本文转自【央视新闻客户端】；
攻击于宇宙屋脊之上的川藏公路、青藏公路是相识四川与西藏、青海与西藏的紧迫交通命根子。1954年，两条公路精致通车。70年后的今天，青藏高原的谈路设置已从两条路编织成了高原谈路网。青藏公路全线平均海拔在4000米以上，同期它又是西藏运输最贫乏的公路。总台记者近日到达了青藏公路海拔最高、环境最恶劣、条目最艰深的唐古拉山口所在路段。
零下20℃ 铲雪除冰保青藏公路流畅
青藏公路海拔最高点——唐古拉山口往南10公里的109国谈养护保通点，被称作“天劣等一谈班”。这里海拔约5100米，只比珠峰大本营低100米，管护的亦然青藏公路海拔最高、条目最艰深的路段，是以才会有“天劣等一谈班”的名称。
往年这个时分，青藏公路安多段也曾下起了大雪，谈路结冰常常激励大堵车。本年12月份，这一皆段莫得出现捏续的降雪，对往复的大货车司机来说情况相比有益。青藏公路是西藏最贫乏的公路，岑岭期每天的车流量有1.5万辆次。路面上以20米长的半挂车、大件平板车、油罐车为主，偶尔会有一些私家车。
天然莫得下雪，但室外的气温也曾降到零下20℃，风力达到了七八级。公路沿线的很多涵洞结冰严重，冰层厚度逾越50厘米，也曾危及桥梁安全。这几天，谈班工东谈主们正忙着在各个涵洞除冰化险，保险桥梁的安全。在这个被称作“人命的禁区”的路段功课，谈班工东谈主们需要克服高寒、缺氧等一系列艰辛。比如，空气含氧量不及海平面的一半，他们还要穿戴水鞋在冰冷透骨的冰水中一干即是两三个小时，看成冻得通红。
总台报谈团队天然是从海拔3650米的拉萨一皆开车过来，可是到达海拔5000米的场所，咱们的共事照旧出现了相比严重的高反症状，ag百家乐两个平台对打可以吗比如头疼、失眠等等。
一代代谈班工东谈主传承施展“两路”精神
从1954年轻藏公路通车运行，这个谈班就也曾成立了。70年来，三代东谈主、一百五十多位谈班工东谈主在这里使命 。一代代谈班工东谈主保险谈路流畅，在铲雪、除冰中，为青藏公路的流畅作出了繁密孝顺，把“一不怕苦、二不怕死，浮滑拼搏、甘当路石，军民一家、民族合作”的“两路”精神一代代地传承了下来。
109国谈养护保通点除了承担保通顺的任务之外，谈班工东谈主们还在公路为战争的司机师父们修建了一个干事站。走进这个干事站，你会嗅觉到浓浓的暖意。内部还有一个小卖部，销售便捷面、奶茶等家具。干事站内部还提供免费的开水、吸氧的干事以及抗高反的药品。
据悉，这个干事站也曾累计为10万东谈主次提供匡助和干事。使命主谈主员告诉记者，这个小小的干事站也曾收到多样各样的感谢信逾越3000封。
天劣等一谈班果真这个高原雪域上止境温煦的存在了。感谢这里的使命主谈主员永恒效劳，让远行的东谈主们在这里概况宽心性休息，干事很温雅，环境也止境整洁。
2012年7月7日，我从雁石坪开赴，翻越唐古拉山时遭受大风冰雹，到一谈班也曾是8点多。我问谈班有无住宿，职工温雅地宽容说有，况兼说是免费提供。我一东谈主在外获得如斯护理，各样感动。
每一封感谢信言语都止境朴实2022年AG百家乐假不假，但都是司机师父在这个场所受到情至意尽的关怀，还有枯木逢春的匡助之后的真情浮现，但愿青藏公路概况一直保捏流畅，战争的收支藏货色运输愈加安全高效、愈加速捷。