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2024-05-10 04:58 点击次数：105
长城汽车掉队了吗？看销量的话是的！凭据长城汽车发布的销量快报，2025年3月，长城汽车销量为97,991辆，同比着落2.28%；一季度累计销量256,807辆，同比着落6.73%。
与比亚迪、吉祥、奇瑞、长城、长安比拟的话，是独一销量负增长的品牌。况且一季度长城汽车新动力汽车销量25174辆，渗入率仅为25.7%，远低于行业平均水平的约40%。对比同时比亚迪（37.7万辆）、吉祥（23.2万辆）、奇瑞（21.5万辆）的高速增长，长城在限制竞争中已较着掉队。
但若是看长城汽车财报，却是另一番风物。去年长城销量仅微增了0.2%至123.45万辆。不外，同时长城的营收、毛利润、净利润、单车收入、国外售量、新动力车型销量均创出了历史新高。2024年，长城营收同比增长16.73%至2022亿元，其中毛利达到394.5亿元，毛利率接近20%。在此基础上，长城净利润更是同比上升81%至126.9亿元。
此外，据中国汽车运动协会统计，去年汽车行业收入106470亿元，同比增长4%，但利润则同比着落8%至4623亿元，全行业利润率惟有4.3%。
如斯看来，长城汽车是丢了销量，然则保住了利润！看似销量掉队了，其实偷着乐呢！
在外东谈主看来，长城汽车确乎是一个特立独行的品牌。在其他品牌全品类发展的时间，长城是以SUV和皮卡为主。在其他品牌全面转向纯电和增程的时间，长城用Hi-4时间，走了一条插电混动+越野的新道路。在其他品牌为了销量不休刷新汽车售价下线的时间，长城用坦克和魏牌 守住了利润增长点！在其他品牌在乘用车上你争我斗的时间，长城却推出了摩托车和重卡车！这些动作，齐让长城汽车显的水火驾御，却又突显了长城汽车的新明智，而这种新明智与夙昔朱元璋打世界的时间相似，追思起来9个字！“高筑墙，广积粮，缓称王”。
【高筑墙】
长城汽车在时间上主打一个莫得短板，能我方搞定的全我方搞定。戒指凹凸游产业链，不被卡脖子！ 是以燃油时间上，长城依然有大排量发动机，9AT变速箱。混动时间上，有柠檬混动 DHT、Hi4、Hi4 - T 等时间。智驾时间上，有Coffee Pilot 智能驾驶系统具备可量产的最高算力，达到了铁心场景下的 L4 级自动驾驶才能。
智能座舱时间上，有Coffee OS 智能座舱。长城也自研电板，大禹电板具有八大全新贪图理念，ag真人百家乐每天赢100在多种电芯触发烧失控情况下大约不生气。自研的 480kW 超充桩可达成 “充电 10 分钟续航 400km。芯有顷间上，长城牵头连合多方研发出首颗基于开源 RISC - V 内核贪图的车规级 MCU 芯片 —— 紫荆 M100。
是以有这些时间当作复古，去年长城20万元以上车型销量同比增长37.13%至31万辆，占全体比例达四分之一。坦克和长城皮卡的市集占有率近50%，这两大品牌构筑起了长城利润的护城河。
【广积粮】
手里有钱，心里不慌！长城汽车在2024年获利，亦然在2022年就作念好了铺垫！
从2022年下半年运行，长城对内进行了组织口头大校正，重新打出-一个长城汽车-的认识旌旗。欧拉+沙龙，魏牌+坦克均改用双品牌的运营口头，力主-1套渠谈、1.5套组织、2个品牌-的组织架构，借此来达成里面交融。而这么的调整，也给企业计算带来了波动，在2023年的时间，长城汽车的净利润以致同比下滑。
2022年，长城总贸易收入1373.4亿元，净利润82.66亿元。
2023年，长城贸易收入1732.12亿元，净利润下滑至70.22亿元。
然则到2024年，调整后的长城奏效显耀，贸易收入，净利润大幅度增长！
2024年，长城贸易收入2022亿，净利润126.9亿元。
【缓称王】
从销量上看，长城汽车好像是掉队了。（丨）也早还是不是国内SUV的销量冠军。但东方不亮西方亮。启动出海业务超过26年的长城，终于在连年来赢得了收成上的冲突。
2022年长城国外售量达17万辆，同比增长21%。到了2024年，长城国外市集销量还是增多到45.41万辆，比起昨年收成翻了一倍有多。长城汽车国外售量占比37%（2024年45.3万辆）达到历史新高。国外市集的销量增长，也给长城汽车带来了渊博利润。
但需要把稳的是，在国外售量撑起半边天之际，这若干也施展了长城国内销量的相对停滞。然则向来宝石恒久宗旨的长城也有这个准备，也不抛弃长城的国内市集份额仍将面对萎缩。
然则长城也不会就此经受坐以待毙。宝石恒久宗旨，高质料发展，是长城今后的发展道路。
【追思】动须相应，先下手为强！
毫无疑问，当下长城经受了先下手为强的计谋，因为当今市集太卷了，以至于不少品牌亏本赚吆喝，这么的企业注定不弥远。而长城则是在当下先千里淀时间，手持资金，寻找国外市集等新的机遇，比实时机锻真金不怕火时，就不错达成先下手为强！