一场猜想除外的试驾
上周，我受邀试驾了马自达最新款纯电车EZ-6。说真话，拿到邀请函的时候，我并莫得抱太大期待。毕竟，马自达在纯电限制，一直不是相等“激进”。但当看到9.98万的补贴后售价时，我呆住了——这价钱，的确让我有点未必，甚而有点不敢笃信。更让我未必的是，发布会前，销售东谈主员对价钱信息“守口如瓶”，这反倒吊足了我的胃口。带着家东谈主悉数，我驱动了此次“探秘”之旅。
操控，才是马自达的灵魂
试驾经由，不错用“惊喜”来刻画。EZ-6的操控性，都备是它最大的亮点。 马自达引以为傲的G-Vectoring Control期间，在这个纯电平台上显露得长篇大论。那种东谈主车合一的驾驶嗅觉，在如今充斥着“大屏幕”、“智能化”的新能源商场，显得格外非常。这让我不禁想，是不是公共都忽略了驾驶的乐趣？公共都在追求速率和智能，却忘了，汽车，率先是用来驾驶的。这精确的转向，恰到平正的底盘回馈，让我甚而健忘了这是一辆纯电动汽车。 甚而，低速时模拟的ICE发动机声浪，也让我一刹回到了燃油车的时期，充满乐趣。
超预期的性能与一个小插曲
EZ-6的能源也让我目下一亮。 线性扭矩输出，加快平顺，百公里加快时刻也比官方数据略略快一些。不外，测试经由中发生了少许小插曲：因为车机系统采样频率过高，导致我的测试仪器出现了故障。其后，一位电气工程师一又友诠释说，这是因为车机系统数据流太大，超过了仪器的处罚才气。看来，百家乐AG点杀这台小车，还真有点“不通俗”。 值得一提的是，内饰筹备随意，保留了大都的物理按键，这在如今的“大屏时期”，显得尤为艰难。
9.98万，激勉市时事震
这9.98万的价钱，可不是闹着玩的。它像一颗重磅炸弹，一刹炸开了新能源车市的一池春水。不少同业告诉我，一些日系品牌区域司理和经销商，因为马自达的新车订价，连夜篡改了价钱计策。 我的一个老一又友，在4S店责任，他衔恨说，燃油车库存积压，价钱一跌再跌，情况比2008年金融危急的时候还要恶运。这让我不得不感触，新能源时期，竞争确凿太热烈了！
家东谈主的感受与我的想考
试驾经由中，咖啡洒在了我的裤子上，急刹车测试时，家东谈主也吓了一跳。 但这些小插曲，并莫得影响我对EZ-6的举座评价。我合计，这辆车，不单是是一辆车，它更像是一个信号，一个预示着新能源汽车商场竞争将会愈加尖锐化的信号。 而这竞争，不单是价钱战，更是对产物品性、驾驶乐趣等多方面要素的详细竞争。
价钱战背后的深层兴趣
回首起2008年金融危急期间燃油车价钱的大幅着落，我似乎看到了历史的重演。当初，那是金融风暴席卷全球的遵守，而目前，是新能源期间发展和商场竞争的势必遵守。9.98万的马自达EZ-6，粗略只是这场剧变的早先。 它冲破了以往新能源汽车的“高价”标签，让更多凡俗消耗者有契机体验到纯电动汽车的魔力。
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