一向好秉性的李斌，真的主动“约架”余承东？2月20日，华为车BU董事长余承东用一个半小时的时分，多样对标迈巴赫，来评释注解尊界S800凭什么卖100万。除了用“凌波微步”等时候寻衅迈巴赫，尊界S800还秀了一把“前轮爆胎”特技。从发布会展示的视频来看，尊界S800在湿滑路面车速120km/h发生前轮爆胎时，不需要手扶方针盘，车辆也莫得发生显着的偏移，依然保持了踏实的行驶。
在展示的同期，余承东还不忘找此前展现过“160km超高时速后轮爆胎特技”的蔚来ET9作念对比。“巨匠在前一段时分看到我的老乡蔚来李斌发布他的ET9，他们作念了后胎的爆胎的演示，他们作念的也很棒，看来咱们中国汽车工业巨匠皆很拼。”余承东说。
随后余承东话锋一滑，“但咱们今天我给巨匠搞一个更难的，前轮爆胎！咱们前轮爆胎在难度的扫数，跟后轮爆胎比十足不是一个量级的啊，要更高。”这一番明夸暗贬的言外之音是，蔚来ET9可以，然而尊界S800更好。被余承东在发布会上这一提，蔚来方面诚然也不示弱。在尊界S800时候发布会收尾本日晚上，蔚来家具副总裁李天舒就晒出了ET9在150+km/h下前后轮同期爆胎的视频，且为堵截式爆胎。其暗示，该视频原来策画在录用阶段传播，因为余承东在尊界发布会上提到了ET9的爆胎安全发达搁置，便提前发出来。
很快李斌就转发了这条视频，并隔空修起余承东。李斌开首详情了尊界S800前轮爆胎不失控的发达。“下昼共事转给我尊界S800前轮爆胎不失控的视频，绝顶出色，为时候鼎新点赞。”李斌说谈。随后李斌又评释注解为何开首只放后轮爆胎视频，原因在于后轮爆胎更容易导致车辆甩尾、危机性更大。言外之音即是，ET9前后轮爆胎稳行皆可以，只放了更刺激的后轮。在评释注解之后，李斌也相通话锋一滑，向余承东下“战书”。“爆胎测试这种事，最佳CEO躬行上，要不@余承东咱俩安徽老乡约起来。”原觉得又会是一番热烈的唇枪舌剑，没念念到二东谈主在第二天执手言和，相互邀请过问发布会/体验车辆，暗示要一齐卷时候、卷鼎新，AG真人旗舰厅百家乐还顺带为安徽的汽车制造宣传了一把。
二东谈主的这一波友好互动，也被网友获取了网友传诵。“这才是中国汽车应该有的场地，不要天天吵来吵去，是骡子是马拉出来遛遛，相互竞争智力共同进取。”一位网友留言谈。有华为赋能以及前期的万古分预热，尊界S800的热度无需质疑。而对蔚来来说，余承东发布会上对ET9的一波“反向宣传”如实给这款车型带来了热度。尔后续二东谈主的友好互动，也让更多东谈见解志到蔚来ET9这款车型。在此之前，蔚来频频被指营销智力不及。在尊界展示120km/h前轮爆胎不失速视频后，坐不住的还有腾势。本日尊界发布会还莫得收尾，腾势总司理赵长江发微博称：“很抖擞看到中国高端品牌皆运行展示高速爆胎测试得益，安全是最大的豪华仍是得到了共鸣！”随后，又浅易了腾势Z9GT和Z9。这条微博下，一位网友对腾势的宣传提议质疑：“腾势首发140时速爆胎稳行，前后轮皆行，你是少许皆不提啊。”对此，赵长江用“低调”二字回复，试图凡尔赛一把。不外，这一趟复径直惹怒了车主。“过开车且归别东谈主问我腾势是什么品牌！他TM还在这里低调低调低调，低调你大爷！首发时候让东谈主家吹得言不及义，你们干什么吃的？”“不会宣传就下野！还低调，你低调要你有啥用？无意候不要和捂裤裆里让滥用者猜呢？”在被车主“教师”之后，赵长江便聚拢髻两条微博，宣传腾势易三方140km/h爆胎稳性时候。另外，近日网上还传出一份关连腾势Z9GT对比尊界S800的践诺传播话术，其中，也提到了爆胎踏实行驶速率这少许。
从时候门道上来看，在爆胎后仍能保持高速踏实行驶主要有两种技巧：第一种是，搭载防爆轮胎，主要良马、疾驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯等品牌部分车型，通过加强轮胎结构（如加厚胎壁、内置撑持安装）收尾爆胎后短距离踏实行驶。不外，加厚胎壁会导致轮胎硬度高，会使得车辆减震效力差ag百家乐刷水攻略，泛动路面转动和胎噪更显着。另一个则是智能搁置时候车型。通过电机搁置、车身踏实系统等主动时候，可收尾车辆爆胎后收尾高安全性的踏实行驶，也不会影响正常驾乘体验。当今搭载这一时候的车型有蔚来ET9、尊界S800、仰望U8、腾势Z9 GT等。岂论是防爆胎、照旧智能搁置时候，当今该高度爆胎踏实行驶功能只是搭载在高端车型上，离主流市集用户的还相比远。淌若哪家能将这个价钱也打下来，将是一记绝杀。