《车矩阵》新车瞻望：领有极好口碑的丰田卡罗拉在燃油车时间是国内家庭用户选车购车绕不开的首选车型之一，它不但外形先锋，并以低油耗、甘心性好著称，而搭载的智电双擎系统在燃油车时间更是大受迎接，与日产轩逸、大师朗逸级速腾/宝来等车型稳居国内家轿商场销量第一阵营。自2004年第九代车型以“花冠”之名入华始，2006年第十代车型更名“卡罗拉”于今已历20余年，领有超百万的保有量，而自2019年基于丰田TNGA架构打造的第十二代卡罗拉问世，更所以巩固的性能和低油耗得回商场招供，销量也随之水长船高。
任何产物的发展都有低谷和岑岭，卡罗拉也不例外，干涉新动力爆发期，以油电混动这种轻混系统加握的卡罗拉虽说也能提供一个用户比拟惬心的油耗，但它弗成称之为新动力车型，致使连身份的标签-绿牌也无法吊挂，在以比亚迪、寂静等国内自主新动力大鳄以超前的DM混动、EM混动新动力时期不休扩大商场份额的同期，关于仍然停留在以燃油车和轻混为主的卡罗拉等车型来说，好日子似乎到了头，销量和口碑的下滑、关爱度的镌汰，AG旗舰厅百家乐让这款过去的“家轿王”面对着异常祸患的境地。
尽管丰田关于电动化握之一气派，但它也要生计、也要面对商场，全网曝光的第13代卡罗拉轿车的信息清楚，最为引起热议的等于它初度引入了当下汽车圈最为流行的PHEV插电混动系统，并基于升级立异后的TNGA-C平台打造，且同步推出燃油版、HEV油电混动版等几款车型，发动机则来自丰田自研的1.5L、1.5T四缸涡轮增压发动机。
行动在紧凑型家轿鸿沟受迎接的车型，这次携PHEV插电混动系统而来不错说补都了它在新动力鸿沟的“短板”，固然说燃油版卡罗拉在车市“价钱战”中起售价被迫降价，致使一度来到了7.98万元起ag百家乐下载，它也算通过降价来谨防了我方的行业地位，“强者”并不迟暮，有俩新动力车型的加握，加上第13代车型的野心异常先锋，有种第16代王冠车型的即视感，若起售价能和国内主流家轿车型保握合并水准，那么第13代丰田卡罗拉或会再次登顶国内家用轿车销量排名榜，让咱们静瞻念其变！