界面新闻记者 | 杨诗涵

据外媒日前音讯，欧盟委员会发言东谈主默示，欧盟和中国已答应议论为中国制造的电动汽车设定最廉价钱，以取代欧盟客岁对中国电动汽车加征关税的决策。玉渊谭天昨日报谈称，中欧两边团队如故就电动汽车价钱承诺谈判启动交易。

更早时候，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈。商务部发布的信息也指出，两边答应尽快启动议论，潜入磋磨市集准入磋磨问题，为企业创造更有益的营商环境，独立即开展电动汽车价钱承诺谈判，以及磋磨中欧汽车产业投资勾搭问题。

与强行征收关税比拟，将电动车设定最廉价钱动作决策对中国汽车公司的意旨有所不同。艾睿铂大中华区汽车商讨业务合伙东谈主章一超接受界面新闻采访时默示，要是设定最廉价钱，“利润不错留在企业方，而非动作关税交给政府，企业参与市集的积极性会更高”。

他进一步指出，在高额关税战略下企业只可选择建厂回避，而要是接纳设定最廉价钱的决策，企业参与市集竞争的面目也会相对更为多元。

资深汽车行业分析师梅松林向界面新闻分析称，强行征收关税是一种对抗、不友好的政事态度，而设定最廉价钱则是一种市集步履，戒备入口家具因价钱过低而冲击当地市集。“从强行征收关税到设定最廉价钱，泄漏出两边关连上前迈了一步，从对抗走向戒指管控。但最终还得看如何设定最廉价钱，但愿不要将中国电动车推向不利的境地”。

关于中国汽车公司而言，欧洲仍然是一个首要的市集。章一超指出，现时建造最廉价钱的决策短期内仍濒临点对点议论，需要一些时刻。决策详情后，唯有战略不再突变，将有益中国汽车公司在欧洲的健康发展。

值得详确的是，要是最终接纳设定最廉价钱的决策，中国电动汽车公司可能需要濒临新的挑战。梅松林辅导称，现时中国电动车的性价比上风有目共睹，“一朝设定了最廉价钱，中国品牌的性价比上风难以充分进展出来，必须打造新的亮点，如智能驾驶、智能座舱、电板、充电等等，同期也要编削国外市集耗尽者对中国品牌先前包括品性、可靠性、保值等方面的固有负面观点”。

从欧盟汽车工业角度看，以设定最廉价钱取代加征关税则意味着在保护产业的同期促进转型。章一超告诉界面新闻，“设定最廉价钱一方面依然不错灵验保护欧盟汽车产业、幸免廉价家具冲击市集，另一方面也不错让中国新动力汽车公司更积极参与欧洲市集，比如短期在欧洲确立研发才智，而不单是只为回避关税而土产货化出产，这对匡助欧洲汽车公司转型具备更多意旨”。

“全体而言”，章一超默示，“设定最廉价钱比拟加征高额关税是更好的遵循”。

客岁10月，ag百家乐能赢吗欧盟成员国表决投票通过对华电动汽车加征关税的提议，对中国出产的电动汽车征收最高达45%的关税，该按序为期五年。

彼时的表决遵循就泄漏，欧盟各成员国在与中国生意关连的派头上存在不合，反对的5个欧盟成员国中包括该地区最大的经济体和主要汽车出产国德国。

全球汽车集团解决董事会主席奥博穆此前接受德媒采访时默示，欧盟应试虑休养对中国电动汽车加征关税策划，允许中企在欧洲投资。与其加征关税，“不如相互赐与投资信任。那些投资、创造服务契机、与当地公司勾搭的企业应在关税方面受益。”

欧盟现时对中国电动车征收高额关税的回转倾向，也可能让在欧顽抗于销量漩涡的中国汽车公司处境变化。

不少中国汽车公司及结伴企业的销量已给与到欧盟加征关税影响。Rho Motion商讨公司数据司理查尔斯·莱斯特在敷陈均分析称，客岁11月至本年1月时代，受欧盟关税影响，上汽名爵在欧洲销量大幅下滑，东风本田、吉祥、蔚来和小鹏等汽车公司也受到影响。

尽管濒临挑战，部分中国汽车公司仍杀青增长，举例比亚迪。上述敷陈指出，尽管受到关税影响，比亚迪仍扩大了在欧洲的市集占有率。字据彭博社统计的数据，本年1月，比亚迪在英国、西班牙、葡萄牙三国别离杀青551%、734%和207%的同比增长，销量逾越特斯拉。

需要指出的是，中欧现时选择开展电动汽车价钱承诺谈判等事宜的时刻节点，适值好意思国政府大举加征关税。

特朗普此前文书入口汽车濒临25%的关税，而具体到地区，中国输好意思商品征收关税总和被进步至惊东谈主的145%，欧盟则或将需要面对确切所有商品超20%的关税。中方对好意思反制之际，欧盟也拿出反制派头。

章一超向界面新闻分析默示，中欧开展电动汽车价钱谈判可能与好意思国加征关税存在一定关联，“最廉价钱决策并不是最近才被提议，动作彰着比关税更温情但相似不错起到市集保护作用的战略，欧盟在这一时刻点提议来有点和好意思国‘打擂台’的嗅觉”。

此前的视频会谈中，王文涛指出，好意思国所谓“平等关税”严重扰乱列国刚直利益，在现时地点下，中欧共同着重以公法为基础的多边贸易体制，坚捏贸易目田化便利化，将为宇宙经济和全球贸易注入更多踏实性、详情味。谢夫乔维奇也默示，好意思国加征关税严重冲击国外贸易，欧方愿与包括中国在内的其他世贸组织成员全部，共同保险全球贸易简单运行。

梅松林觉得，好意思国对全球贸易伙伴强征关税起到了“催化剂”的作用，促使中欧两边再度注视相互的勾搭问题。他进一步指出，勾搭机遇大于相互的挑战，“在职何环境下，有挑战就有机遇，中、好意思、欧三方关连的演变正印证了这少许”。