最近凯迪拉克XT5的“一口价”战术在圈内掀翻不小的海潮。行为从业20年的老兵，我得说这波操作如实有点兴味。为啥这样说？且听我谈来。
先说个挑升想的事儿，前两天我去4S店暗访，发现销售们齐不再玩“涨价”“优惠”的套路了，径直亮出底牌：这等于价钱，爱买不买。这在豪华品牌里但是特地事。
要知谈，传统豪华品牌一直玩的齐是“高开低走”那一套，今天优惠3万，翌日优惠5万，搞得破费者齐不知谈到底该什么时间动手。
从技艺角度看，这台XT5如实有几把刷子。2.0T发动机配上9AT变速箱，48V轻混系统的加持，让它在能源反映上有了不小耕作。相配是阿谁扭矩抵偿作念得还挺正经，起步和超车的顺滑度赫然比上代耕作不少。
底盘调教也很全心，悬架的压缩回弹弧线和阻尼性情齐经由再行标定，过延缓带时那种稳固不迫的嗅觉，真不愧是好意思系底盘的特质。
不外说真话，要说居品力，XT5还真不是这个级别最强的。比起良马X3的畅通性和奥迪Q5L的科技感，XT5的上风主要在于空间和称心肠。但凯迪拉克此次玩的是另一套牌：价钱透明化。
为啥说这招爽快？
因为它径直戳中了当下豪华品牌市集的痛点。
当今的破费者齐致密着呢，谁还快意天天盯着4S店的优惠力度玩价钱博弈？一口价战术径直让购车有筹划变随意了 - 要么以为值就买，ag真人百家乐 229622点co要么以为贵就走，莫得中间价。
但是，老诚说，凯迪拉克这波操作也挺冒险的。一口价意味着失去了价钱操作的生动性，如若订价没拿执好，很可能堕入两难：定高了卖不动，定低了伤品牌。是以啊，这是一步险棋。
趣味的是，我最近看到不少车主在外交媒体上晒他们的新车。
这些90后、95后的年青东谈主似乎相配吃这一套，以为“明码标价”更对他们胃口。
这倒是个值得深想的表象：更生代破费者可能更敬重交游的随意透明，而不是传统的价钱博弈。
说到底，凯迪拉克此次是在赌一个趋势：破费者破费习气的更正。它押注的是年青东谈主对传统销售款式的厌倦，对透明订价的向往。如果赌对了，这招真能帮它在豪华品牌市集里杀出一条血路。
但我得辅导一句：光靠价钱战术是不够的。要想确切翻盘，居品力才是根柢。尤其是在智能化和电动化加快确当下，凯迪拉克如若不行在居品翻新上有所毁坏，一口价充其量等于个临时救命稻草。
你们以为呢？凯迪拉克这波操作能不行帮它重回巅峰？迎接在批驳区和我聊聊。
临了说句确凿话：岂论是传统的价钱游戏AG旗舰厅百家乐，一经新潮的一口价，最终一经要回想到居品自己。好居品才是最佳的营销，这个事理放在哪齐不会错。