本文是“废弃的岛群”第1396篇原创著述，作家：阿登的苦林。

作家简介：阿登的苦林，山东东谈主，可爱二战及冷战军事，尤其是太平洋构兵、苏德构兵和冷战刀兵装备，曾在“空军之翼”等网站发表过若干著述。

正文共约6500字，配图16幅，阅读需要16分钟， 2025年4月10日首发。

冷战时间，尤其是在1967~1974年间，好意思苏两国在航天领域伸开了热火朝天的竞争。为了在这场关乎好看的竞赛中力压苏联拔得头筹，好意思国一方面通过所谓的“”登月筹算，用一枚枚能源倾盆的“土星5号”运送火箭将多名航天员奉上月球；另一方面，又愚弄其在公论宣传方面的软实力上风进行宇宙转播，让数以百万计的东谈主不雅看“阿波罗”登月飞船及其后“天际实验室”的天外遨游任务，这一切在尼尔·阿姆斯特朗于1969年复返地球后向全世定义出那句盛名的“东谈主类一大步”的豪言后达到了极点。

图1.登月告捷后的阿姆斯特朗拜谒苏联时的场景，其背后的政事含义了然于目

不外，尽管报纸或电视模棱两端地对天上的东谈主和物进行了鼎力报谈，但却很少蔼然每次扩充“阿波罗”或“天际实验室”天外遨游任务的飞船是何如从太平洋或大泰西上回收的，而回收职责的主力当然是好意思国舟师。

早在上世纪五十年代末、六十年代初的“水星”和“双子星”天外筹算中，好意思国国度航空航天局（NASA）和好意思国舟师就曾有过邃密的协作，并完善了诸多回收溅落在海上的航天器所需的技能。之后的“阿波罗筹算”时间，在每次完成登月任务复返地球时，好意思国舟师皆会提供规模宽广的舰队参与回收任务。其不仅在主回收区域（经常位于太平洋上）部署舰船，况且还会在大泰西上部署备用回收舰船和支援舰船，以防发生巧合导致飞船被动备降在大泰西海域。此外，在“阿波罗”飞船辐射起飞前，好意思国舟师的舰船及多架海上搜救飞机还会在卡纳维拉尔角隔邻海域待命，以防辐射失败飞船落海而迅速去救东谈主。

图2.在救助东谈主员的匡助下，好意思国舟师上校尤金·塞尔南（Eugene Cernan）从“阿波罗17号”的领导舱中走出。塞尔南是“阿波罗筹算”中临了一个登上月球的东谈主

每次回收时，空中皆有不少于五架“海王”直升机，这五架直升机皆有各自的呼号，差别是：“Recovery”，负责回收航天员的主直升机；“Swim”，主直升机的备份机；“ELS”，负责回收主降落伞；“Apex”，负责回收减慢伞和领导伞；临了是“Photo”，负责拍摄相片和摄像。

每次扩充回收任务时，好意思国舟师的救助东谈主员先是拍浮接近溅落在海面上的航天器（就“阿波罗”任务而言，这里的航天器指的是领导舱），然后皆要先在领导舱上安设一个海锚（海锚上连着一个定位环），然后再系上一只回收东谈主员暂时驻足的小筏子，临了才是掀开舱门匡助航天员离开飞船。直到所有这个词航天员（“阿波罗”任务中一般皆是三名）皆安全离开飘浮在海面上的领导舱，才将他们一个接一个地吊上“Recovery”，即负责回收航天员的主直升机，再由主回收直升机载着这几名航天员飞往等候多时的主回收船。

图3.“阿波罗筹算”中独一登上过月球的地质学家哈里森·杰克·施密特（Harrison Jack Schmitt）在好意思国舟师潜水员的匡助下离开“阿波罗17号”的领导舱，可见驾驭的小筏子

一俟航天员安全登上主回收直升机，回收领导舱的职责就坐窝开启。主回收船将飞翔到距离领导舱30~60米的范围内，然后用船上的起重机将飘浮在海面上的领导舱吊上船。从落海溅起第一朵水花到领导舱被安全固定在主回收船上，经常需要两个小时傍边的时候。

底下，将简要总结一下每次扩充“阿波罗”领导舱或“天际实验室”飞船回收任务的好意思国舟师舰船的情况。

“阿波罗7号”

初度载东谈主遨游的“阿波罗”航天任务是“阿波罗7号”，扩充这次任务的是参加过“水星7号”任务的老兵瓦尔特·马蒂·施艾拉（Walter Marty Schirra）、唐·艾瑟尔（Donn Eisele）和沃尔特·坎宁安（Walter Cunningham）。这次任务主若是让飞船进行初度地球轨谈试飞，以及测试领导舱上的登月舱对接系统。这亦然第一次从天外进行电视直播的航天辐射节目。三位航天员在数百万不雅众的注释下登上了飞船。

图4.“阿波罗11号”的领导舱被吊到“大黄蜂”号航空母舰的船面上，其他领导舱的回收情景与之访佛

任务收尾后，飞船从天外复返并溅落在太平洋上，扩充回收任务的好意思国舟师“埃塞克斯”号航空母舰（USS Essex，CVS-9）将航天员和飞船从海里捞了上来。除航空母舰外，那时在场参与回收任务的还有八艘好意思国舟师的其他舰船，其中包括两艘大型两栖袭击输送船“阿瑞奈布”号（USS Areneb，AKA-56）和“坎布里亚”号（USS Cambria，APA-36，该船参加过马绍尔群岛战役、塞班岛登陆战、莱特岛登陆战、冲绳战役，以及1962年的古巴导弹危机）、四艘护航的终结舰和负责加油的“庞恰图拉”号油船（USS Ponchatoula，T-AO-148）。

“阿波罗8号”

继“阿波罗7号”任务之后，下一次是具有历史兴趣的“阿波罗8号”遨游任务。扩充这次任务的飞船于1968年12月21日辐射起飞，是东谈主类历史上初度离开地球进入绕月轨谈的遨游任务。在告捷完成十圈绕月遨游后，三名航天员踏上了复返地球之旅。这次任务由空军上校弗兰克·博尔曼（Frank Borman）担任领导长，另外两名航天员是詹姆斯·洛弗尔（James Lovell）和威廉·安德斯（William Anders）。由于这是“阿波罗”领导舱初度从外天外重返地球大气层，其速率等未知成分较多，故好意思国舟师组建了一支比“阿波罗7号”规模更大的回收船队。

图5.“阿波罗8号”复返今日巧合是1968年的圣诞节，相片所示为乘坐飞船完成初度绕月遨游的三名航天员向“约克城”号航母的舰员们挥手请安

扩充这次任务的主回收船是“埃塞克斯”级航空母舰“约克城”号（USS Yorktown，CVS-10），该舰与参与这次任务的其他舰船构成代号TF130的特混舰队，该特混舰队的主要通讯舰是“阿灵顿”号指挥舰（USS Arlington，LPD-24，其前身是“塞班”号轻型航空母舰，在改装为指挥舰后参与了“阿波罗8号”的回收职责）。此外，参与这次任务的还有“瓜达尔卡纳尔”号两栖袭击舰（USS Guadalcanal，LPH-7），外加三艘大型两栖舰船。“查尔斯·亚当斯”级导弹终结舰“科克伦”号（USS Cochrane，DDG-21）和“弗莱彻”级终结舰“尼古拉斯”号（USS Nicholas，DD-449）等为第130特混舰队护航，另有一艘舰队拖船和一艘油船提供支援保险。

“阿波罗9号”

在“阿波罗8号”遨游任务获取巨大告捷之后，下一次任务就不那么引东谈主珍摄了。“阿波罗9号”可视为真的飞往月球前的临了一次“阿波罗”遨游任务，该任务的飞船莫得穿越茫茫天外飞往月球，而是在地球轨谈上测试了登月舱，并完善了如安在天外中终了登月舱和领导舱/工作舱对接的历程。扩充这次任务的航天员是詹姆斯·麦克迪维特（James McDivitt）、大卫·斯科特（David Scott）和拉斯蒂·施韦卡特（Rusty Schweickart），他们将对接的两部分航天器差别定名为“橡皮糖”和“蜘蛛”。复返地球后，他们被好意思国舟师的“瓜达尔卡纳尔”号两栖袭击舰回收。

图6.“阿波罗”登月飞船构成部分表露图

“阿波罗10号”

“阿波罗10号”遨游任务是筹算中的一次“登月彩排”。这次遨游任务的领导长是托马斯·斯塔福德（Thomas P. Stafford），与他沿路扩充当务的还有航天员约翰·杨（John Young）和尤金·塞尔南（Eugene Cernan）。“阿波罗10号”飞船的领导舱于1969年5月26日溅落在太平洋上，并由这次任务的主回收船——“普林斯顿”号航空母舰（USS Princeton，CVS-37）回收。珍摄，该“普林斯顿”号不是那艘在莱特湾海战中千里没的轻型航空母舰，而是收受了其舰名、于二战后完工投军的“埃塞克斯”级舰队航空母舰。

图7.好意思国舟师“提康德罗加”号航空母舰正在扩充“阿波罗17号”领导舱的回收功课，“普林斯顿”号与该舰同属二战时间开工斥地的“埃塞克斯”级

除“普林斯顿”号航母担任这次任务的主回收船外，还有“阿灵顿”号指挥舰负责提供通讯工作，舰队拖船“萨利南”号（USS Salinan，ATF-161，属二战时间斥地的“阿丘马维”级远洋舰队拖船）和指挥舰“奥扎克”号（USS Ozark，LSV-2）提供支援。“基林”级终结舰“卡彭特”号（USS Carpenter，DD-825）和“巴克利”级护航终结舰“里奇”号（USS Rich，DE-695）为舰队护航，“贝菲尔德”级袭击输送船“奇尔顿”号（USS Chilton，APA-38）为舰队提供补给。

“阿波罗11号”

“阿波罗筹算”中最盛名的一次天外任务当属尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）和巴兹·奥尔德林（Buzz Aldrin）在东谈主类历史上初度登上月球名义的豪举。为了告成完成这次蹙迫遨游任务的保险职责，好意思国舟师组建了一支宽广的回收船队，以“埃塞克斯”级航空母舰“大黄蜂”号（USS Hornet，CVS-12）手脚主回收船，外加七艘其他舰船提供支援。

图8.在“大黄蜂”号航母上，AG真人旗舰厅百家乐“阿波罗11号”航天员乘组在圮绝景色下与来访的好意思国总统理查德·尼克松交谈

1969年7月24日，早早等在海上的各艘舰船的舰员们伸长脖子仰望天际，恭候着那三朵私有的红白相间的降落伞灵通在天际。当救助直升机将三东谈主从领导舱中救出后，立行将他们奉上“大黄蜂”号航空母舰，安置在舰上一处可搬动的检疫设施中，以确保他们莫得从月球名义带回任何未知病原体。最终，基于安全接头，三名航天员在这个比他们的飞船大不了些许的空间内渡过了五天时光，况且就连理查德·尼克松总统对他们发表言语亦然让他们在这种“检疫环境”中进行的。

“阿波罗12号”

就在所有这个词围绕“阿波罗11号”告捷登月的喧闹声还莫得散尽的时候，“阿波罗12号”又辐射起飞了。在“阿波罗11号”光环的掩映下，公众对后者的意思不能幸免地着落了不少。“阿波罗12号”的登月场合位于月球名义的风暴洋（位于月球面向地球一面的西侧，是一派广袤的灰色平原，亦然月球名义最大的月海），并由扩充前次回收任务的并吞艘船“大黄蜂”号航空母舰担任主回收船。扩充这次遨游任务的航天员是查尔斯·皮特·康拉德（Charles Pete Conrad）、理查德·戈登（Richard Gordon）和艾伦·比恩（Alan Bean）。与“大黄蜂”号沿路出航的还有一支比“阿波罗11号”回收任务规模小不少的舰队，其中“奥斯汀”号船厂输送舰（USS Austin，LPD-4）负降低用直升机的起降。

图9.“大黄蜂”号航空母舰，相片摄于1968年8~9月在第七舰队临了一次部署前不久。该舰退役后被手脚博物馆舰保存，靠岸在加利福尼亚州的阿拉米达市展出，旅客可在其遨游船面上看到阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯踏出的第一步

“阿波罗13号”

在“阿波罗12号”遨游任务收尾后，好意思国东谈主对登月的意思进一步着落，但这一情况却因下一次登月遨游任务的险象环生而转变。在1970年4月11日的“阿波罗13号”登月遨游任务中，由于飞船上的氧气罐爆炸，三名航天员吉姆·洛威尔（Jim Lovell，他亦然这次遨游任务的领导长）、杰克·赛格特（Jack Swigert）和弗雷德·海想（Fred Haise）的生命安全受到胁迫，被动先从代号“奥德赛”的领导舱猬缩，花名“水瓶座”的登月舱反倒成了“救生艇”，将三名航天员安全送回了地球轨谈。

图10.“阿波罗13号”航天员乘组在被救起后登上“硫磺岛”号两栖袭击舰的船面

在“硫磺岛”号两栖袭击舰（USS Iwo Jima，LPH-2）的指导下，一支由好意思国舟师舰船构成的宽广编队进入到了回收救助任务之中，“硫磺岛”号当然也成了主回收船。这次回收救助行为没出任何罅隙，三名航天员皆安全地回家了。

“阿波罗14号”

“阿波罗14号”遨游任务由首位进入天外的好意思国东谈主艾伦·谢泼德（Alan Shepard）担任领导长，这亦然继“阿波罗13号”登月遨游险蒙难难性失败后的初度遨游任务。为了扩充这次回收任务，好意思国舟师派出的主回收船是“新奥尔良”号两栖袭击舰（USS New Orleans，LPH-11），此外还有“基林”级终结舰“卡彭特”号、“霍金斯”号（USS Hawkins，DD-873）和其他三艘舰船。

“阿波罗15号”

自“阿波罗14号”登月遨游收尾后，好意思国舟师对回收的参与进程有所缩短。“阿波罗15号”飞船告捷地在月球名义上雨海南部的哈德利溪和亚平宁山脉着陆并复返地球后，好意思国舟师只搬动了“冲绳”号两栖袭击舰（USS Okinawa，LPH-3）、“奥斯汀”号船厂输送舰、“卡维西维”号油船（USNS Kawishiwi，T-AO-146）和“萨利南”号远洋舰队拖船提供回收工作。

图11.“阿波罗11号”的领导舱告捷被“大黄蜂”号航空母舰回收后，正在机库内举行传统的切蛋糕庆典

值得一提的是，“萨利南”号远洋舰队拖船还在“阿波罗15号”的辐射任务中饰演了一个小扮装：当巨大的“土星5号”火箭冲出辐射台时，这艘拖船记载下了音爆数据。“阿波罗15号”在大泰西预定着陆场的溅落比意象的要清贫，因为三个主降落伞中的一个在距离大地约1800米处巧合地“瘪”了。不外，领导舱的溅落速率莫得超出安全范围，由大卫·斯科特（David Scott）、阿尔弗雷德·沃顿（Alfred Worden）和詹姆斯·欧文（James Irwin）构成的三东谈主航天组也莫得受伤。

“阿波罗16号”

“阿波罗16号”登月遨游任务是“阿波罗筹算”履行扩充的倒数第二次遨游任务，在这次任务中，主回收船是“埃塞克斯”级航空母舰“提康德罗加”号（USS Ticonderoga，CVS-14），与该舰沿路扩充回收任务的还有导弹终结舰“戈德斯伯勒”号（USS Goldsborough，DDG-20）过火他四艘舰船。参与这次遨游任务的航天员约翰·杨（John Young）、肯·马丁利（Ken Mattingly）和查尔斯·杜克（Charles Duke）在月球名义的笛卡尔高地降落。

图12.“阿波罗”系列飞船领导舱的三个主降落伞，可见红白相间的神色

“阿波罗17号”

“阿波罗筹算”原定扩充二十次遨游任务，但由于预算压力和国会条款将税考取于处置国内问题，导致临了几次遨游任务被取消，这也让“阿波罗17号”成了临了一次载东谈主登月遨游任务。这次任务的领导长是尤金·塞尔南（Eugene Cernan），他亦然“阿波罗筹算”中踏上月球名义的临了一东谈主。这次任务的登月舱降落在月球名义的金牛座-利特罗夫峡谷且疏淡告捷；复返地球后，由“埃塞克斯”级航空母舰“提康德罗加”号担任主回收船的回收任务也疏淡告捷。不祥是为了操心这临了一次任务，临了一个“阿波罗筹算”领导舱被定名为“好意思利坚”号。

“天际实验室”回收任务

“阿波罗”登月遨游任务收尾后，“土星5号”巨型运送火箭又为组建代号“天际实验室”的空间站而扩充了四次辐射任务，其中后三次是载东谈主遨游任务。第一次辐射任务是为了将“轨谈空间实验室”，即“天际实验室1号”（这是迄今为止东谈主类向近地轨谈辐射的东谈主造天体等分量和体积最大、构造最复杂的一个）送入近地轨谈，然后辐射“阿波罗”飞船（即“天际实验室2号”“天际实验室3号”和“天际实验室4号”）与“天际实验室1号”对接，每次任务相同运送三名航天员上天。搭乘“天际实验室2号”扩充长久驻留任务的航天员是由“提康德罗加”号航空母舰、“解困”号救助打捞船（USS Escape，ARS-6）和“搏斗”号救助打捞船（USS Grapple，ARS-7）回收的。

图13.“天际实验室”的复杂构造

在“天际实验室3号”的回收任务中，“新奥尔良”号两栖袭击舰担任主回收船，外加两艘扶助船协助回收。由于响应限度系统的激动器发生故障，这次复返大地的任务真的以失败告终。在临了一次，即“天际实验室4号”的回收任务中，航天员杰拉尔德·卡尔（Gerald Carr）、威廉·波格（William Pogue）和爱德华·吉布森（Edward Gibson）是由“新奥尔良”号两栖袭击舰和“实时”号救助打捞船（USS Opportune，ARS-41）回收的。

临了一次愚弄东谈主类为登月而准备的基础设施和技能扩充航天遨游任务，是好意思国和苏联这对航天领域的老敌手在“阿波罗-定约号”任务中进行的历史性天外对接。1975年7月15日，好意思国的“阿波罗”飞船与苏联的“定约19号”飞船在天外中对接在沿路，这也被视为好意思苏两国试图马虎联系、寻乞降平共处的一大绚烂。在完成对接任务复返大地的过程中，航天员托马斯·斯塔福德（Thomas Stafford）、万斯·布兰德（Vance Brand）和德克·斯莱顿（Deke Slayton）因舱内有毒气体泄漏而堕入危急境地，其生命安全受到胁迫。交运的是，问题在他们落海并被“新奥尔良”号主回收船救起之前得到了处置。

图14.好意思国“阿波罗”飞船与苏联“定约19号”飞船在天外中对接的表露图

进入21世纪之后

完成临了一次“天际实验室”遨游任务之后，NASA运转要点研发可疏通使用的航天飞机，这种航天器可像平凡飞机一样在大地上降落，从而幸免了海上回收的努力。不外事与愿违，由于本钱直快、安全风险大、存在技能局限性等一系列原因，2010年头，NASA崇拜决定将日渐老化的航天飞机全部退役，并研发新的飞船。2019年，NASA再次肯求好意思国舟师提供回收工作，参与新一代载东谈主飞船“猎户座”初度遨游检会的回收任务。同庚3月，时任好意思国副总统迈克·彭斯（Mike Pence）文告，特朗普政府但愿在五年内让好意思国东谈主重返月球，况且好意思国舟师将再次扩充天外舱的安全回收任务。

图15.好意思国舟师“安克雷奇”号两栖船厂输送舰（USS Anchorage，LPD-23）正在测试NASA的“猎户座”天外舱的回收规范，相片所示为2014年8月初，该舰参加第二次飞翔中回收测试时，演练回收“猎户座”天外舱的场景

2022年12月11日，扩充好意思国“阿耳忒弥斯1号”无东谈主绕月遨游测试任务的“猎户座”飞船复返地球，溅落鄙人加利福尼亚半岛以西的太平洋海域，并由“圣安东尼奥”级两栖船厂输送舰“波特兰”号（USS Portland，LPD-27）回收。不外，跟着科技富翁埃隆·马斯克麾下天外探索技能公司（SpaceX）的参与，昔时似乎已不再需要好意思国舟师出兵动众地搬动舰船去茫茫大海上捞东谈主了：最近的一个例子是，2025年3月18日，两名因技能故障淹留天外长达九个月的好意思国航天员苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）和布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）搭乘“龙”飞船复返地球，溅落在佛罗里达州隔邻海域，由SpaceX公司的海上回收船“梅根”（Megan）号回收。

图16.SpaceX公司的海上回收船“梅根”号，总长约51米，宽约12米，吃水3米，其私有的构造为海上回收/救助行为提供了一个踏实的平台

附表：好意思国舟师参与“阿波罗”回收任务的舰船

好意思国舟师参与“阿波罗”回收任务的舰船如下表所示：

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