备受存眷的小米首款纯电SUV——YU7日前曝光多项遑急参数信息。
2月17日，工信部公布了《减免车辆购置税的新动力汽车车型目次》（第十四批），不少车型的中枢信息得到曝光，其中包括小米YU7。
具体来看，小米YU7将提供两种不同电板容量版，永别为96.3度和101.7度，续航里程最远可达820公里。数值上，小米YU7的续航里程远高于此前特斯拉焕新版Model Y的最长续航里程（719km）。
据市集揣测，该车型展望预售价23万元起，高配版块或越过30万元，将于本年6、7月负责上市。同期，除上述版块，小米YU7或如SU7一样推出“裁汰购买门槛”的版块——75度磷酸铁锂后驱版。届时，其将与特斯拉Model Y、乐谈L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、岚图至友、全新智己LS6等车型张开竞争。
产能问题待解
算作小米汽车旗劣等二款新车兼首款纯电SUV，自旧年负责亮相以来，小米YU7备受市集期待，小米独创东谈主雷军也屡次为其造势。
1月，特斯拉推出焕新版Model Y，并喊话车圈“尽管对比，简略卓越Model Y的，唯一焕新Model Y”。彼时，雷军率先“迎战”，带上焕新Model Y的宣传截图以及“小米YU7”话题，在微博复兴：“好的。”
2月8日，雷军在微博露出，小米YU7运转冬季高速远程的测试行径，主要测智能驾驶和续航等技俩。从早上6:10启程，晚9:10实现，在15小时的测试时刻里，其开了1310公里，确凿全程高速，平均时速100km/h以上，路上最低温度-10℃，中间充电+休息2次。
有不雅点以为，现在，小米汽车的市集存眷度高，营销能力重叠家具力，展望首发SUV能获得可以销量，成为公司的遑急增量。
2024年，小米汽车全年委派量越过13.5万辆，逾额完成当先定下的10万辆销量指标。最新1月，小米SU7委派量越过2万辆，已连合4个月委派量超2万辆。
左宇摄
但对2025年30万辆的委派指标来说，两万辆的月委派量恐不及以复旧达成，扩产能山水相连。现在，小米汽车已接受产能株连。
小米汽车APP骄横，玩AG百家乐有没有什么技巧现在小米SU7的委派时刻再度蔓延，范例版的最长等车时刻从上个月的31周增多至33周，即就是委派速率相对较快的SU7 Max，也需要恭候24周详27周。同期，据媒体不皆备统计，限度2024年12月底，小米SU7累计订单已越过26万，而1月新增锁单则达4.1万，如斯推算下来，现在小米SU7累计订单量展望越过30万，其中大要有15万积压的订单仍未委派。
结合市集响应来看，较长的委派周期不仅“劝退”了好多潜在花费者，也让一些迟迟未能提车的车主感到不悦，一定进度上影响到用户口碑。
管制层东谈主事篡改
为治理产能问题，小米汽车近期动作不休。
据悉，小米汽车工场已于2025年1月篡改了责任轨制，改为每两周休息一天，以全力升迁分娩效果。
同期，其近期还进行了一系列高层东谈主事篡改，波及工场制造、产能等方面，开释了小米汽车在分娩制造端的决心。
具体来看，小米汽车部两名副总裁职责篡改，都与制造、工场干系。其中，小米汽车部副总裁于立国新增职责，涵盖智能制造部、工场以及体系运营部，径直向雷军禀报责任。
加入小米汽车昔时，于立国一直任职于北汽集团，曾担任北汽集团计谋计算部部长、北汽新动力执行副总司理，极狐作事部总裁等职务。任职时刻，其负责极狐家具研发、制造、营销等业务，并深度参与了极狐与华为、麦格纳的联结。加入小米汽车后不久，于立国就被雷军钦点为造车政委，兼任小米汽车家具部总司理，负责小米汽车家具界说和家具线的管制责任。改日，跟着更多车型的推出，小米汽车将应酬更复杂的家具线管制和协同。这恰是于立国的专长场所。
汽车部副总裁黄振宇也将不绝兼任供应链部与质地部总司理，径直向雷军禀报。其是小米从汽车零部件行业引入的遑急东谈主才，曾任众人闻明的汽车零部件供应商——麦格纳中国区副总裁。黄振宇在汽车制造上游的丰富申饬，有助于公司确立相对清醒的零部件供应体系，同期加强对分娩全历程的质地监控。
此外百家乐AG点杀，小米汽车还耕种了此前负责座舱边界开拓的于锴为家具部总司理。据悉，于锴是小米的早期职工，曾在小米互联网三部担任总司理；智能座舱与App部门迎来新任总司理刘黎，其负责智能座舱系统的开拓与优化，以及App的用户体验升迁。二东谈主相通径直向雷军禀报。