玩ag百家乐技巧 试驾星海S7增程版：数据实诚、调校不糊 这台车比念念象中更有有趣

新能源商场卷到今天，谁都在卷纯电，卷智驾，卷价钱，只好“增程”这条赛谈，看似低调，却活得越来越柔润。风行星海S7增程版便是这样一台“闷声干大事”的车，数据漂亮、价钱克制、口头也不丑，枢纽是——开起来，真有点有趣。

一眼将来感 不靠灯唬东谈主

星海S7增程版的外不雅，第一眼如实挺惊艳，前脸那对“7”字形前大灯组有点有趣，禁闭式格栅加上低趴的姿态，一股子“将来车”既视感。荫藏式门把手、溜背造型这些咱就不赘述了，该有的都有。

值得一提的是，它风阻总计低至0.191Cd，这可不是PPT数字，这一套空气能源学策动真能在高速上帮你省电——况且更稳。

车内走的是节约阶梯，横平竖直加大屏，是当今国产新能源的主流作风。15.6英寸中控屏搭配8.8英寸液晶容貌，星海OS系统反应够快，界面分解，语音纵容也听东谈主话。

该有的设立它不落下：360全景、无线充电、电动尾门这些都安排上了，门板和中控区域用料也够良心，哪怕是对证感有点条目的东谈主，也挑不出啥硬伤。

开起来不像“增程”

说真话，刚上车我没指望太多，毕竟是个1.5L增程器配160kW电机的组合，看账面数据你会认为：这玩意儿能开得爽？扫尾，真香来得太快。

起步很干脆，电机反应快，踩下电门车就往前窜，莫得滞滞泥泥。0-100km/h加快官方说是7.5秒，咱们没跑表，但主不雅体感很接近。中段再加快也很有底气，特别是在“电优先”模式下，整台车都靠电走，增程器介入得悄无声气，NVH纵容得比念念象中高等。

增程器声气被隔得很干净，高速巡航时即便它运行发电，也基本察觉不到。风行宣传的三重隔音策动如实没骗取东谈主，连发动机舱都作念了孤独隔音腔。

底盘部分更是不测之喜。别看它个头不小，但调校得很紧致。前麦弗逊+后五连杆结构，加上FSD可变阻尼吊挂，ag百家乐贴吧城市路段够兴隆，高速变谈也不飘，属于那种“你敢开，它敢挺”的特性。标的盘手感偏轻，合适家用，但速率上来之后会自动加剧，跑高速也不虚。

刹车前段偏软，但线性可以，练习之后踩起来很省心。底盘不会有那种“水床感”，相背，它有点像昔日德系车那种紧凑庞杂的嗅觉。说得再接地气点儿，这车开起来不像个“套娃家轿”，更像是个有点追求的隆重中大型车。

临了说电耗和续航。纯电模式下官方CLTC续航是235公里，骨子市区通勤用着也靠谱，别看它快两吨重，咱们试下来百公里电耗在15度掌握，属于能打的水平。增程器介入后，整车续航可以冲到1250公里，枢纽是百公里空洞油耗实测或者5L露面，家用、资料都合适，续航烦燥？不存在。

星海S7增程版的“马赫增程系统”不是只会发电的用具东谈主，它有5种能量措置模式：纯电优先、强制纯电、燃油优先、混动、强制发电。说白了你爱省电，它陪你省；你念念爽极少，它也不拦你。

相似通勤提议开纯电优先，效果高还省钱；周末出去玩，可以用混动模式，系统我方判断奈何最合算。

安全堆料没手软

星海S7增程版高强钢占比接近70%，枢纽结构用上了1500Mpa热成型钢，该硬的场所真不软。设立方面，主动安全系统基本拉满：车谈偏离预警、AEB自动刹车、并线扶持都有，还支持L2级扶持驾驶。

更贴心的是它的兴隆设立，电动后尾门、座椅加热、语音纵容以致还有疲惫提示，皆备为骨子使用场景探讨过，不是那种“为了面子堆功能”的盲目堆料。

星海S7增程版不是那种“刷存在感”的车，它安欢然静地把外不雅、内饰、驾驶感受、续航逻辑都打磨得很顺遂。也许它莫得“理念念”那样的品牌声量，莫得“问界”那样的公论热度，但真开上之后，你会光显：这车，值这个价，况且还挺好开。

若是你对“增程”不再带偏见，念念要一台信得过合适城市+资料两吐花的新能源车，星海S7增程版值得你排进探讨清单里，况且无须靠“优惠”眩惑你，它自身就还是很有忠诚了。