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2024-09-07 18:08 点击次数：95
欧盟这回是真急眼了！眼瞅着中国新能源车在欧洲攻城略地，自家企业连块像样的电板皆造不出来，果真念念平直伸手要时刻。更绝的是ag百家乐解密，他们一边担心着中国压箱底的技艺，一边又跑到印度门口吆喝“快把市集大门掀开”，这算盘珠子皆快崩到东说念主脸上来了。
今天我们就扒开这层窗户纸，望望欧洲老爷们葫芦里到底卖的什么药。
先说个扎心的事实：欧洲车企咫尺连拼装厂皆快当不稳了。瑞典阿谁堪称“欧洲之光”的北伏电板厂，烧了150亿好意思元愣是连块制品电板皆造不利索，前年平直收歇算帐。反不雅宁德期间在德国建的超等工场，坐褥线跟下饺子似的，欧洲咫尺每10块能源电板里7块贴着“中国制造”的标签。
为啥差距这样大？欧洲造块电板老本比中国跨越47%，时刻迭代速率还慢半拍，这不就跟拿着算盘跟东说念主家量子盘算推算机比速率一个道理么？
欧盟最近憋了个损招——拿补贴当钓饵逼中国转让时刻。他们放出风声：中企要念念拿欧盟的电板情势补贴，就得把固态电板、锂矿提纯这些看家步调交出来。这招看着眼熟不？往时八国联军抢圆明园亦然这个路数，只不外咫尺改竖立法褫夺了。
可他们忘了个事，中国早把固态电板时刻列进不容出口清单，稀土迢遥、石墨加工这些命门更是合手得死死的。宁德期间雇主有句话说得好：“没咱点头，欧洲的电板厂连试坐褥线皆转不起来！”
回来望望印度这头，欧盟主席冯德莱恩带着代表团在新德里吃了闭门羹。印度东说念主甩出份87页的反推销叙述，平直把欧洲老爷们整懵了。欧盟念念让印度把汽车关税从125%降到40%，嘴上说是平正营业，心里打的算盘是拿印度市集给自家燃油车续命。莫迪政府也不是茹素的，反手就纲目求：每辆入口车必须装印度产的车载系统。这招够狠，既保护原土产业，AG百家乐为什么总是输又硬生生从欧洲车企身上撕块肉下来。
说到底，欧盟这套双线作战的策略透着股子年迈。既舍不得燃油车期间的既得利益，又怕错过新能源海浪，恶果搞出个怪模样策略——这边要给燃油车发每辆800欧元的“转型补贴”，那儿又喊着2035年全面禁售燃油车。德国汽车协会算过账，真要全面转向电动车，三分之一以上的供应链岗亭得丢，这关联词上百万家庭的饭碗。难怪各人CEO急得跳脚：“再这样折腾，欧洲车企真要给中国东说念主打工了！”
中国这边倒是稳坐垂纶台。稀土迢遥占全球92%，石墨产能控着83%，要道时刻早上了保障锁。更绝的是平直在欧盟家门口建厂，匈牙利、法国、德国的超等工场接连落地，赚着欧元还无须交关税。印度天然市集大，但原土的塔塔汽车如故支棱起来，欧盟念念复制三十年前“市集换时刻”的靡烂路，怕是连门皆找不着。
这风光让东说念主念念起三百年前的大帆海期间，只不外往时欧洲东说念主用炮舰抢从属国，咫尺改用规定抢时刻。但期间变了，中国手里攥着时刻命根子和资源命门，印度挺着14亿东说念主的市集腰板，欧盟那套老皇历早该扔进博物馆。有不雅察家说得透：“照这样下去，2030年欧洲汽车业真可能酿成中印产业链上的高等代工场。”这话听着逆耳，但望望北伏的收歇名单和宁德期间的国外工场，谁敢说这不是正在发生的本质？