澳大利亚，巴瑟斯特，2025年1月31日 – 别传车手、1977年巴瑟斯特1000大奖赛冠军得主Jacky Ickx重返澳大利亚全景山赛说念，让现场不雅众情愿不已。他驾驶捷尼赛念念X Gran Berlinetta主张车进行了全球赛说念首秀，绕场数圈，重温往昔荣耀。

Jacky Ickx，这位别传车手横跨广博赛事类别与赛车时期。他在本年的巴瑟斯特12小时耐力赛准备期间，驾驶令东说念主惊艳的捷尼赛念念X Gran Berlinetta主张车进行了几圈厚谊疾驰，为该车献上了一次极具意思意思的动态首秀。

Jacky Ickx是捷尼赛念念的品牌至好，团队里面将他誉为“优雅的搅局者”。在巴瑟斯特赛说念上，Jacky Ickx还驾驶了（丨） Magma主张车驰骋赛说念。这款纯电豪华车型代表着品牌进入了一个情愿东说念主心的全新时期。GV60 Magma主张车将于本年晚些期间插足量产，成为Magma高性能系列中首款上市销售的车型。

捷尼赛念念的主张是基于现存居品矩阵拓荒高性能车型，涵盖每款量产车型，兼顾好意思学与性能体验进步。

尽管还是45年多没踏上举世闻明的全景山赛说念，但Jacky Ickx对这条赛说念的道路依然熟记于心。

Jacky Ickx暗示：“天然已过程去多年，但我发现就像寰球上通盘伟大的赛说念——摩纳哥、纽博格林或斯帕——全景山赛说念委果莫得变化。哪怕那条极长的康罗德直说念增多了弯说念，用来裁汰车速，但它仍然是一条极具挑战性的赛说念，地势转移很大。”

“捷尼赛念念X Gran Berlinetta主张车让我大为颠簸，能源壮健，声浪轰鸣。当我过程不雅众席时，能感受到环球对它的造型和声浪拍案叫绝。手脚一款纯电动车，驾驶GV60 Magma主张车的体验人大不同，酣畅了很多。但这款先锋的纯电车型依然展现出卓绝的扭矩和能源输出。与我也曾在赛说念上驾驶的福特比拟，GV60 Magma主张车的发达可谓风云突变，AG真人旗舰厅百家乐速率更是进步不少。好像向公众展示这两款出奇的捷尼赛念念主张车型，我深感庆幸。更让我感到热血的是，能在耄耋之年再次挑战巴瑟斯特巅峰赛事。”Jacky Ickx如是说说念。

Jacky Ickx已迈入80乐龄。他于1960年启动参加摩托赛事，1967年转战F1赛事，期间共斩获八次F1赛事冠军，25次荣登领奖台。这位比利时车手也涉足耐力赛畛域，六次创记载地赢得了勒芒24小时耐力赛。1977年，Jacky Ickx初度参加巴瑟斯特1000大奖赛，与搭档Alan Moffatt共同独霸能源壮健的福特猎鹰XC V8赛车，赢得冠军。

本周，他再次与夺冠车辆合影眷顾，并亲手将1977年的冠军奖杯交给了巴瑟斯特镇长Robert Taylor。

笔据Allan Moffat的提出，这座奖杯将始终排列在澳大利亚国度赛车博物馆，而它边上排列的是Jacky和Allan往常夺冠的1977福特猎鹰XC V8赛车。

捷尼赛念念X Gran Berlinetta主张车

捷尼赛念念X Gran Berlinetta主张车初度亮相于2023年在西班牙巴塞罗那举行的“Gran Turismo寰球系列赛”总决赛上。这款主张车于2024年1月在《GT赛车7》游戏中上线。

捷尼赛念念GV60 Magma主张车

外不雅惊艳的捷尼赛念念GV60 Magma主张车，在2024年著名的古德伍德速率节爬坡赛中展示了卓绝实力，荣获“四座量产车”组别冠军，并在周末的Shootout比赛中赢得了令东说念主印象潜入的总名按次16名得益。

捷尼赛念念Magma车队

捷尼赛念念于2024年底官宣成立了Magma车队，进犯寰球耐力赛，并将于2026年参加WEC寰球汽车耐力锦标赛，随后在2027年参加IMSA卫士泰克跑车锦标赛。

这一奋斗东说念主心的尝试让捷尼赛念念在全球最具挑战性的赛说念上亮相，展现工程本事实力，并将“动感的优雅”理念带入汽车开通畛域。

踏进LMDh组别，标识着捷尼赛念念成为全球顶尖车企俱乐部成员，与之共同角逐全球最负有名的赛事荣耀。勒芒24小时耐力赛和戴通纳24小时耐力赛等标识性赛事条目车队在极致性能、历久性和恶果之间赢得均衡，对赛车和车手齐是极限闇练。