宝XL、探界者、斥地者，还有凯迪拉克的全线车型，王人在用这款发动机。既然众人王人用了消除款腹黑，那GS这个系列到底有啥荒谬，能叫GS呢？
这事儿其实挺好懂的。
在别克君威GS配上LTG发动机那会儿，雪佛兰迈锐宝XL的高配版则搭载了个2.5升的四缸自吸发动机。虽说这发动机排量挺大，但在能源和扭矩上，自吸发动机可比不上涡轮增压发动机。迈锐宝XL那2.5升的发动机，最大功率才147千瓦，扭矩也就253牛米，反不雅LTG发动机，能源数据径直飙到192千瓦和350牛米，这差距，一眼就能看出来。
老款别克君威GS的果断在于同级车里难寻对手。说到搭载这款发动机的车型，临了一版等于2019年的君威GS了。
261匹的马力等于192千瓦的最大功率，车子重1535公斤。这样一算，马力分量比达到了170多点！这样的建设，百公里加快跑到6秒多几乎小菜一碟。我们实测最快6.3秒，这在同级别的先行者燃油车里头，加快关联词数一数二的。虽说比亚迪秦DM这种插电混动的车最快能跑到5.9秒，但如果没电了，它可跑不外君威GS。
跟它用一样发动机，但性能更强的车，也就凯迪拉克ATS-L了。不外呢，这款车价钱更贵，如故后驱车，因此跟我们说的这款车不组成竞争。
为啥性能那么棒的别克君威GS要住手坐褥了呢？
说白了，LTG 2.0T这款发动机主打的等于强盛性能，功率高、扭矩大，ag百家乐积分有什么用但油耗嘛，相对就有点儿高了。荒谬是凯迪拉克ATS-L配的这款发动机，参数达到了205千瓦、400牛米，要转到2900转时扭矩智商到顶，这样的建设，明摆着不是个省油的灯。
不外当今众人买车王人垂青节油减排，是以停用LTG发动机，换上阿谁有智能变缸慈悲门转机功能的LSY 2.0T发动机，是夙夜的事。
【LSY·2.0T】
第一节我们聊聊别克君威GS为啥不坐褥了，其实等于因为它用的LTG 2.0T发动机太费油了。当今众人买车，王人念念要油耗低点的。而LSY 2.0T发动机呢，刚巧等于省油的主儿，是以通用汽车底下的三个合伙牌子，中档高级的车王人换上了这台发动机。雪佛兰迈锐宝XL也跟上，用了相同的发动机，这样一来，别克君威GS在性能上就没了上风，留着它也没啥兴致了，是以就停产了。
LSY 2.0T的性能究竟咋样呢？
它的能源数据是174千瓦，扭矩达到350牛米，在转速1500到4000转之间，扭矩王人能保持在最大值；不外最大功率缩短了不少，当今别克君威和迈锐宝XL从0到100公里加快，只可跑到8秒多少量。
为啥要再行坐褥别克君威GS这款车呢？
说白了，当今的别克君威GS在性能上依然没啥亮点了，阿谁装了LSY 2.0T发动机的GS款，真没啥让东说念主咫尺一亮的。
不外新款的别克君威，筹谋上大要没那么持东说念主了，最近王人是靠降价来多卖点；你看，2025年1月和2月，它只卖出了2523辆和1281辆。是以啊，这车得有个能带动销量的新版块。如果能把筹谋上还有点儿亮点的老款车型，换个姿色再行坐褥出来，后头加个GS，再定个招引东说念主的价钱，我合计应该能帮它提提销量。
还有一个要研究的点：
别克君威当今实质的卖价是10.69万和12.39万，这个价钱跟一两年前的别克威朗差未几，以致比昔日的别克英朗还要低廉些。这评释君威当今的商场定位较着低了许多，这对别克这个牌子的形象和众人的成见细则会有影响。因此，推出个GS版或者更高层次的新款，把居品定位提上去，对销量和品牌形象王人挺有匡助的。
不外我猜，新款别克君威GS的价钱应该如故会保持在约莫15万凹凸。
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