ag百家乐直播 河南女子每天自驾110公里跨市上班 本东说念主修起：不是雇主，公司氛围好才坚执

封面新闻记者 曹菲

家住河南郑州荥阳市，公司在50多公里外的焦作武陟县，每天自驾110公里跨市上班，自称“最强打工东说念主”……近日，董女士将我方的“通勤路”发在网上，坐窝激发烧议。3月10日，她吸收封面新闻采访修起了网友的揣测：“我不是雇主，更不是雇主娘，仅仅平方‘打工东说念主’，月薪4600多，能坚执这样久是因为公司氛围好。”

通勤费最少90元

每天自驾110公里上班

董女士告诉记者，她住在河南郑州荥阳市，公司在焦作市武陟县，这意味着，她每天要跨市通勤。

董女士每天的通勤蹊径

“我每天从荥阳广武收费站上高速，到焦作嘉应不雅收费站下，下了高速还走20分钟省说念，每天往复110公里。”她说。记者从舆图上看到，她每天上班要历程034县说念、郑云高速、308省说念，单边50多公里、1个小时，每天的通勤时辰要2个小时。

通勤费方面，每天的过路费40元，油费50到60元。董女士每周单休，按照每天最低90元缱绻，一个月的通勤费也要2160元。

毕业后的第一份责任

跨市通勤，于今已有7年

董女士1992年出身，2015年进入责任，当今的责任是她毕业后的第一份责任。

“我入职的技巧公司在郑州市区，那会开车上班单边也要40分钟，不外无须走高速，用度压力没那么大。”她说。2017年年底，公司搬到了武陟县，她才运行跨市通勤，于今已有7年。

董女士每天上班从广武收费站上高速

7年来每月通勤费2160元，压力大不大？

董女士阐扬，公司有十多名职工像她这样跨市通勤，刚搬到武陟县的技巧，还可返还过路费，当今莫得了，压力也变大了。

修起高薪揣测

平方“打工东说念主”月薪4600多

董女士“自驾110公里跨市上班”的事情被媒体报说念后，网上也出现一些揣测：有东说念主说她是雇主或雇主娘，无须讲究通勤费；有东说念主揣测她工资很高，月薪至少2万元。

“我不是雇主，更不是雇主娘，我便是一个平方的‘打工东说念主’！”濒临揣测，董女士有点粗豪。她告诉记者，我方每月工资唯有4600多元，之是以坚执这样久，是因为公司氛围好，在相比重荷的技巧也莫得拖欠过工资，责任起来很隆盛、沸腾。

不外，当今每个月的通勤用度差未几占到工资的一半，于她而言如实压力不小：“我发了视频全网搜集拼车搭子，也有东说念主关联我，仅仅还没找到绝顶适应的。”

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2024年7月，家住山东潍坊的“90后”小伙林树（假名）火了，他将我方每天的上班之路作念成短视频，也曾发布便受到了全网热心。从视频中记者了解到，他家住潍坊市奎文区，每天要跳动162公里（单趟），花3个多小时，坐绿皮火车来青岛上班。

这样的上班之路让不少网友合计弗成念念议，称他为“特种兵通勤族”“这是妙手，无须去北上广就能在省内体验北上广的通勤。”

3个多小时的上班路

林树，本名林立原，1994年出身，目下在青岛海尔集团责任，成亲后他把家何在了潍坊市区，从此开启了逐日往复6个的小时通勤生存。

从5月到7月，林立原一直坚执潍坊到青岛双城通勤。他早上5点起床，20分钟洗漱；5点20分骑上电动车，25分钟到30分钟就能到潍坊北站；不出不测他能坐上6点15分发车的K881次绿皮火车；火车行驶1个多小时的时辰林立原能稍稍眯一会，7点46分火车抵达青岛北站；从北站下车后，ag百家乐积分有什么用转乘3号线地铁，6站后下车到公司，时辰刚好是8点半傍边。“早上通勤破耗在2个半到3小时之间，上班时辰是9点，一般不会迟到。”林立原说。

林立原上班蹊径图 隋冠杰制图

放工后，林立原也用不异的交通步地回家。他都是坐17:35的K882次列车回潍坊，一般到家在21:30傍边。得知了林立原的情况，公司的指令对他很照料，基本上不安排加班，让他尽量准时赶上火车。“但偶尔也有加班的情况，赶不上K882，我还不错坐动车回家，尤其是济南和青岛之间洞开了像公交车一样的高铁，就算错过甚车我也能回家。”林立原说。

就这样，每天320多公里，林立原坚执了快要两个月，诚然路程较远，但林立原觉妥当今交通步地升级，让看似远方的上班路变得很苟简。

一个月的路费不到1000元

看过林立原的上班之路，不少网友也有疑问：“你为啥不在青岛租个屋子？”对于网友的疑问，林立原算了一笔账：“坐绿皮火车单趟24.5元，往复49元，加上坐地铁，一世界来交通费不外60元。一个月除了出差的日子，交通费不到1000元。其实便是通勤时辰长，但很实惠，比许多开车上班的东说念主方便多了，况兼也无须交泊车资。”林立原说。

林立原赶火车（视频截图）

本年5月，林立原和夫人成亲，为期7年的恋爱修成正果。林立原说：“我夫人的梓乡在潍坊区县，考上市里的责任不易，再三念念考决定把屋子买在潍坊市区，先让夫人有个剖释的住所，或者让她更有安全感。”

成亲前，林立原在青岛租房，通勤时辰接近1个小时。一方面因为刚成亲，想多和对象待在一都，多陪陪她。另一方面是由林立原的责淘气质决定，他粗鄙在外地出差，即便在青岛租房，也有三分之一的时辰不住在青岛，笼统考虑之下，林立原运行双城通勤。

青岛地铁3号线青岛北站（视频截图）

林立原说每天从潍坊到青岛通勤的作念法是暂时的，“我夫人也很心爱青岛，正在英勇考青岛的锻练岗亭。本年可能会在青岛租屋子，改日但愿或者在青岛假寓。”

“之前在网上粗鄙刷到有东说念主共享北上广简约勤两三个小时的经验，当时合计很弗成念念议。但当我方切身经验时，合计幸亏收获于交通的便利，绝顶是青岛到济南和公接班次一样的高铁，或者让我浮松搪塞多样不测情况，往复于潍坊到青岛之间。”林立原说。

轨说念上的山东半岛城市群

跟着轨说念交通和高速公路的快速发展，越来越多的东说念主聘请当“双城候鸟”：他们粗鄙在一城上班，在另一城生存。

比年来，山东包括高铁、城际动车、地铁在内的轨说念交通快速发展，让跨城通勤成为可能。

6月13日，山东省政府新闻办举行的新闻发布会上提到，为鼓舞济南青岛高铁“公交化”，进一步擢升济南青岛两大城市间的高铁出行苟简化水平，提高跨城通勤效果，扩大两城生存圈、责任圈，山东从6月15日起，推出“济青快线”列车，平均每15分钟一回，配套扩充新票制家具，并提供更苟简的出行行状。

2023年11月，山东省东说念主民政府发布《山东省东说念主民政府对于印发山东省笼统立体交通网缱绻节录（2023-2035年）的奉告》（以下简称《奉告》）。

图为官网截图

《奉告》中提到：山东要打造苟简高效的轨高速（城际）铁路、普速铁路、市域（郊）铁路、城市轨说念交通缱绻开采，加速造成主线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨说念交通“四网交融”的客运轨说念交通网罗，完善干支联络、专线延长的货运铁路网罗，打造“轨说念上的山东半岛城市群”。跟着交通网的箝制完善，跨城生存、责任愈加同城化，东说念主们不错浮松地在省市之间穿梭。以往看似劫掠一空的跨城通勤，如今也变得不再转折坎坷，东说念主们不错浮松享受着交通步地升级带来的便利。

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